BMWアルピナ D4 クーペ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2016.1.10 11:13
~たけちゃん~さん
2016.1.11 20:22
①ホンダ
オデッセイとフィットの成功以降、急速に自動車メーカーとしての地位を高めてきたのがホンダ。
低床低重心やセンタータンクレイアウトなど独自の技術が車の性能を向上させている。
エンジン性能は特に他社製品より高評価されることが多い。
高回転までスムーズに回るエンジンが特徴だ。
ハイブリッドエンジンについても技術がある。
リセールバリューは、トヨタに次いで高い。
車自体の信頼性はトラブルが少なくトヨタ並と考えていいだろう。
車種ラインアップは会社規模からすると少なめだが、人気車種の比率が多い。
②スバル
近年トヨタ傘下に入ったのが富士重工業(スバル)。
水平対抗エンジンの技術をもっており、世界中でファンが多い。
トヨタ傘下に入ったことは、スバルらしさがなくなると批判の声が多いが、水平対抗エンジンを載せた大衆車が存続できたことは喜ぶべきだろう。
一般受けしにくい車種が多いためリセールバリューは低い。
③三菱自動車
未だにリコール隠しのマイナスイメージが払拭しきれていないのが三菱。
SUVブームの時はパジェロシリーズが人気車種となったが、それ以来は販売台数が伸び悩む傾向が続いている。
10年保証など、他社にないアフターサービスで巻き返しを考えているようだが、なかなかブランドイメージが回復しない。
直噴エンジンでのトラブルも壊れやすいというイメージを定着させてしまった。
実際のところは、直噴エンジンのトラブルはトヨタD4エンジンでも同様の問題だったし、整備が悪ければホンダ車でもエンジンルームが燃える。
リコールを隠す体質は問題だが、技術がレベルが低いということはない。
例えばCVTの耐久性は日産とは比べれば大変良い。
リセールバリューは当然安い。
はりま 龍馬さん
2016.1.10 11:33
>ホンダ、スバル、三菱の違い・・・
ホンダ:ホンダ宗一郎氏が興した二輪自動車を製造する会社から成長していった会社。本田技研工業。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%8A%80%E7%A0%94%E5%B7%A5%E6%A5%AD
スバル: 航空機のエンジンを作っていた会社。富士重工業の自動車部門。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB
三菱(自動車):三菱グループの1社。三菱重工業から独立した自動車メーカー。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD
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