BMWアルピナ D3 のみんなの質問

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スタッドレスタイヤの買い替えは何年が適切ですか?

昔は3年ごとだったと思いますが、最近は4年ごとみたいです。
実際は、どれぐらい使用可能でしょうか?
私が住んでいる場所は、冬に積雪があり、路面が凍結することもあります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

最近の国産大手の製品だったら、山のあるうちは十分に使えますよ。

確かに、30年くらい前の出始めの頃のスタッドレスの中には3年くらいで効きが極端に低下するものもありました。だから、おじさんたちの中にはその頃の感覚で、今でも3~4年くらいで交換しろと言い出す人は多いし、そういうユーザーの無知に付け込んで、3~4年くらいで買い替えを勧めるタイヤ屋も依然として多いです。でも彼らは商売のために言っているだけですからね。いわゆるポジショントークというやつですから、話半分程度に聞くのがいいですよ。

参考までに新品と4年落ちの効き目を比べた実験の記事がこれ
https://response.jp/article/2020/02/29/332160.html

ちょっと古い動画だけど、中古タイヤ屋が新品、3年落ち、5年落ち、7年落ち、10年落ちの効き具合を比べたものがこれ
https://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s

その他の回答 (6件)

  • 銘柄と保管状態が良ければ、10年以上使えます。

  • タイヤは劣化だけではなく、摩耗量でも大きく性能は変化する為、何年が適切というのは決まってません。
    当然早く交換すれば性能の低下も少ないわけで、4年より3年の方が良いのですが、やはりそこ実際に使ってみた上で、性能の低下が大きいと判断したら、タイヤショップに依頼して、硬度計によるコンパウンドを硬度を計測するなりして、次のシーズン前に買い変えるか、動かを判断するべきでしょう。
    因みに私は毎年4ヵ月間程度スタッドレスを装着してますが、毎回4年目あたりから性能の低下を感じるし、乾燥路の走行も多くなってしまう為、摩耗量もプラトホームがギリギリの状況になてくるにおが5年目当たりになる為、そこまで行ったら次のシーズン前に買い替えるようにしています。

    回答の画像
  • 4年でいいんじゃないですかね。

  • 基本的には摩耗具合と経過年のどちらか、あとは考え方次第。

    「使える」と言ってもサマータイヤやオールシーズンよりは摩耗が少なければ4~5年どころの話ではありませんが、「問題が小さく使える」と言った意味では摩耗が少なくても4年辺りが限界でしょうね。
    ゴムの硬度等もありますが、それ以上にタイヤとしての進化もありますから安全安心となれば3~4年サイクルで替えた方が良いとは思いますよ。
    凍結路面はスタッドレスとしての性能に左右されますから、古いモデルより新しいモデルの方が良いですから。
    とは言っても考え方の部分もあり、無理さえしなければ4~5年経過超だろうとアジアンでも問題は無いっちゃ無いですし、アジアンですら国産メーカーの最新性能には劣るのは当然としても侮れない性能はあります。

  • 実際に1998年製のスタッドレス4部山タイヤ使っているけど、スキーに行く程度なら使えます。
    日常的に使うなら走っていてタイヤの滑りが感じるなら交換で良いと言えますね。保管状況もあるので何年とは一概には言えません。

  • スタッドレスタイヤは、基本的にはプラットホームが出るまで冬タイヤとして使えます。

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