ボルボV40-T3ガソリン仕様と、V40-D4ディーゼル仕様のメリット・デメリットについて、実車保有経験ある方からの簡単に教えてほしいです。両車について特に聞きたい点は次の通りです。

Question

①V40-T3ガソリン仕様
プレミアムガソリン仕様の直噴＋ターボという、何か壊れたら大変そうな気がしてます。故障しやすいなどの情報が欲しいです。

②V40-D4ディーゼル仕様
チョイノリが多いとクリーンディーゼルたる「触媒機構」？が詰まるということを耳にします(ミニ・BMWなどでも)。
高速巡行のような高圧・高温な環境でないと触媒内の炭が燃え切らず、よくないのでしょうか？ご経験者の実話が聞きたいです。

以上、よろしくお願いいたします。

Answer 1

私はT4からD4、妻と次女はそれぞれT3です。違いは別にありません。ディーゼルの音や振動は抑えられていて余り感じません。トルクフルですが、だからといってそれでT3でなくD4 を選ぶ程でもないです。安全装備は共通ですから、エンジンの差よりもグレードの差で快適さが違ってきます。結論はD4のが価格設定が高いはずなので、その差を埋められるぐらい軽油安と燃費で元が取れるかじゃないですか。同じ年式装備で同価格でD4が買えるならD4、T3のが安く買えるならT3。ディーゼルの音や振動もトルクに溢れたパワフルな走りも、両方持ってる身としては単なる後付理由で決定打になるほど差がないです。それと、故障しやすいのは、DCTのT4の話でT3は壊れないですよ。

Answer 2

ガソリン仕様はエンジン自体は簡単にはこはれませんヘッドカバーのガスケットからオイルが染みてる程度ディーラーに確認したらエンジンオイルの警告が出るまでは問題ないとの事警告が出たらオイルを足す程度大丈夫だそうです警告出る前にオイル交換の時期の方が早いので気にする事はありません。
エンジンではないがサイドミラーが壊れました自分で修理したので１万円で直しました
今のところそれくらいです。
ボルボ v40 を流石に２台所有できないのでディーゼル車は分かりません。

Answer 3

Ⅴ40-Ⅾ4に乗っています。

購入して半年くらいで、エミッションエラーが点灯し、ディーラーで清掃してもらいました、その後対策部品が出たのでしょうか、触媒の部分のパーツを無償で交換して貰いました。

高速は3分の1、一般度が3分の2くらいの割合で載っていますが、その後は全く警告は出ず、快適に乗っております。

やはり、ディーゼルエンジンはトルクフル、運転していて楽ですし気持ちいいですよ、おまけに燃費も安い。

Answer 4

V40 D4に乗ってました。約3年、約5万kmで故障はありませんでした。
D4はご存じだと思いますが日本の技術がかなり入っていて信頼性高いと思います。
燃費もトルクも最高です。

唯一イマイチと感じたのは車重です。特にエンジンが重たく、始動の際に前の重さを感じます。代車でT3乗ったときに差がありました。

何を優先されるかだけだと思いますが、私はD4がおすすめです。