BMW Z4 ロードスター 「ｓドライブ２３i 先代モデルから大きく重くなり、車格が上がった。 今の車は、全体的に搭載エンジンの割にはボディサイズが大きいので Z4も時代の流れなの」のユーザーレビュー

ｓドライブ２３i 先代モデルから大きく重くなり、車格が上がった。 今の車は、全体的に搭載エンジンの割にはボディサイズが大きいので Z4も時代の流れなの

2009.6.4

総評

ｓドライブ２３i
先代モデルから大きく重くなり、車格が上がった。
今の車は、全体的に搭載エンジンの割にはボディサイズが大きいので
Z4も時代の流れなのでしょう。
このデザインで先代モデル並みの大きさなら女性オーナーが乗るには最高だったのに。
動力性能は街乗りなら2.5のほうが乗りやすい。
3.0はすべての操作性が重いので高速クルージングが多い人向けでしょう。

満足している点

ブラック塗装やモール類などで誤魔化してない、コストのかっかたデザイン。
先代モデルのそっけないインテリアからグレードアップした事。
3.0ターボに比べるとノーズが軽い分、軽快で取り回しがよい。
チューニングマニアじゃなければ全く不満の無い動力性能。
ノンターボな分、シルキー６を回す楽しさはこちらのほう上。
オープン時の風の巻き込みも少なく、普通に会話もできます。

不満な点

ボディサイズの巨大化。
女性の手のサイズだと操作しずらいパドルシフト。
3.0ターボは電子制御スロットルのせいか、発進時に不自然なもたつきが気になりました。
3.0ターボの加速は簡単に☆00㌔を達成しますが、キターッていう感じではないです。
加速感が好きな人は同クラスの国産車のほうをおススメします

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験