急な坂道で、D4だとアクセル離しても速度が増し、D3にギアを落とすと流れにのれない場合、D4でブレーキを踏み続けるのと、

Question

D3でアクセル踏んで調整するのとどちらがいいのでしょうか？

Answer 1

下り坂では、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使って
走行するのが基本的に安全なので

D3を使用して、
速度を調節しながら走行する方が
良いでしょう。

ﾌﾞﾚｰｷで速度調節をすると
後続車が

『止まる』のか『調節』なのか
判断しにくい上に、

『本当に止まる』時に

｢速度調節だろう｣と思われた場合

『止まると思わなかった…』

と追突される危険性があります。

無用な事故を防ぐ意味でも

不用意にﾌﾞﾚｰｷを踏まない方が
安全なので平坦な道でも、ｱｸｾﾙで速度調節をする方が良いですょ。

燃費も良くなるので、
環境にも財布にも優しいですょ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

下り坂だと『アクセルから足を離しても、不用意に加速しないギヤ』が基本でしょう

カーブの手前でフットブレーキで速度調整し、あとはアクセルで調整です。

Ｄ３で流れに乗れない程流れの速い道はありませんよ・・

下りなら軽くアクセルに足を乗せるだけで、流れに乗れます・・

Answer 3

ブレーキで速度の調整をするという考え方は AT車独特のもので 非常に危険な行動です。
速度の調節は ギアの選択とアクセルの開度で行うものです。
ブレーキは制動に使うもので 調節には使いません。

長い坂道をブレーキを引きずったまま下れば ブレーキローターが過熱し その熱でブレーキホース内のブレーキオイルが過熱して気砲が生じ ブレーキが効かなくなるベーパーロック現象が起こる可能性が高くなります。
ローターとパッドの摩耗も数倍早くなります。
車種の選定の際に 燃費は考慮しましたよね?
せっかく 数円づつ稼いできたアドバンテージを ブレーキ系で帳消しにしてしまいます。