BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
ID非公開さん
2018.9.14 13:52
2,3ヶ月後くらいに車の購入を考えています。
そこで悩んでいるのが、s660を買うかロードスターを買うか、です。
今まではロードスターは高いし、維持費もかかるためs660を購入するつもりでした。
しかしs660の場合、色やオプションなどにこだわっているため新車で270万程かかってしまいます。
中古車サイトをみると状態の良いロードスターが200万程度で売っているので、今までs660を買うと決心していた気持ちが揺らいでしまっています。
積載能力などは気にしていないので、それ以外の点で、オーナーの方などいらっしゃったらそれぞれの良い点悪い点を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
zac********さん
2018.9.16 10:01
S660
やはり維持費は軽自動車ですから、ロードスターと比べるとそれなりの差が出てきます。ただ、今お考えの購入金額の差(約70万円?)が埋められるかというと、それには年数がかかりますね。
そして、やはり所詮660cc軽自動車です。車幅も狭く、パワーもそれほどありません。限界はロードスター以上のクルマと比較すればやはり低くなります。
限界走行はせずに、雰囲気で乗るのであれば関係ないかもしれませんが、それなりに我慢が必要になる場面も出てきます。
ルーフに関しては、いわゆるタルガトップで、フルオープンとは違った趣があります。これは人によって良くもあれば悪くもありますね(個人的にはフルオープンのが好みですが笑)。
現実的に買える国産車としては唯一といっても良いMRレイアウトは、これだけで美点ですが、何も知らずにガンガン振り回していると痛い目に遭います。
ハンドリングや車体の動きはMRの美点でもありますが、同時に欠点にもなり得ます。
値段はさておいて、軽自動車でこのクオリティは、他にはあり得ません。
コペンも贅沢なクルマですが、S660ほどのスペシャル感は味わえません。
また、リセールバリューの高さも大きな魅力の一つかと思います。
ロードスター(ND)
S660同様、デザインは結構魅力的だと思います。
ソフトトップでもRFでも、それぞれかっこいいですね。
維持費とおっしゃいますが、車重1t前後の1500ccないし2000ccです。デミオと一緒です。そんなにお金のかかるクルマではないと思います。もちろんS660と比べれば多少かかりますが、燃費もそこそこですし、困るほどお金がかかることはないと思いますよ。
今となっては少なくなってしまった貴重なライトウェイトスポーツです。S660もライトウェイトといえばそうですが、軽自動車としては結構重たい部類に入ります。軽快なハンドリングや、非力だけどブン回して楽しめるエンジンは、初代からあるロードスターの大きな魅力です。
その気になればグリップでもドリフトでも楽しめるクルマだと思います。
S660と比べれば豊かな車幅と、巡航も幾分か楽なエンジンは、長距離ツーリングでもそこまで苦にならないですね。S660よりも積載性も多少あります。
mac********さん
2018.9.16 09:42
2台とも試乗しかした事しかありませんがが、ロードスターNDとS660、オープン時の開放感、ルーフの開閉のしやすさ、ルーフの収納性はロードスターNDだと思います。
いーよーさん
2018.9.14 22:19
色やオプションにこだわわる・・・って言うことは、既に気持ちは決まっているのではないでしょうか!?
どちらもライトウエイトスポーツカーであり、スピードを追求した車ではなく、走りを楽しむ車である事は既にご承知だど思います。
この二台のうちライトウエイトスポーツとして特化しているのはS660となり、他の車では決して味わえない、まさにカート感覚な車です。一方で、軽でありながら、剛性や乗り味は他のスポーツカーのそれです!
ただ、パワーは軽自動車であり、マニュアルミッションは必須だと思います。
オートマを選択されるのであれば、ロードスターをオススメします!
・・・どちらを選択しても後悔は無いと思いますよ!
cc_********さん
2018.9.14 16:24
せっかく新車で買うなら色とかオプションは拘った方が良いです。
個人的にはS660といえど軽自動車に270万円も出せませんが。
NDロードスターは廉価グレードの「1.5S」しか検討しませんでした。
理由としては余計な装備が無い、車重が990kg。
S660は余計なものが標準装備されている。
結局どちらもやめて全く別の車を、中古なのにかなりの予算オーバーで買いました。
充実したカーライフを送ってますよ。
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