カットオフラインについて。 知恵をお貸しください。 最近のLEDバルブは性能も上がってきたことから 車のヘッドライトを純正HID(D4シリーズ)からLEDに変更したいと思っているのですが。

Question

よく売っている海外製品での参考画像ではカットオフラインが右上がりの物が多いです。
もちろんこれでは日本では車検に通らないと思うのですが…
ハロゲンバルブでは全面が光るので、リフレクターでラインを出してるのはわかります。

だとすると
チップの配置もあるとは思いますが

LEDにした場合
どの種類を使ってもヘッドライトのリフレクターで決まるのでしょうか？
LEDに左側通行、右側通行用両方存在するのでしょうか？

ご返答よろしくお願い致します。

Answer 1

「リフレクターでカットオフラインが決まる」とかって、何？
…リフレクターで決まってたら、ハイビームでもラインが出てしまうが？

カットオフラインを決めているのは、バルブの中のロービーム用フィラメントのすぐ下にあるシェード。
…シェードでフィラメントから下向きに出る光をカットすると、リフレクターで上下が反転して、上向きの光がカットされる。

LEDでもカットオフラインが出るものは、ハロゲンのフィラメントと同様にロービーム用とハイビーム用の素子に分かれ、ロービーム用の素子の下にはハロゲンと同様にシェードがある。

シェードの取り付け角度には、右上がりや左上がりの違いは無く、左右対称。

右側通行、左側通行への対応は、ライトユニットに取り付ける時の、バルブの傾きで決まる。
日本国内向けのライトユニットは、カットオフラインが左上がりになるようにバルブが傾く。

LEDの場合は、ハロゲンと同様にライトユニットに従った取り付け角度になるか、角度調整のできる構造になっている。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました！
詳しくありがとうございます。
一番説明がわかりやすかったので選ばせていただきました。

他の方たちもごかいとうありがとうございます。

Answer 2

リフレクターで決まりますが、LED自体の出来によって大きく変わります。多くの中華製はダメと思ってください。

Answer 3

安物の中華製じゃなく日本製のものを買えば大丈夫。

日本ライティング最新モデル 日本製LEDヘッドライト
IPF ヘッドライト LED

以上の製品なら問題ないかと思います。

Answer 4

難しく考え過ぎで
カットラインも出るし
左右はリフレクターの向きの問題でライトは関係がないです

Answer 5

車検に受かるか分からないですが
LEDランプが回転する物が有ります
カットライン調整出来ます

Answer 6

それは誤解ですよ、例えばH4バルブがありますよね、これは世界共通です、配光はレフリクターで決まります、右側通行の国は右側を照らすレフリクター構造で日本のように左側通行は左側を照らすレフリクター構造になってます、すなわちライトの構造であってバルブは共通です、LEDバルブを考慮されてるならば価額は高いですが国産がお薦めです

Answer 7

LED交換用バルブは暗いのでやめておいたほうがいいです。