藤田エンジニアリングがやっていたNCロードスターにRX8のエンジンをスワップするのをやりたいんですけど、100万以内で済みますかね？

Question

ロードスターの足回りや内装以外をほぼ8に入れ変えて作ったら絶対面白いと思うのですが。また、バイトして買うんですが8とロードスターどっちを先に買った方がいいでしょうか？

Answer 1

エンジンスワップに手慣れたショップでの原価が70〜80万円ほどになります。
全くの素人なら、マフラー等の溶接といった極めて簡単な加工でも外注となるでしょう。
とてもじゃないですが100万円では収まりません。
逆に100万円で収めることが出来たのであれば、エンジンスワップを生業とすることができるでしょう。

私は数多くのエンジンスワップを手掛けてきました。
以前は大抵の車種で100万円でも利益が上がりましたが、昨今パーツが高騰しており、構造変更まで含めると150万円以上じゃないと商売として成り立ちません。

質問者からのお礼コメント

皆様返信ありがとうございます。
たしかに物価の高騰で部品を自作、外注するだけでもお金がとんでもなくかかりますね。ロータリー車は燃費が絶望的なのは知っていますが、改めて考えるとバイト程度では全然維持できそうになさそうです。でも、こういうカスタムを将来絶対やりたい思いは変わらないのでいつか必ずします。それまでNC買ってバイトで金貯めてようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

100万以内で済むかどうかは、パーツの金額によります。現在では新品で手に入らないエンジンパーツも多くありますので、中古価格によります。
でも、工賃やパーツ代等を含めても100万では足りないと思いますよ。

バイトして買う事は良いのですが、車を買って維持していく上で、バイトではエンジンスワップする費用は貯まらないと思いますが…
どっちを先に買うか？ってのがよくわかりませんが、NCロードスターにロータリーエンジンを移植したいのなら、NCロードスターを買うしかないです。RX-8を買ってしまうと、車を2台買わないといけないことになりお金と維持費の無駄です。
更に言うと、ロータリー車はバイトの収入じゃ維持していく事が難しいと思います。

Answer 3

100万では済まないでしょう。

Answer 4

ロードスターにロータリーエンジンを載せるのは割と楽です。
が、100万円では無理と思いますよ。
マツダの社員3人ぐらいと思いますがロータリーのロードスターに乗っています。
ただし、naやnbです。
ndは、未だ、見たことがありません。