BMW ALPINA アルピナについて

Question

こんにちは、車が大大大好きな高校生です。実は最近アルピナにはまっております。
特にE66のB7 やE60 のB5が大好きです。デコラインもカッコいいし、デザインも感動の極みです。そこでふと思ったのですがアルピナ車は実際の街乗りやフィーリング、また維持費の方はどうなのでしょうか？またコダワリも教えていただきたいです。

もしできるなら本当に頑張って勉強してお金を貯めてB7やB5を買いたいです。こんなマニアックな車ですが、ぜひとも回答待っています。お願いします。

Answer 1

こんにちは。ＡＬＰＩＮＡ Ｂ3 Ｂｉｔｕｒｂｏに乗っています。購入時Ｂ5、Ｂ７も考えたのですがカブリオーレを選択したのでＢ３になりました。購入、維持についてですが、輸入元はＮＩＣＯＬＥです。販売、メンテナンスはＢＭＷの正規代理店が行っていますので、日本全国、どこでも困ることはないと思います。維持費ですが国産の３ナンバー比べてもあまり変わりはないと思います。燃費は５～６km/L位です。中古もそれなりの数が出ていますので、中古であれば値段も当然下がります。ＡＬＰＩＮＡの場合マニアックな部分（例えばタイヤの空気口が外から見えない場所にありスタンドではタイヤの空気が入れられませんでした）が多いので、中古でもＢＭＷ ＪＡＰＡＮ等の正規代理店での購入をお勧めします。乗り心地ですが、正直言ってパワーをフルに使える場所はほとんどありません。しいて言えば法定沿った形式ベタ踏み出来るのは高速道路に乗った時のの加速車線くらいです。
他車との比較ですが（以前はＡＭＧ Ｅ５５（スパーチャージャー）→ＡＭＧＣＬＳ６３（ＮＡ）でした。地方在住なのでメンテナンスを考えるとディーラーが近くに無いメーカーは断念せざるを得ません）加速、ハンドリング、居住性ともＡＭＧに軍配があがります（比較になると好みの部分が大きいと思いますが）。このクラスの車費なると一般道ではターボを使うまで回転数を上げることはほとんどないし、無理して回転数を上げても直ぐブレーキになります。
私も中学、高校生の頃ロータス、ポルシェ、ＡＬＰＩＮＡ、ＡＭＧに憧れ将来オーナーになりたいと思ってました。
実際に実現したのは４０を過ぎてからでした（高校生の頃い１番乗りたかったフェラーリ３０８シリーズは現在状態の良い車はない様です）。あなたが実際にオーナーになられる頃にはラインアップもずいぶん変わっていると思いますが、前向きに進めば、将来（２０～３０年後かも知れませんが）実現できると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

現オーナーから返事を頂けて嬉しいです。やっぱりもてあましちゃうんですね。。。なんかそう思うと、折角速く走るために生まれた車が可哀想です。

他の方々、回答有り難うございました。また車のことはたくさん質問するので、よろしかったらご覧になって下さい

Answer 2

BMWに乗っています。

アルピナの維持費はMと変わりません。

只、タマ数が少ないです。

だいたい年収300万で1シリーズ維持するのがギリなんで、アルピナB7、B5あたりだと年収1,000万はいりますね。
あんまりギリギリで高級車買うと他のことにお金が回らなくなるよ。

Answer 3

私の父がE46 M３を所有していますが、MモデルやノーマルのBMWと維持費は変わらないそうです。もちろん車種によって燃費でガソリン代など違ってくると思います。あなたが免許証を取得する頃にはE60 B5は400万円程度、B7は600万円が相場だと思います。（私もまだまだ免許を取れる年ではありませんがアルピナは絶対に欲しいですｗ）ただ物件にもよりますが走行距離が多く、コンディションがあまりよろしくないと、トラブルは多いそうですね。特にアルピナのトラブルでよく聞くのがマフラーなどの排気系のトラブルですね。購入後はあまり大きなトラブルはすぐには起きないとは思いますが、車両金額よりも少し多めに資金を用意した方がよろしいかと思われます。走りのフィーリングですがアルピナはMモデルによりアクセルを踏み込んだ時の加速感が欠けてるそうです。ATなので仕方ないのかと思いますが、相当なパワー厨でない限りパワーは問題ないかと思います。それと蛇足ですが、まだまだ高校生ですから免許取ってからは、いきなりアルピナは乗らない方がいいのではないかなと思いますよ。アルピナは大人の男が乗った方が似合いますし30代～50代が乗るからこそカッコいいと思います。しかも１０代や20代でアルピナを維持するのは生活的にも厳しいし、収入が少ない場合ローンも組めないかと思います。余計なおせっかいを言ってしまい申し訳ありませんがｗあくまで私の考えなので参考になれば幸いですｗ

補足
年収は一般のサラリーマン平均年収430万円くらいあれば維持できます。