BMW Z4 ロードスター 「長距離はだめ ７５０を仕事の他，私用にも利用しているのだが，気分転換にオープンカーが欲しくなり，昨年９月に購入しました。現在の走行距離は５０００キロほ」のユーザーレビュー

長距離はだめ ７５０を仕事の他，私用にも利用しているのだが，気分転換にオープンカーが欲しくなり，昨年９月に購入しました。現在の走行距離は５０００キロほ

2010.1.25

総評

長距離はだめ
７５０を仕事の他，私用にも利用しているのだが，気分転換にオープンカーが欲しくなり，昨年９月に購入しました。現在の走行距離は５０００キロほど。
予算的に８００万円以下のオープンカーを探していくつかの候補をみたのですが，アウディＴＴはよくできているけど平凡な車なので脱落。ボルボは中国車になったから最初から対象外。３３５のカブリオレは良い車だけど，やはり２シーターという贅沢さが欲しくてパス。
結局，ＳＬＫとボクスターとＺ４が最終候補に残ったのですが，走りの他に快適性も欠かせないので，①幌は駄目。メタルトップでないと。②見やすいナビは必須。③シートヒーターも必須。寒いのは嫌です。④スタイル，内装はかっこよくないと駄目。オネーチャンが乗ってみたくなるものでないと。⑤やたらとエンジン音がうるさいのも駄目。独りよがりの迷惑者です。⑥何より乗り心地が良くないと。
それで結局，Ｚ４になりました。
ちなみにキャバのオネーチャンはＳＬＫを推してましたが，素人系のオネーチャンはＺ４でした。

満足している点

iDriveは使いやすいし，音楽選曲もしやすいし，モニターは大きくて見やすい。
ハンドリングの反応が早いので，運転手にきちんと仕事をさせる。
スピードモードにして人に言えないスピードで飛ばしているときは仕事や全てを忘れさせてくれる。
何より外観，内装がセクシー。とオネーチャンは言っていた。

不満な点

パドルシフトは位置的に使いにくいですね。
サイドミラーが大きいので，特に左側が死角になる。左折するときに歩行者がミラーに隠れて見えなくなるから注意が必要。
長距離は考えもの。これで東京から長野に行ってきたのですが，７５０と違って姿勢に自由がないせいか，くたびれた。
意外と風を巻き込む。髪の毛はぐちゃぐちゃになります。さらに道路の凹凸をよく拾います。
そんなわけで殆どのオネーチャンはやはり７５０がいいということになり，Ｚ４の助手席は空席のままとなってます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験