どなたか教えてください！現在75WのHIDを装着していますが、ワット数を55Wか35Wに下げてみようと思います。その場合バーナーも交換が必要でしょうか？バラストのみ交換でいけますか？

Question

バッテリーの容量が不足と思われる光源の不安定を解消したいのでオルタネーターのB端子から電源を採ることは出来ないのでしょうか？古い車なのでアースも不足しているかもしれません。どなたか教えてください。

Answer 1

社外品のバラストですよね？ 最近のトヨタ純正バラストは、Ｄ４規格ですが、
社外品（ＰＩＡＡ、ベロフ、中華製など）なら、ほぼ、Ｄ２系の規格なので同じ規格の
バラストとバーナーの組み合わせなら点灯します。バーナー側の配線カプラが
同じなら、そのまま使いまわしできます。（加工も可能）

しかし、７５Ｗ６０００Ｋのバーナーでは、３５Ｗ流すと、８０００Ｋぐらいに
青味が増します。逆に３５Ｗ６０００Ｋのバーナーに７５Ｗ流すと、黄色味が
増して、４０００Ｋ程度の薄レモン色になります。
バラストの出力によって明るさはもちろん、色温度も変化しますので要注意。

ちなみに、○○Ｗ用と表記しているバーナーは、実はどれも同じようなものです。
特に違いはありませんよ。中華製は、表示を変えているだけにすぎません。
スパークさせて光るので、バラストの出力次第なのです。色味は違います。

オルタネータのＢ端子は、ＨＩＤでは逆に不安定になる可能性大のためＮＧ。
バラスト用のドライブ電源については、＋は、バッ直リレー回路にして、
－電源も車体じゃなく、バッ直からがベストです。それなりの太い配線で。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。参考になりました。この週末にトライしてみます。

Answer 2

全てそっくり入れ換えです。単独交換しても能力は発揮しません。
オルタネーターＢ端子から電源を取るのはオススメ出来ません。
より高い電圧は稼げますが、電圧変動が大きい為ＨＩＤには不向きです。
このテクニックは昔のラリー車で球切れしても良いからより高い電圧を欲しくて使ったテクニックですので、一般の人には不向きです。
アースは純正アースを新品に入れ換えたり、追加する事によって、より高い電圧が得やすいです。
端子の酸化被膜を取り、端子接触面の塗装を剥ぎ取り、接点グリースを塗ったり、端子部分の半田付けをして、ミリオーム単位の接触抵抗を減らして下さい。