BMWアルピナ B7 のみんなの質問
ぽんこつさん
2012.5.10 04:13
前にエーモンのフラッシュサーキットTypeCとブザーでキーレスアンサーバックをDIYしたんですが
最近どーも納得できないというか、これで正常に動作してるのか疑問に思っています。
というのは、スイッチAは問題無いとして、スイッチBの方がおかしく感じるのです。
取り付けた時からおかしいとは思っていたのですが、
とりあえずその時は取り付けた満足感の方が大きかったので特に気にしないことにしていました。
症状としては、スイッチAもスイッチBもパターン切り替えがそれぞれ3つあるのですが、
スイッチBの方の1と2の違いが分からないのです。
本来ならスイッチBは
1:ピッ ピッ
2:ピ ピッ
3:ピピピピピピピピ
と鳴るはず。
だが、1も2も「ピピッ」と聴こえるしハザードの点滅も高速すぎて凝視しないと分からない。
「え!?今、1回点滅した?2回点滅した?」っていうレベルです。
もし同じくフラッシュサーキットTypeCを使ってアンサーバックを取り付けた方がいたら動画を見て感想を教えていただきたいです。
http://youtu.be/B7QAuEUYsLU
これはスイッチBの1が故障して2と同じ挙動をしているのでしょうか?
それともこんなもんなのでしょうか?・・・
もしスイッチBがおかしいのであれば新たにフラッシュサーキットを買おうと思います。
買い換え交換したは良いけど結局変わらなかった。。。なんて事は嫌なので・・・
値段も1980円とそこそこの値段がしますので(;´Д`)
ike********さん
2012.5.10 10:51
フラッシュサーキットTYPE-Cについて。
1、動作は、それで正常だと思います。
B-1とB-2は、点滅速度が速いので、応答速度の遅い電球の場合は 1回点灯に見えてしまいます。
ちなみに、LEDの場合は、応答速度が速いので 2回点滅に見えます。
→http://www.amon.co.jp/m/fu.html
2、解決?方法の提案。
①、青線・Aと 緑線・B の接続を、逆接続にする。
②、スイッチの設定は、A-2、B-1、にする。
3、ドアロック時⇒高速パパッ(1回点灯に見える。)
ドアアンロック時⇒低速パッ、パッ、パッ、(3回点滅になる。)
以上ですが、いかがでしょうか?
質問者からのお礼コメント
2012.5.10 11:15
回答ありがとうございます。
やっぱりそういう仕様なのですね。
取り付けてる人の動画を見るとLED電球の人が多く
LEDの人は2回点滅してるのが分かるので
電球だと点滅が早くなるのかな?と思ってたので自分の予想通りでした^^;
とりあえずドアロック信号線をAとB差し替えてみます。
その後、お金に余裕ができたらウィンカー球をLEDに変更して元のAとBの配線に戻してみようかと思います。
分かりやすい図面までありがとうございます^^
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