NDロードスターについて 次の車にNDロードスターを購入することにしました。今の所グレードはNR-A一択です。

Question

ナビが欲しかった事を考えると大幅改良後のモデル(販売の便宜上24年モデル)と販売していた23年モデルを買うかで悩んでいます。

23年モデルは各部2L用パーツで強化されている事は確定していますが、24年モデルはまだ強化パーツの情報がありません。また、内容が23年モデルの方がスパルタンと聞きました。

実際の所23年と24年ではどちらが買いなのでしょうか？
24年で大幅改良されて制御も所々変わったそうですが、もう少しマイナーチェンジを待って仕上がってから買った方がいいのでしょうか？

マツダは年次改良で小出しとかしますか？

よろしくお願いします。

Answer 1

マツダの方にパーティーレースで2024年モデルはどのような扱いとなると確認したところ、現在のNR-Aと同じカテゴリになると聞いていると回答がありました。
基本的には2023年モデルとメカニカル部分は同一の強化パーツとなります。

一般公道で使用する場合は、2024年モデルの方が良いと思います。
やはりマツコネがついている事が大きいです。
またアクセルレスポンスなどの制御系は990Sの制御系をベースにしているとのことです。

年次改良を待つかですが、年々規制が厳しくなっています。
新型車は2024年から始まる騒音規制フェーズ3(今回の2024年モデルが適用されるのかは不明)、2025年に強化される燃費規制などの規制強化が続きます。
NDロードスターは初期モデルと比較すると別世界に感じるほど排気音は小さくなっています。
今回のマイナーチェンジでは形式変更して車体番号をリセットしたので、あと5年販売しても不思議ではない状態となりました。
2030年から純ガソリン車は禁止されて、ハイブリッド以上必須になりますので、この時には何かしら電動化されたロードスターが出るのではと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。調べていたらロータリー搭載のアイコニックSPなるのも出るとの事で少し悩みますが、まだ実写もないのでジャパンモビリティーショーでマツダの人と話して最終決定しようと思います。

恐らくND購入すると思います。マイナーチェンジ後のモデルが今から楽しみです。

Answer 2

マツダコネクトは第2世代の方が絶対に良いと思います。

Answer 3

マツダって結構年次改良どころか、いきなり改良が入って来ます。
それもちょくちょくと。
そんなの気にしてると何時までも買えません。