私は今、軽のAT車に乗っています ターボ車です ギアはD4→D3→D2という様になっています。 エンジンブレーキをかけるとき何回転又は何キロくらいでD4→D3→D2って落としたら良いですか？ あと

Question

、停止状態から加速するときD2→D3→D4という様に加速した方が燃費が良いと聞いたのですが何回転又は何キロくらいで上げていった方が良いですか？
それとも素人はD4で普通に加速した方が良いのでしょうか？


整備士の方教えて下さいm(__)m

Answer 1

エンジンブレーキに回転数は考えなくていいです。
今のままでは“すぐに”速度が出過ぎると感じたら 目的の速度まで速度を落としてからギアを１つ落とせばいいです。

ATでMTのようにシフトアップしても燃費は稼げません。
『D』のままアクセルの踏みかたを改善した方が効果が有ります。

質問者からのお礼コメント

分かりました
ありがとうございますm(__)m

Answer 2

こんな質問は整備士でなくても答えられますよ。
まず燃費を良くするためにはターボを効かせない回転数で走ることです。
それからシフトチェンジはしません。
ずっとD(D4)のままです。
エンジンブレーキを効かせるためにシフトダウンするのは、箱根ターンパイクのような急な長い下り坂を下るような場合だけです。