燃費のいい運転を教えてください！ 私の自動車は軽のＡｔです。 Ｄが４３２ってあって、父は長い坂を下る時にﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをずっと踏むとよくないから３とかでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞｰｷを

Question

使えって言うんですけど、それって燃費悪くなりませんか？
それから、上り坂の場合はＤ４でもいんでしょう？
３とかに変えてもたいして変わらないんです。


これ以外に燃費がよくなる方法があったら是非教えてください！

補足

～追加～ 回答してくださってありがとうございます！ 補足なんですが、坂を上るときにアクセルは踏み込まないほうがよいのでしょうか？ 私の通う道は沢山坂があって… いつも坂の途中で３０～４０㌔くらいになっちゃって後ろが渋滞してしまいます。 免許をとってまだ２ヶ月も経っていないし、そういう状態になると焦ってしまって踏み込んじゃうんです。 この場合、どうすべきでしょう？燃費を考えると踏み込まないのがよいのでしょうか？

Answer 1

燃費に気をとらわれすぎて、トロトロ加速、ダラダラ減速になっていませんか？
よく燃費運転には「ふんわりアクセル」とか「急加速や急減速をしない」と言われることがありますが、だからといって加速や減速を緩めすぎると余計に燃費は悪化しますよ。
急加速・急減速にならない範囲でサッと加速してサッと減速する、こうしてエンジンが最も効率的に動ける巡航の時間を少しでも延ばしてやってください。トロトロ加速やダラダラ減速より効果が出ますよ。

下り坂ではなるべくエンジンブレーキです、アクセルを踏まなきゃエンジンへの燃料供給は止まります。逆に僅かでもアクセルを踏んだら逆効果です。
上り坂で燃費を良くする方法はありません。ここは発想を変えて「坂道を登った分はいつか下る」という考えを持つことです。
つまり「上り坂で燃費が悪化しても下り坂で取り戻せる」ということを頭に入れ、その瞬間の燃費ではなく運転全体を通じての燃費向上を考えることです（これは平坦路でも同じ考えでいてください）。だから下りで燃費を上げるというのは燃費向上にとても有効ですよ。

【補足】
上り坂ではアクセルをキチンと踏んで下さい。上り坂でもスピードが遅いのは迷惑で、燃費のために他人に迷惑を掛けたらそれは「エコ」ではなく「エゴ」です。
上り坂があると言うことはいつかはその分下るのです。下りで取り戻せるんです。登りっぱなしで山の上でそのまま車を廃車にするわけではないでしょう。だから上り坂で燃費が悪くなっても良いんです。上り坂ではその瞬間の燃費を上げることは忘れて下さいその後の下り坂も含めてトータルで燃費が良くなることを考えて下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
そうですね。
エコがエゴになるって早く気づくべきでした！
皆さんすごく親切な回答ありがとうございました♪

上り坂で燃費が悪くなってもいいと言う発言が心にきたのでyngcs208さんにﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰを。


こういった質問をまたすると思うんですが、皆さんその時もよかったらお願いします◆

Answer 2

＞ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞｰｷを 使えって言うんですけど、
＞それって燃費悪くなりませんか？
燃費は悪くなりません。
フットブレーキを使う変わりにエンジンブレーキを多用した場合、逆に燃費が良くなります。

＞上り坂の場合はＤ４でもいんでしょう？
＞３とかに変えてもたいして変わらないんです。
運転については特に問題はありません。
燃費を良くしたいなら、キックダウンは使わずに、積極的にセレクトレバーを３速、２速等に入れる方が良いです。
Ｄのままでも３速や２速には入りますが、燃費は極悪になります。セレクトレバーで３速、２速にしてアクセルを抜くと燃費は良くなります。

＞燃費を考えると踏み込まないのがよいのでしょうか？
車を適切な速度で走らすのが第一の目標。
それを達成した上で省燃費を目指すべきですね。
省燃費を目指すために渋滞の原因になるようであれば、それはエコドライブではなく、エゴドライブ。

アクセルを踏み込まない運転ですが、Dのままアクセルを踏み込む場合と、３速や２速に切り替えてアクセルを踏み込む場合、目標の速度に達した場合、どちらの方がアクセルを踏み込まないで済むか。
最初のうちは実際にやってみて、アクセルを踏み込む量を確認して下さい。
ほんの数ｍｍ～１ｃｍ程度の違いでしょうが、１ｃｍも踏み込み量が違えば燃費は２割ほど変わってきますよ。

Answer 3

長い坂を下るときのブレーキ踏みっぱなしは、ブレーキの利きが
悪くなり危険です。燃費以前に事故って大変です。

それに燃費面でもエンジン回転数が上がっているように見えますが、
アクセルを離すことで燃料はカットされていますので燃費もよくなります。
考えてください。回転数が上がっていて燃料が同じだけ投下されたら
車はより前に進みますよね。
ブレーキがかかるって事は燃料は使われていないということです。

最近の車であればのぼりでもDレンジのまま、変速しなくても
大丈夫です。D4になっていても勝手にD3になっていたりしますので
変えても体感がかわらないのはそういうことです。

燃費がよくなる運転は
急加速、急ブレーキをしない、無駄な荷物は載せない、
タイヤの空気圧は適正よりちょっと高いぐらいを保つ、などです。
またエアコンの利用は極力控えるなど、電装品の無駄遣いをやめると
燃費はのびます。

あとはコンビニの駐車場や人を待っている間にアイドリングはしない、とかですかね。