naロードスターに乗る事が小学校からの夢なんですが、最初の一台に乗るのってやめた方がいいですか?

Answer 1

NAロードスター自体は、中古相場は高くなっていますが、部品供給は比較的維持に困らない状態の供給状態ですし、アフターパーツもありますので、ご本人がどうしても欲しいのであればありと思います。

買っても夢であった車ならば多少の問題があっても夢の車だったからと納得できると思います。
断念した場合、後々あの時に買っておけばと後悔が出てくるかもしれません。
この辺りはご本人の判断ですね。

大学生のNAロードスター乗りは以外に結構いますので、欲しい方は買っていますね。

Answer 2

乗りたい車に乗るのが良いです。

Answer 3

貴方に合うかどうかは誰にも
分かりません。
他人の意見に振り回されず、
貴方自身で確かめて下さい。
10年程前にNA8Cを入手しました。
旧車の中では初心者向けだと
思います。

Answer 4

ぜひ乗ってみてください。

私にとっては、20代最初の車がNAロードスターでした。10代の車は初代マーチです。どちらの車も私にクルマの魅力を教えてくれました。特にロードスターは、クルマのノウハウを教えてくれました。なぜクルマが走って止まるのか。特にコーナリングの楽しさです。クルマってステアリングを切れば曲がるわけではないんです。その理屈を教えてくれたのは、たった1600ccのユーノスロードスターです。クルマの魅力は、絶対的なスピードではなく、コントロール性にあるのです。

ただ、それは30年も前の話です。今でも状態の良いロードスターが残っているのかどうか心配です。オープンカーにボディ剛性は求められません。ならば、現行のNDロードスターでもよいと思います。きっと、クルマがなぜ走るのかを教えてくれます。何よりマシンをコントロールする楽しさに人生が大きく変わることでしょう。

Answer 5

私が免許取得して最初に購入した車は、NA8Cでしたよ。

ただ、2年半の保有期間のうち3回の単独事故をして、3回目は廃車にしてしまいました。
どれもタイヤをロックさせて操作不能になった事故でしたので、ABSが付いてれば回避できた事故でしたね。
今の車にはABSの装着義務があり、どの車もABSが付いてますが、NA型が販売されていた当時はそんな規則はありませんでした。
NA型はABSがオプションでしたので、ABSを装備している個体は希少です。

さて。
この話を踏まえて、やめた方がいいのかどうなのか、判断するのは質問者さんです。

Answer 6

試乗してみて決めたらどうですかね。
私の体格では小さ過ぎました。

Answer 7

若いうちに乗っておくべきです
EVの時代が来る場合もあるし
ファミリーカーのFF車に乗らなければならない場合もあるし

ガソリンエンジンFRオープン2シーター等は結婚前に乗って
チャンスがあればリタイア後に乗るモノです

Answer 8

旧車の中でもNAロードスターは比較的維持しやすいと思いますよ。
メーカーからパーツも出てますし、レストアプログラムもあります。まぁ金はかかりますが、維持はまだしやすい方だと思います

Answer 9

乗りたい車が現存していて、質問者様が乗れる状態（経済的な面での維持や取得）であればなんら問題は無いと思います。車は乗りたい時を逃すと、生活環境や結婚などのライフスタイルの変化等で乗れなくなってしまうことも多々あります。乗るのが夢の車であれば一度も所有しないで後悔するより、乗ってから手放しても良いと思います。

Answer 10

最初は、ライトウェイトFFをお勧めします。FFは運転を覚えるのに適しています。 FR神話は、漫画の世界だけです。