現在88000キロになるトヨタのステーションワゴンに乗ってます。 3年前に中古で購入、来年2月に購入後2回目の車検です。(7回目？)

Question

今年で14年目の車体になります。

今分かっている中でブレーキローター前後(すぐにでも)
ブーツ関係3ヶ所ほど。
(タイロットエンド、スタビリンク、後一つ忘れました)
プラス車検となると結構な金額かなーと想像してます。
30万くらい？

上記の消耗品以外の気になる点はダッシュボードヒビ、天井垂れ等、内装に多少不満はあり。
購入時の車体価格が40万弱で現在もエンジン等調子も良くクルマ自体も気に入っています。

車を新たに買い替えよりかは車検＋消耗品の方が金額的には安い(今後もっとお金がかかる可能性はあるとは思いますが)

子供が小さいのでまだまだ車を汚す事。
コロナの中、お出かけもしていないので、単純に勿体ないって思ってしまっている。
(自分に言い聞かしている部分もありますが)

この状態の車に30万プラスアルファ出すのか思い切って乗り換えか…
悩んでます。

乗り換えるとしても新車は考えて無く200万ぐらいで乗れそうなステーションワゴンを検討中です。
例えばvolvo v60d4
思ったより格安のディーラー高年式車があるので。

皆さんならどうされますか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

コロナ禍で、どうなるかわからない世の中です。
予算の余裕があるなら乗り換えもいいですが、もったいないと思うなら今の車を車検取る方が良いかと！
社外部品やリビルト、中古パーツでいいからと整備屋に伝えれば、それなりに安く上げてもらえますよ。
ちなみに自分が同じ立場なら、見積もり出してもらって考えます、30マンかからないなら車検とる感じで。
200マン出して中古車はいらないですね。

Answer 2

つまり、ポンコツ車から中古車に乗り変えようかなというご質問ですね。眼糞鼻糞論デス。88000Kなら事実上新車同様、ローターも交換必要無、したがって30万も掛かるはずがない。そのクラウン、2足3文で引き取られて60万で中古車市場に出ます、あるいは輸出されて80万K迄使われます。まあ、飽きて買い替えるのも勝手です、業者さん奉公もなされてください。

Answer 3

自分はまだまだ乗るつもりで車検出したら、30万以上かかる事になり買い替えました。
30万かけて直して乗りたかったのですが、他の箇所が壊れてきたらまた数十万かかるかもしれないと思い諦めました。
次回の整備に数十万かかるからと諦めたら、今回の30万が無駄になってしまいます。

思い切って買い換えたのですが今の車にとても満足しています。

Answer 4

悩みますね。
迷ったら乗り換えなさい。

Answer 5

15年落ちだとディーラーなら30万以上、町工場なら、その程度の内容で15~18万。