BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
ガーガリンさん
2024.9.21 09:34
確かにTE51とかAE92はトランク式しかありませんでしたが。
よく分からないのですが。
GR86てTE51とかAE92の後継車ではなくてAE86の後継車だと思うのですが。
なぜGR86てAE86みたいにトランク式とハッチバック式の二種類のボディがないのですか。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
ですがマツダ・ロードスターはロードスターとクーペの二種類のボディがあるのでは。
それはそれとして。
AE86ではトランク式よりハッチバック式のほうが人気があったと思うのですが。
なぜGR86てAE86の後継車なのにハッチバック式がないのですか。
例えばハッチバック式はGR86。
例えばトランク式はBRZとマウントをなぜ分けないのですか。
余談ですが。
「GR86はAE86の後継車ではない」などと言う人がいますが。
ですがトヨタが「GR86はAE86の後継車」と言うのなら後継車なのでは。
jeu********さん
2024.9.21 13:05
時代ですね。
hat********さん
2024.9.24 17:40
あの時代のハッチバック車は、ことごとく当時の衝突安全試験をクリアできなかったのです。
180SXが同時期に消えたのも然りです。
リフレさん
2024.9.21 19:36
生産がスバルです。インプが有るので 2ドアクーペなど作らない
作ったとしても ハッチバックと2ドアクーペで客を2分するだけで 生産台数も2分するだけで メリットが何も有りません。
non********さん
2024.9.21 11:32
Q:AE86にはトランク式とハッチバック式の二種類のボディがあったのに。
なぜGR86にはトランク式しかないのですか。
A:商業的に1タイプで良いと判断したからでしょうね。
Q:確かにTE51とかAE92はトランク式しかありませんでしたが。
A:商業的にボディタイプはたくさん用意していた時代ですね。TE37/47からTE55/65の間は排ガス規制に追われて他の車型に2T-Gエンジンを載せてる余裕はなかったんでしょうな。TE71以降はレビントレノ以外にも4ドアセダンなどにも2T-Gエンジンや4A-Gエンジンを搭載した車を市販していますが。
Q:なぜGR86てAE86みたいにトランク式とハッチバック式の二種類のボディがないのですか。
A:商業的に1タイプで良いと判断したからでしょうね。商業的に2タイプ必要と判断すればコストをかけてでも2タイプ作ると思いますよ。
Q:ですがマツダ・ロードスターはロードスターとクーペの二種類のボディがあるのでは。
A:NBの頃の話ですか?現行のND型の幌タイプとRFタイプのことなのですか?マツダとしては商業的に必要と考えたからでしょうね。
Q:AE86ではトランク式よりハッチバック式のほうが人気があったと思うのですが
A:質問者様の脳内の勝手な想像の世界のお話ですよね。
ラリーやダートトライアル・ジムカーナの世界ではほとんどトランクタイプのワンメイク状態でしたが。リアがドラムブレーキのGTグレードがあったのとボディ剛性の関係だと思いますが。
トランクタイプ(特にレビン)はミニソアラのような出立ちでアペックスグレードなんかはそこそこ人気がありましたけどねぇ。
舗装したサーキットで行われるレース用のベースモデルはハッチバックタイプをTRDが採用した関係で主に街乗り主体の方々はハッチバックを選んだ傾向は多少あるでしょうね。
Q:なぜGR86てAE86の後継車なのにハッチバック式がないのですか。
例えばハッチバック式はGR86。
例えばトランク式はBRZとマウントをなぜ分けないのですか。
A:何度も同じ質問ですが商業的に1タイプで良いと判断したからでしょうね。
Q:余談ですが。
「GR86はAE86の後継車ではない」などと言う人がいますが。
ですがトヨタが「GR86はAE86の後継車」と言うのなら後継車なのでは。
A:商業的にトヨタが後継車と言うなら後継車なんでしょうね。それはそれでよろしいかと。
トヨタのE型系の車体とは全くもってなんの因果もゆかりもないスバルの鉄板の寄せ集めにわずかな専用部品を取ってつけて低重心でもなんでもない水平対向エンジンを載せたクルマを「GR86はAE86の後継車ではない」と言う方々の論もそれはそれで正しい主張だと感じますな。
エスカルゴさん
2024.9.21 10:59
当方は当時からボディ剛性の観点からノッチバックが好きです!
Yes we can…‼ ………by
oco********さん
2024.9.21 10:50
AE86の時はハッチバックもありましたが、AE111でハッチバックがなかったと思うので、86でハッチバックがないのは流れ的には妥当では?
mat********さん
2024.9.21 10:11
作り分ける意味がないからそうしたのではないでしょうか。
後継者とかどうとかは関係ないと思います。
デザイン、販売量、コストなどなどを考慮してのことでしょう。
今はやたら車種を増やす方向ではありませんし、人と一緒じゃ嫌だという人も少ないですからね。
議題にも上らなかった可能性もあります。
メーカーがコストを掛けてでもやる意味があるという判断をすれば、ロードスターのように形状違いのものも出るかもしれませんね。
1150052898さん
2024.9.21 10:00
ロードスターは色々な国で販売されているみたいで、
86は一部の国のみらしいので、全体的なコスト。
幌かアルミだか樹脂の屋根を選択するのは、自然災害や防犯等を考えるとかなり重要な問題で、86でハッチバック選べても、現状後席倒せるので魅力が解りません。
フェアレディーZがハッチバックでも、結局でかいタワーバー付いており、わざわざ拘ってFR造るなら剛性に有利な方かと。
whb********さん
2024.9.21 09:46
AE86はトランクのほう(2ドア)のほうが人気ありました
2ドアのほうがボディ剛性が高いからです
だから当時のレースではほぼ2ドアが使われてましたよ
ついでにリトラは重いしぶつけると普通のライトより修理費用が掛かるので
2ドアレビンが使われてました
ハッチバックが人気になったのは頭文字Dの影響です
日本車て海外ではトヨタも日産もホンダもスズキもマツダもみんなひとまとめに日本車という扱いの定義だと聞いたのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばロードスターはマツダではなくて日本...
2024.11.10
NCロードスターのフロントバンパーのプラの蜂の巣みたいなのをメッシュに変えたいのですが、車検は、関係ないですよね?
2024.11.10
ベストアンサー:確実に固定がなされていれば、問題ありません。
Na6ce ロードスターのレスポンス悪さについて ポルトオンターボ化してありますが、ボルトオンターボ化する前からの症状です。 アクセルを奥まで踏み込むとエアクリが一瞬バホッというような吸込音が...
2024.11.10
ベストアンサー:フラップ式エアフロは付いているのですか?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
維持費や車体価格が比較的安いスポーツカー教えて下さい。 インプレッサが欲しいのですが手を出せないので180sxかロードスター当たりにしようと思っているのですが、 お勧めの車がありましたら教えて下...
2010.8.11
よく街中で、フロントのナンバープレートを外して、車内に置いてる車を見るんですが、捕まらないんですか?? 注意だけ?? 結構みかけるんで気になります><
2010.8.30
最近アクセルを踏むとエンジンの方から「ヒュー」と音が聞こえます 最近アクセルを踏むとエンジンの方から「ヒュー」とすきま風のような音が聞こえます ボンネットを開けてみたらベルト?から聞こえてる気...
2011.12.6
マニュアル車に乗ってる方に質問です。私は将来マニュアル車を乗ろうと思っています。最近友達のロードスターを運転させてもらったのですが、ボロボロでした。 エンストはしなかったですし半クラもすぐにわか...
2010.9.2
ロードスターNDの0-100は8.6秒でフィットRSより遅い? ND 1060kg 131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm ハイオク仕様 0-100km/h:8.6s...
2015.6.21
なぜホンダだけFRが作れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタや日産はFRを作っていますが。 スバルもBRZを作っていますが。 マツダもロードスターを作っていますが。 なぜ
2021.12.13
MTの運転は楽しいですか?面倒くさくないですか? ロードスターの購入を本気で検討している19歳大学生です。 現在私はAT限定なので、限定解除してMTのロードスターを購入しようか迷っています。 ...
2023.11.5
車を改造とかして200万ぐらいのお金をかける人を見るのですが、そんなにお金をかけられるならワンランク上の車を買ったら?と思ってしまいました。 GR86ならGRスープラ、スイフトスポーツならロード...
2023.7.16
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!