車のHIDについて質問です。

Question

バーナーを取り付けずにライトをONにするとコネクタからリークするんですが
リークが起きる原因はなんなんでしょうか？
それと直すにはどうすれば良いでしょうか？
バーナーを取り付けてONすると点灯はするんですが、消灯後赤く熱を持ち焦げ臭いです。

バラストは３５W純正品で、バーナーは５５W社外品です。

補足

社外ヘッドライトASSYを取り付けて点灯したら、異常がでました。 バラストを移植しています。

Answer 1

リークの件は、先ほど説明したとおりです。

ＨＩＤバーナーの消灯直後は、ケルビン数によって色が異なりますが、
電球内部で、赤・紫・茶などの発色が見え、徐々に暗くなります。
何かゴミが付いているようにも見えますが、完全な透明にはなりませんし
それが普通の状態です。

新品のバーナーなら、初めて点灯させた時は、ガラス管に付着した
不純物が燃えるので、煙や臭いが出ますが、１０分ほど点灯させると
消えていくはずです。（これを空焼きという）
バーナー付けずに、コネクタの端子間で放電続けると、プラスチック部分が
焼けコゲますよ。

また、知らない人が、良く間違った回答をするのですが、バラスト３５Ｗで、
バーナー５５Ｗは、特に問題は起こりません。
ただし、Ｄ２系・Ｄ４系の規格違いは、問題外です。電圧異なるためすぐに
消灯します。 異常が出たと言うのはそれですか？

ＨＩＤは、バーナーのＷ数で、ハロゲンランプのように明るさは変わりません。
バラストの出力で明るさが決まります。結果、３５Ｗの明るさでしかありませんが、
耐久性は５５Ｗ用バーナーの方があるようです。
ただし、電極幅を長くしているものでは、点灯直後は、しばらく、「ゆらゆら」
することがありますが、バラスト・バーナーともに適温になり安定すれば、症状は
治まりますよ。

再び回答。

Answer 2

＜＜バラストは３５W純正品で、バーナーは５５W社外品です。＞＞
ここが原因では？
バラスト・バーナーのメーカーが違ってもカプラーが同じなら問題ないですが、35Wと55Wではトラブルがおきます。
電球のW数の関係と、HIDのW数の関係は全然違います。
バラストにもかなり負担がかかり、バラスト内部でも故障しますよ。

Answer 3

HIDには数キロボルトの電圧が使用されていますので、当然リークします。