ATFの選び方が解りません。 1966年型のmustangに乗っています。 最近少しずつATFが漏れ始め、今ちょっと修理に出す予算が無いので、 とりあえず補充して当座を凌ごうと思います。

Question

楽天でレッドラインのＤ４やハイテンプあたりを購入しようかと思うのですが、
５０年前のアメ車に適しているのかどうか知識と情報が乏しく不安です。

製品の指定で無くても、何をポイントに購入するべきかアドバイスを頂けたら嬉しいです。

Answer 1

初期のMUSTANG の ATに使用していたのって FORD TYPE-F ってATFだと思う。
で、昨今のATFはTYPE-Fには使用できないなんて注意書きがあったりする。
なので、もしTYPE-F指定だったら汎用物は使用できない可能性大。
逆にTYPE－F指定でなければMercon又はMercon VでOK。
Merconが登場する前にType CJとかType Hなんてのもあったんで本来はこの辺になるんだろうけど、今はType CJとかType H指定の場合は Mercon又はMercon Vで代用可って事になっているはず。

あいまいな記憶なんで正しいとは断言できないんで自分で確認してみてください。


あと、ATFって同じ規格であっても成分違う場合もあるんで継ぎ足しはお勧めしません。

質問者からのお礼コメント

とても詳しくご回答頂き有難う御座いました！

Answer 2

ＡＴＦには２種類の規格があるそうです
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・基本はアメリカのGM社が開発したDEXRON（デクスロン）という規格、またはFORD社のMARCON（旧Type F）という規格に準じて製油され使用されていたが、現在はそれにプラスアルファの自動車メーカー独自の規格を設けているところもある。
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とウィキペディアにありました、ということは古いフォード車ですからマーコンと言う規格のオイルがいいということでしょうね、アメリカのレッドラインとかなら
両方に対応してると思います！？、注意書きを詳しく読まないとわかりませんね
最近はデクスロンの方が一般的だと聞きました、
混ぜると中で凝固して詰まる場合があるそうですので慎重に選んでください

私のはＢＭＷですがこちらはデクスロンⅢと言う規格のオイルだそうでした
硬い柔いとはまた別の話ですので・・・

Answer 3

はじめまして。
継ぎ足しはあまりおすすめではありませんが・・・。
私は継ぎ足しで凌いだときはＤ３を足してました。
６５ｙマスタング２８９に乗っていました。

全量交換の時は、粘度が高いＡＴＦがおすすめです。
古いクルマのＡＴＦ交換の時は、
ワコーズのハイパーＳを使用しております。

ご参考になればと思います。