HID交換バルブについて教えて下さい。

Question

デルタ EVOLVA/エボルヴァ D4C
HID交換バルブの購入を検討しています。

フォグのHIDが6000Kですので同じケルビン数の商品を購入しようと思いましたが、
デルタ社のホームページを見ると6000Kの設定がありませんでした。
また、D4CとD2Cの料金も違います。

参照URL http://www.delta-in.co.jp/direct/banner.html


ですが、下記ネットショッピング等では、6000Kの設定があり、D4CとD2Cも兼用になっています。
購入しても問題ない本物なのでしょうか？

http://www.gmo-toku.jp/EVOLVA%2F%E3%82%A8%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%80%80%E3%80%902%E5%B9%B4%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E3%80%91%E7%B4%94%E6%AD%A3%E4%BA%A4%E6%8F%9BHID%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC(D2R%E3%83%BBD2S(D4R%E3%83%BBD4S)%E5%85%BC%E7%94%A8)D2C(D4C)/item/75260/

ご意見宜しくお願いします。

補足

ご意見ありがとうございます。 当方素人ですので確認の為お聞きしたいのですが、 下側URLのネットショッピングから￥13650でD4Cが購入できるのでしょうか？ いまいち理解ができません。宜しくお願いします。

Answer 1

ネットショッピングのリンク先をたどってみましたが、
数量を入力する画面でバルブ規格と色温度を
選ぶ項目があります。ここでD4を選べばOKです。

ちなみにバルブについてですが、簡単にまとめると
下記になってます。
バラストというのは安定した電力をバルブに与える装置、
スタータというのは点灯させるために絶縁破壊する高電圧を
発生させる部品(回路)のことです。

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D1：バルブの中に水銀含む、バラストとスタータが別体
D2：バルブの中に水銀含む、バラストとスタータが一体
D3：バルブの中に水銀なし、バラストとスタータが別体
D4：バルブの中に水銀なし、バラストとスタータが一体

D1とD3は海外、D2とD4は日本で主流
D1とD2は90[ボルト]×0.4[アンペア]≒35[ワット]
D3とD4は45[ボルト]×0.8[アンペア]≒35[ワット]
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D2とD4はバルブの規格が違うため、バラストがD4のものでしたら
D2のバルブを使うことは出来ません。まず、組み付けできないように
コネクタがなっていると思いますが、もし仮にこの組み合わせで
付けてもバラストのフェールが働き、すぐに作動を止めにいきます。

Answer 2

＞D4CとD2Cも兼用になっています
なってません。
そもそも、起動電圧が異なるので、
兼用することは不可能です。
メーカーのHPを見る限り、「D2R D2S（D4R D4S）兼用D2C(D4C)」って書いてあるでしょ？
これは、D2R D2Sの兼用バーナーがD2C、D4R D4Sの兼用バーナーがD4Cってことです。