車のヘッドライト（HID）の交換についてアドバイス下さい！

Question

現在、車のヘッドライトにはＨＩＤ（Ｄ4Ｓ）が標準でついています。
しかし、夜に点灯すると暗いです。そこでヘッドライトを交換しようと
思っているのですが次の２つのどれかで迷っています。

１つはバルブのみをＢＥＬＬＯＦ（Ｄ4Ｓ 5800ｋ）に変える方法
２つ目はキットを買ってハイワッテージ化する方法

金額でいうとＢＥＬＬＯＦのバルブを買ったほうが安くおさまりますが
もう少しお金を足せばハイワッテージ化も可能なだけに迷ってます。

みなさんならどうしますか？

参考までに私の車は通勤に山道を走ります。

補足

早速の回答ありがとうございます。 フォグはＨＩＤ（6000ｋ）に変更してしまいました。 「wan2three4five」さんの回答でバーナーを変えると不具合がある ようなのですが、ショップにはＤ2やＤ4のバーナーが販売されていますが 本当に良くないのでしょうか？

Answer 1

バーナーの規格が統一されていないというのは間違いです。
国際基準として決まっており、各メーカーはこの規格に合わせて
バーナーを製造しています。（Made in JapanもChinaも・・・）
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４系が有り、各々ＳタイプとＲタイプが有ります。
参考に、日本電球工業会の資料です。
http://www.jelma.or.jp/05tisiki/pdf/guide_car_08.pdf
したがって、Ｄ４Ｓ規格のバーナーなら問題なく使用できます。
最近は、非公式ですが、D4Cバーナーと言って、D4SとD4Rの共用タイプも
有りますね。まあ、口金の溝だけの違いで、両方に合うように２つ溝を切ってる
だけですが。（ちゃんとしたものは、シェードも付いていますけど）

ただし、ケルビン数の表記については、各メーカーで誤差があるので
大体の色味程度で判断する必要あり。また、耐久性（寿命）は、価格の差
でしょうかね。中華製は、極端に耐久性が弱いものが多いです。


しかし、バーナーのみを変更しても絶対に明るくなりません。色味が変わるのみで
高ケルビンにすればするほど、照射物に対する視認性は下がりますよ。

以下を試してみてはいかがでしょうか・・・・。

・オートレベライザー付きの車なら、工場出荷時に光軸が下がり過ぎている
可能性があるので、リセット調整するか、手動で光軸を若干上げるだけで
見やすくなります。

これでもさほど見やすくならないのであれば、バラストの出力を上げる。または
バラストそのものを高出力のものに変更するしかありません。

トヨタ系（Ｄ４バラスト）でしたら、高出力改造したものがＹオクでも出品されて
いたりするので、ノーマルとポン換えで済みますし、Ｄ４バーナーももちろん
そのまま使用できます。６０Wオーバーですので、倍近く明るくなりますが、
バーナーの寿命は、やや短くなります。※バーナーは消耗品と割り切るべし。

社外品の５５Ｗバラスト＋バーナー（口金のみＤ４Ｓタイプ）のキットを買って
すっかり入れ替えてしまう。社外品のバラストは、Ｄ１・Ｄ２系が多いので、
口金はＤ４Ｓだが、バーナーの中身は、Ｄ４規格とは違うもの（たぶんD2系）
になりますが、中華製なら安価に変更できます。
※規格が異なるので、もとのD4Sバーナーは、もちろん使えません。


明るくなりすぎて、車検に通らない可能性も若干有りますので、ご注意を。
バーナーはもとより、バラストまで交換するということは、あくまでも自己責任
ですので、充分に検討したうえで・・・・・。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。勉強になりました。

Answer 2

光軸調整するのが第一
第二に眼科に行くことだと思います

純正品でもHiDで｢暗い｣と思うならば、それはクルマがダメか運転者がダメかのどちらかです

Answer 3

１つはバルブのみをＢＥＬＬＯＦ（Ｄ4Ｓ 5800ｋ）に変える方法 ⇒ 純正が４３００Ｋなので、色味は白くなりますが、出力が純正 の３５Ｗのままなので、明るさは変りません。

２つ目はキットを買ってハイワッテージ化する方法 ⇒バラストを交換する手間とリスクは求められてる明るさに同等化しないと思い ます。（交換用バラストの５５Ｗでは、３５Ｗとの差が大きくは感じられない
為）
３つ目（お勧め） ⇒ ＨＩＤのフォグキットを取り付ける。山道利用が多いなら、３０００Ｋ位の物を お勧めします。

【追記】 私は、バーナーは洋服みたいなものと考えてます。実際梅雨時や、降雪が予想される時期は３０００Ｋを使用して、通 常は６０００ｋを使用しています。もちろん安価な中国製です。洋服は着ればすれて、穴が開くのが当たり前と考えるから です。

Answer 4

HIDのバラストは、バーナーに合わせて設計されています。
バーナーだけ交換すると、バラストとの接合仕様が不一致となります。
バラストの出力容量が足りない可能性が大ですから、点灯しなかったり、チラチラしたり、点かなかったりします。
キットも接続仕様を満足するようなのもので無ければ正常に動作しない可能性があります。
基本的には、仕様が異なるバーナーを付けるのですから、バラストも一緒に交換する必要があります。

HIDは規格が統一されていませんから、口金だけ合わせても駄目ですよ。

(iwasakenoteさんへ)

Answer 5

私の経験では光軸調整するのが先ではと思います。