HIDについて教えてください！ トヨタ純正のバラスト(D4R用)にサン自動車のＨＢタイプのバルブを配線加工して取りつけました。 電源投入後３秒ほど点灯後に勝手に消灯します。何度やっても同じです。何故でしょうか？

Question

HIDについて教えてください！
トヨタ純正のバラスト(D4R用中古)にサン自動車のＨＢタイプ(３５００ｋ)の新品バルブを配線加工して取りつけました。
電源投入後３秒ほど点灯後に勝手に消灯します。何度やっても同じです。何故でしょうか？

ちなみに、トヨタ純正バラストと純正バルブでの点灯は良好でした。
配線の加工といっても、線色に従って(赤＋、黒－)、電源線をただ繋ぐだけですので、特に問題はないと思います。
ただ、純正ではバラスト、バルブ間の配線がシールド線でおおわれていて、特にバルブに接続されているわけでもないので、バラスト側で切断しました。
ノイズ対策が必要なほどノイズが発生するのでしょうか？

また、D4Rは水銀を使っていないバルブのようですが、バルブの特性、抵抗の違いで何かの安全装置が働くことはありますか？
長々と書きましたが、何かいい方法を教えて頂ければ幸いです。

Answer 1

Ｄ４は安定した時の電圧が違います。
たしかＤ２が８５ＶでＤ４が４２Ｖ。
それが原因かと思います。
Ｄ４が水銀を使っていないのではなく、最近のバーナーが水銀を使っていないのです。
環境負荷を減らしただけで、それ以外は変わっていません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。ｄ２用のバラストをよういします。

Answer 2

Ｄ４タイプには、Ｄ４バーナーでないと無理です。安全装置が働き消灯します。

Ｄ２には、Ｄ２用のバーナー

バラストとバーナーの相性、性能の同じ物をつけないと無理です。