ヘッドライトのバルブ形状？について教えて欲しいのですがH4Hi/Loとはどういう事なのでしょうか？普通のバルブとなにか違うのでしょうか？

Answer 1

H4は、ハイビーム, ロービーム の２本のフィラメントを持つ P43t-38 という形式の口金を持つ 12Vなら55/60W，24Vなら24Vなら75/70W の ヘッドライト用電球 の事(規格)を指し、「H4Hi/Lo」というのは、本来の規格の 表現と意味を正しく知らない人が 販売上の便宜を図るため創り出した造語と理解していいと思います。

正しくは、
“JISC7506-1 : 自動車用電球類－第１部：寸法，電気的・光学的初特性”
若しくは、その源流となる欧州規格 "IEC 60357" を参照されたい。

なお、H4 と称してW数の異なるもの（110/80W とか 45/45W とか）が存在するが、H4互換サイズというだけで、厳密にはH4ではない。
また、H4U と称して P43t-38 の口金を少々変形させたものなども、D4規格と互換性を持たせるために P43t-38口金を少々変形させたもので、こちらも厳密にはH4ではない。
いづれも H4互換 と表現すべきです。

＜参考＞
http://kikakurui.com/c7/C7506-1-2008-01.html
＊略表示しかされません。"こういうものがあるよ" という意味で添付します。

Answer 2

H4という規格のバルブという事です。
通常H4は一つの電球でハイとローが切り替え出来る電球になります。

Answer 3

「普通のバルブ」というものはありません。自動車・バイク用のバルブは数多く、どれとは限りません。
普通に使われるヘッドライト用バルブは
小糸製作所（主に自動車用）
https://www.sp.koito.co.jp/support/list02.html
Ｍ＆Ｈマツシマ（主にバイク用）
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html

バイクでも自動車でもヘッドライトに使われるのは「H4」が多いですが、バイク二灯式・自動車4灯式では「H7」も多いです。原付は「PH7（P15D25-1）」と言う形状も多いです。

「H4Hi/Loとは」は、「H4」形状でHI/LOの切り替えのできるものです。ハロゲンランプでH4の場合はHI/LOしかありません。しかしLEDヘッドランプの場合、切り替え不能のLO専用というものもあります。またLEDの場合は極性ありの直流専用、極性なしの交直両用もあるので注意。

Answer 4

ヘッドライトのバルブ形状？について教えて欲しいのですがH4Hi/Loとはどういう事なのでしょうか？

Answer 5

H4というのはハイとローの２つの光源が１個のバルブの中に収納されているタイプのバルブです。他のバルブはハイもローも区別はなく１つの光源だけです。

Answer 6

H4電球は一つの筐体の中にハイビーム用と
ロービーム用のフィラメントが収められており
切り替えて発光させます。

Answer 7

H4口金のHiビームLoビームを兼ね備えたバルブの事を指します

自動車ではいちばん標準的な普通のバルブです

ひと昔前、HIDバルブキットでHi/Lo切替が出来ない物が存在したのでこういう表記になったのかな？って思います