BMWアルピナ D4 クーペ のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
390
0

今回のイニシャルd7は6の時と同じ走り方でも勝てますか?

なにか走り方変わったとこあったら教えてください。
6では、99のプライド40~60くらいでした

補足

コーナーで減速するってことは、グリップに近いですか? 5の時に近い感じですか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

コースによって走り方が違います。
D6に近い走り方が出来るコースだと妙義ぐらいかな…

今回はアクセルワークがかなり重要です。最初のうちはアクオンとアクオフで感覚を慣らした方がタイムは早くなります。
車種1や全国TAランク狙いとなると、アクセルレスポンスまで細心の注意を要求されるので、慣れていないせいもあってD6より難しいです。

グリップはD4、浅いドリフトはD6のFF車の青ドリ、深いドリフトはD5のカプチのドリフトのような挙動です。深いドリフトから思いっきりカウンターを当てることで黄ドリや黄ドリが激しく点灯するドリフトが出来ますが、その恩恵は不明。加速も青ドリとあまり変わらない気がします。

その他の回答 (2件)

  • 走り方ではないけど多少なら壁にこすっても減速しないことかな。抜かすときも常にインをついて、アクセル全開です。大抵抜かせます。

  • あまり変わってないから大丈夫だけどコーナーで結構減速するようになった

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
BMWアルピナ D4 クーペ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMWアルピナ D4 クーペのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離