車で家電を使える、 インバーター １０００Ｗ

Question

http://kakaku.com/search_results/%8E%D4+%83R%83%93%83Z%83%93%83g/?category=0008_0005_0057
などという商品がありますが、

１０００W は大きいですよね、 電気ストーブが使えるわけですからね、
本当に大丈夫ですか？

１２V で １０００W となると 電流は ８３Ａ です！
シガーライターソケットの電流容量、
そして使っている電線コード、 そんなに太くないですけど…

補足

そもそも、車載バッテリーで １０００W など 取り出せるのか……と・ セルモーター回すような、一瞬は そんなエネルギー率かも知れないけれど… ３０秒でへたる のではないかと…？

Answer 1

車種にも依ると思いますが、オルタネータの発電電流値はエンジンの回転数に依存しますので、アイドリング時の回転数では50～60A程度、2000RPM以上で90A前後は供給出来ると思います。
つまり、車載のバッテリーが30Aｈだとすると、フル充電で30Aが1時間取り出せますから、アイドリング時の電流値が50Aだとして83Aの電流は1時間弱使用出来る計算です。
でも、これやっちゃうとバッテリーへの充電はされませんから（充電より放電の方が多い）バッテリーが過放電になっちゃいます。つまり短時間なら使用可能

また、走行中などでエンジン回転数が上がっていれば、連続使用も可能だということですね。

Answer 2

計算式知っていますよね、あとは時間を考えれば良いだけです。
W=VAだから１０００W=12V83Aです！ということは、１時間で８３A使ってしまいます、１０００Wｈ=12V83Aｈですね、通常、ディープサイクルバッテリーで容量の２割を２０時間で使うのがセオリーです。セルモーター用のバッテリーでは即死して２度と充電できないバッテリーになるでしょう。

簡単に試算すると、１２V８３Aで２０時間使用率なので２０本必要です、さらに、容量の２割なので５倍で１００本で１００時間分は必要です。それで１日１0時間（１０％）使って必ず１０００Wで１０時間補充電することです、そうすれば長持ちします。
90Aｈのディープサイクルバッテリーは１本５万で重さは３０k位、インバーターで電気ストーブの為に３トンのバッテリー、そんなの引っ張る気にはなれん！

Answer 3

別に驚くほどのことでもないと思うけど。
もちろんバッテリーから直になります。
キャンピングカーにはよく使われてます。
バッテリーは走行用とは別に準備します。

Answer 4

>シガーライターソケットの電流容量

無理無理！ バッテリー直結必須でしょう。


>本当に大丈夫ですか？

12V車といっても軽自動車やリッターカーでは無理でしょう。
2,000ccでも びみょ～う
3,000ccなら、短時間ならなんとか・・・ってとこではないでしょうか。


友達が1,000Wだったか 1,500Wだったか使っているのですが。
24V車のキャンピングカーです。
電子レンジや電気ポットを使いたいので導入したそうです。
使うときはエンジンをかけて、使って、使い終わったあとも10～15分ほどエンジンを運転しておくそうです。（バッテリーから汲み出した電気を補充するため）
このように短時間で済む用事なら使えているようです。
電気ストーブは無理があるでしょう。５分や 10分使えても意味ないでしょうから。

12V車だとどうでしょうね？
オルタネーターの発電だけでは足りずバッテリーから電気を汲み出すことになるので、バッテリーが劣化していない状況で、充電も十分されている状態でないと使えないかもしれないですね。


>セルモーター回すような、一瞬は そんなエネルギー率かも知れないけれど…

セルモーターは電圧が低下しても回るんですよね。
電流の方が大きければ「電力」は確保できるから。
実際、9Vとか 8Vくらいに下がっていることもあるでしょう。
しかしインバーターはダメです。
気の利いたインバーターなら電圧が下がると警報が出て、さらに下がると動作停止します。

Answer 5

>シガーライターソケットの電流容量、
そして使っている電線コード、 そんなに太くないですけど…

ちゃんと、150W以上の場合にはクリップを使用してください・・と書かれています。

売る方は実用性なんて知ったことではない・・・

Answer 6

もちろん、シガライターソケットからは電源は取れませんよ。

エンジン稼動中が基本です。