なぜ日産て継続してスポーツカーを作り続けられるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばフェアレディＺてその前のフェアレディ。さらにその前のフェアレデー。さらにその源流のダットサン・スポーツまで振り返れば７０年以上の歴史がありますが。
よく分からないのですが。
例えばＧＴ-Ｒでもその起源のスカイラインＧＴ-Ｂからジャパンターボとか鉄仮面ＲＳターボＣとかセブンスＧＴＳ-ＲとかＧＴ-Ｒがない時代でもスカイラインはスカイラインで今でもスカイライン４００Ｒがありますが。
よく分からないのですが。
なぜトヨタとかホンダてスポーツカーの歴史がすぐに途切れるのですか。
ぶっちゃけマツダでもコスモスポーツを起源にＲＸ-３と７と８の歴史は途切れたし。
ロードスターもまだまだ歴史は浅いと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜ日産のくせに日産てスポーツカーの歴史が深いのですか。

と質問したら。
トヨタとホンダはスポーツカーを作る技術がないから。
という回答がありそうですが。

日産のくせに日産のどこにスポーツカーを作る技術があるのですか。

それはそれとして。
スポーツカーの最大の難関は技術力ではなくて社内に反対派閥がいるから作るのが難しいと聞きますが。
トヨタは豊田社長になってスポーツカーが復活していますが。
ホンダてホンダなのにホンダがスポーツカーを作ることに反対する社内の派閥てなんなのですか。

余談ですが。
それで日産て日産のくせになぜ社内にスポーツカーを反対する派閥がいないのですか。

Answer 1

技術の日産

Answer 2

企業カラーではないですか？

「需要がなければ作らない。儲からなければ作らない」
それは各社共通だと思いますが、日産は経営不振に陥った後に、開発社員がＺやGT-Rを復活させたいと作ったと思います。

他社は、エンジンやフレームなど共通で作れるものは代用で作ったが、専用車を作っても需要がないという観点で、廃版にしてきたのではないかなぁ？

Answer 3

技術が無いから 看板を掛ける。

Answer 4

つまり日産が嫌いなんだね^ ^
とりあえずそれはよくわかった(^^)v
あと語尾に「て」をつけるのがお好きなようで

Answer 5

儲かるから。

Answer 6

日産のくせにって・・・うざいな。
派閥があってそこで議論したりしながら
コンセンサスを取っていくのは当たり前の事。
だからスポーツカーも作れる。
日産は普通にいい会社ですよ。色々過去には
あったけど。