Ｄ４エンジンのトラブルですが外気温１５℃以下だと始動しなく成ります！

Question

Ｄラーの診断ではＥＣＵ付近の水温センサー断線だとの事ですが特定は出来てません！冬場はヒートガンを使いエアクリとエンジンの隙間を３０～最大６０分温めると掛かりますが９℃まで下がると無理なので水温センサーを抜き何度かセルを回し始動させてます！コールドスタートインジェクタ廃止後の１５年式なので疑わしい箇所が分かりません！詳しい方のアドバイスをお待ちしております。

Answer 1

こういうのはエンジン診断機をつないで、データモニター機能で
エンジン始動前の各センサーの数値を見ればいい

外気温センサー、水温センサー
それらの数値が、実際の外気と同じかを見ます
センサーの数値がエラーだと、ECUは外気温２０℃とみなして、それに見合った燃料噴射しかし無いからエンジンがかからないのですよ
おそらく燃料が薄すぎる

だから、Dらーが言う、ECU付近の水温センサー断線というのは、理屈からいうと合っている

ヒートガンで温めるんじゃなくて、バキュームホースかエアクリーナーホースを外して、パーツクリーナーを数秒噴射して、擬似的に燃料が濃い状態にしてみればいい
それでエンジンがかかれば、燃料が薄いです

ヒートガンで温めるなら、ECUの近くの水温センサーを温めて、診断機のデータモニターが上がってくるかを見ます

質問者からのお礼コメント

貴重な情報、有難う御座いました!

Answer 2

どの程度乗っています？

センサーは関係ない気がする。

高圧ポンプかタンクのポンプ不良

Answer 3

整備士さんが疑わしいと言っている部分を交換すれば
答えは出ると思います。

Answer 4

Ｄ４エンジンのトラブルですが外気温１５℃以下だと始動しなく成ります！

だれでも判断可能
エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気後

エアコンを「完全オフ」状態・快適装備を「オフ」に

通常走行・信号停車などで・１時停止・待機時

ハンドルを持つ手に・振動が走行中よりも僅かに感じる
Ｄ４ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う

ハンドルを持つ手に・振動を感じない
Ｄ４ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系トラブルは起きていないと・・・・



マフラー出口
黒っぽい・煤が付着・目視確認
Ｄ４ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う

Answer 5

どうしてDラーのいうことをしんようしないのですか。