BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

純正マフラー？？ 試乗車は23iのスポーツATでした。エンジンは2.5リッターなので大した動力性能は期待していなかったのだが・・・ スタイリングは先代

2009.7.12

総評

純正マフラー？？ 試乗車は23iのスポーツATでした。エンジンは2.5リッターなので大した動力性能は期待していなかったのだが・・・ スタイリングは先代のクーペと幌のロードスターのいいとこ取りをしたような、...

満足している点

2.5リッターエンジンにしてはトルクがあり、いい加速します 純正とは思えないほど、野太いサウンドのマフラー ナビが使いやすく画面も大きくて視認性に優れる MTじゃなくてもいいかなぁと思うAT

不満な点

ハンドルを切って一瞬遅れて向きが変わるような感じがあり、BMWらしくない動き スピードが上がると風の巻き込みが大きい 待ち乗りでも若干油音が高いかな？

乗り心地

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ＮｅｗＺ4はメタルトップが魅力 旧Ｚ4の2.5からの乗り換えで、やはり3.5の走りはぜんぜん違います。 出だしのアクセルワークに注意しないといけないく

2009.7.2

総評

ＮｅｗＺ4はメタルトップが魅力 旧Ｚ4の2.5からの乗り換えで、やはり3.5の走りはぜんぜん違います。 出だしのアクセルワークに注意しないといけないくらいです。

満足している点

メタルトップになりトップを閉めた時の遮音性があがった。 内装の質感がよくなった。

不満な点

以前の幌よりも開閉に時間がかかるようになったため、信号待ちの時などには 気楽に開閉するのを戸惑う。

乗り心地

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重い！！ 初代２．５Ｌ　Ｍクーペと乗り継いだ直６ファンです。今回はエクステリア　インテリアとも万人受けするデザインでとても綺麗でエレガントな仕上がりだ

2009.6.29

総評

重い！！ 初代２．５Ｌ　Ｍクーペと乗り継いだ直６ファンです。今回はエクステリア　インテリアとも万人受けするデザインでとても綺麗でエレガントな仕上がりだと思います。特にインテリアはＺ８を思わせる感じで好きですね。

満足している点

見た目のインパクト！ 女性受けもしそうです。 装備から考えると初代よりお得な価格だと思います。

不満な点

初代の２．５のほうが軽快、つまり遅い 特に二人のっての登りは車重をかなり感じます パワーが上がっている分車重で相殺された感じでなんとも 走り重視の人は・・・？です。 ”Ｍに期待”といったところです。出来れ...

乗り心地

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旧Z4は乗った瞬間最高って思って購入。今...

2009.6.5

総評

旧Z4は乗った瞬間最高って思って購入。今回は見た瞬間最高って思って購入。2,000km越えて慣らしも終了ですが、若い人には中古の旧Z4を勧めます。ゴーカートみたいでドライバーのみ最高ですが満足度は高く、ど...

満足している点

スタイリング。外装内装ともに理想的。乗り心地もかなり改善されている。旧Z4は助手席に同じ人を乗せると2回目ぐらいまでは喜ぶが3回目ぐらいから明らかに乗り心地悪そうにしてた。

不満な点

ノーマルモードではもっさりした感じがする。でもスポーツ＋はいらないです。旧Z4の方が乗ってて気持ちいい。悪く言えばソアラがずっと前に作った世界にやっと追いついたって感じ。前回Z4とソアラ比べてZ4選んだの...

乗り心地

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ｓドライブ２３i 先代モデルから大きく重くなり、車格が上がった。 今の車は、全体的に搭載エンジンの割にはボディサイズが大きいので Z4も時代の流れなの

2009.6.4

総評

ｓドライブ２３i 先代モデルから大きく重くなり、車格が上がった。 今の車は、全体的に搭載エンジンの割にはボディサイズが大きいので Z4も時代の流れなのでしょう。 このデザインで先代モデル並みの大きさなら女...

満足している点

ブラック塗装やモール類などで誤魔化してない、コストのかっかたデザイン。 先代モデルのそっけないインテリアからグレードアップした事。 3.0ターボに比べるとノーズが軽い分、軽快で取り回しがよい。 チューニン...

不満な点

ボディサイズの巨大化。 女性の手のサイズだと操作しずらいパドルシフト。 3.0ターボは電子制御スロットルのせいか、発進時に不自然なもたつきが気になりました。 3.0ターボの加速は簡単に☆00㌔を達成します...

乗り心地

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クローズにしたらカッコ悪い オープンにしたら最高のデザイン！！

2009.5.23

総評

クローズにしたらカッコ悪い オープンにしたら最高のデザイン！！

満足している点

オープンにしたときのデザイン。 走りは楽しい。 ２３iで十分楽しめる！！ ハードトップなのも評価が上がります。

不満な点

クローズにしたときのデザインは最悪。。。 特に後姿が。。。 内装もがっかり。

乗り心地

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新型Z4試乗しました！！ 昨日新型のZ4を試乗しました。２５００ｃｃの方です。 相当する年式がなかったため、とりあえず２００８年としました。 全体的に

2009.5.17

総評

新型Z4試乗しました！！ 昨日新型のZ4を試乗しました。２５００ｃｃの方です。 相当する年式がなかったため、とりあえず２００８年としました。 全体的に見て、エレガント路線に振った感じですが、 走りはスポー...

満足している点

何といってもかっこいい！！ とくにオープンにしたら最高＾＾ しかも、ハードトップなので満足度も高いですね☆ 動力性能は２３i（２０４馬力　１５０５ｋｇ）に乗ったのですが、はっきり言って十分です。 ただ、ほ...

不満な点

ほとんどありませんが、クローズにしたときの 後姿がちょっと残念。 ルーフからトランクのボンネットまでのラインが SLのようなラインの方が好きですね。 あと内装がちょっとしょぼい。

乗り心地

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新型Z４が発売された今、旧型は「古くみえ...

2009.5.8

総評

新型Z４が発売された今、旧型は「古くみえるのではないか」と心配される方もおられるかもしれません。 しかし、そんな心配は全く無用です。 新型が多少大きくなり、少し丸みを帯びたデザインになって、インテリア...

満足している点

現代アートのスカルプチュアのようなエッジのきいたデザイン。 新型が発表されましたが、この造形は唯一無二。全く古さを感じません。 また、インテリアもシンプルモダンといった感じで好感がもてます。 走...

不満な点

自分の車には電動オープン機能＆シートヒーターがついていないのを選んだのですが、（その分安かった）これは未だに後悔。 やはり数々のレビュアーさんの言う通り、これだけはあった方が良いですね。 また、レザー...

乗り心地

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お奨めな一台です。 ２００３年のＺ４（３．０ｉ）を４年落ち７０００ｋｍ３００万で購入し２年間４００００ｋｍまで乗りました。ちなみに査定は１３０万でした

2009.5.8

総評

お奨めな一台です。 ２００３年のＺ４（３．０ｉ）を４年落ち７０００ｋｍ３００万で購入し２年間４００００ｋｍまで乗りました。ちなみに査定は１３０万でした。 その前まではＺ３を乗っていましたが、比べると随分と...

満足している点

お手軽に運転できる。 ソフトトップの開閉速度。 ボディー剛性。 よく回るシルキーストレートシックス。 すべてのしっかり感。 トランクもそれなりに有効。 シートヒーター、エアコンが良好。 トラブルフリー。

不満な点

室内のタイト感が良くも悪くも欠点。 しかしオープンにすると開放感があるので特に問題は無いが、収納などのスペースは少ない、シートを倒して眠れない。 これはロードスターでは当たり前と思えばＯＫ。 良くできすぎ...

乗り心地

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０９年newＺ4試乗 平成２１年５月２日、新型Ｚ４試乗、タイプ２５。 試乗時間、、試乗の割りには長い間、独りドライブ。 以下私的な事なので、意見はその

2009.5.5

総評

０９年newＺ4試乗 平成２１年５月２日、新型Ｚ４試乗、タイプ２５。 試乗時間、、試乗の割りには長い間、独りドライブ。 以下私的な事なので、意見はそのうち分かれるかと、、。 外観、デカイ、でかすぎる、ロン...

満足している点

なし、、この位のレベルの車は他にいくらでもある！、しかし、ベンツよりはましかと・３５は 走る、曲がる、止まるのＢＭＷのコンセプトはなんとか保っていると信じたい！（試乗してないが３５と同じエンジン搭載の他機...

不満な点

なし、走りを楽しむなら１３０ｉの方が絶対面白い、不細工な外観ではあるが、中身は全然違う。 外観だけのくだらない男より、決して美男でないが、味のある、長く付き合いの出来る男。それがＢＭＷ１３０ｉなら、ＮＥＷ...

乗り心地

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ＢＭらしさがあふれている。全身に感じるエ...

2009.3.25

総評

ＢＭらしさがあふれている。全身に感じるエンジンの鼓動。 車好きには、たまらない何かがある。 意外に居住空間はある。 誰が乗ってもそのおもしろさが痛感できる オープンにすれば別世界が待っている。

満足している点

１）デザインの力を感じる外観。後ろ姿に艶がある。 ２）走りはエンジンと車重とのバランスがよいので、疲れない ３）内装はシンプルだがＢＭらしさがあふれている ４）エンジンを掛けた時の高揚感は何ともいえ...

不満な点

よその人から良く声をかけられる。 自分の体型と全く不釣り合い。 妻用なので、妻にしか似合わない。

乗り心地

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バーゲンプライスである この車に乗り、エンジンを掛ける時の高揚感がたまらなない。 エンジン音や計器類全てＢＭらしさを全身に感じる。 もう一台３２５があ

2009.3.25

総評

バーゲンプライスである この車に乗り、エンジンを掛ける時の高揚感がたまらなない。 エンジン音や計器類全てＢＭらしさを全身に感じる。 もう一台３２５があるが、同じエンジンとは思えない。 幌を空けると別世界が...

満足している点

総評でも書いたが、この内容なら安い。ＢＭＷの1シリーズを検討している方 でも、十分な守備範囲であろう。セカンドカーとしてはベスト。 いや、ファーストカーとしてもどこへ行っても様になる。 フォーマルウエアー...

不満な点

外観がすばらしいので、乗り手もそれに合わせることが必要。 ５０男でも見られている意識が強くなれば、それなりに 身なりも気にするでしょう。妻曰くである。

乗り心地

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乗るなら今が絶好のチャンス!! デ...

2009.2.3

総評

乗るなら今が絶好のチャンス!! デビュー当時は賛否両論を呼んだデザインも今思えば正しい方向に進んでいると思うし、事実モデル末期の今でも新鮮味がある。それに急激な景気失速が外車しかも2人乗りという遊び...

満足している点

全て。 走りの感触は評判通りで街中の日常使用でも良さを十分味わえる。キーを回した瞬間、エンジンの目覚める音がたまらない！しかしあくまでエンジン音そのものは静かで回しても快適性を損なわないのはさすが。...

不満な点

上述のカップホルダーだけはもう少しまじめに作ってほしかった…アメリカ製らしいけどアメリカで主流の591mlボトルはおろかお茶の四角いボトルも無理or頼りないよorz 各所で酷評されていたランフラット...

乗り心地

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凄くいい！でも・・・ この車はいいですよ。

2009.2.2

総評

凄くいい！でも・・・ この車はいいですよ。

満足している点

どの面においても最高。まさにこの一言

不満な点

すごく値段が高い。庶民じゃ買えないだろうね。　テクがムズ

乗り心地

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中古で買って１年 中古で買って約１年経ちました。独身なので、ゴルフ、帰省、デート、郊外のスーパーへの買い物全て１台で補ってきました。燃費はいいとは言え

2009.1.27

総評

中古で買って１年 中古で買って約１年経ちました。独身なので、ゴルフ、帰省、デート、郊外のスーパーへの買い物全て１台で補ってきました。燃費はいいとは言えませんが、故障もなく快適に過ごせました。新型もでました...

満足している点

やはり、いかにもＦＲといったロングノーズ、ショートデッキのスタイリングですね。手前みそですが、１０００万円未満のオープン２シーターでは１番です。それと皆さん共通ですが、エンジンの吹けとコーナーリングとハン...

不満な点

2.2でしたので、ちょっとパワー不足・・・といっても先にも書きましたがオープンで走れる速度域では感じませんけど。知り合いの911やZ4の3.0と比べるとちょっと・・・。買い替えるんだったらモアパワーと思い...

乗り心地

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６００万かけて買いましたが、その代償は大...

2008.10.7

総評

６００万かけて買いましたが、その代償は大きかった。 Ｚのコンバチと悩んだけど、比較するとＺ４の方が良かったのでこっちにした。 でもその差額２００万の価値は無かったと１年で気付いた。 ブランドに興味の...

満足している点

とにかく内外のデザイン。 走り。リアサスの動き、トラクション抜けた時の制御の自然さは国産の比では無い。飽きないエンジン。軽さを感じる。 開放感のあるフロントウィンドの角度。目立つ。

不満な点

プレミアム感を出すための高価な価格設定。 専用設計が多いとは思うが、車の作り自体それほどお金かけてない。 超高速でピョコピョコして安定しない。 ＳＭＧの不具合・融通の利かなさ。 幌の折れ目が異常に...

乗り心地

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5000回転でトンネルに突っ込むとここは...

2008.9.30

総評

5000回転でトンネルに突っ込むとここはモナコかと錯覚を起こしてしますくらいいい音します。また直進安定性もしっかりありふわわキロだしても怖くありませんでした。

満足している点

北米向けあって居住性はなかなかのものです。エンジンもN52なのでいい音してます。

不満な点

乗り心地。若干固い。サスを社外に好感して改善しました。あと走行中にオープンにできたらよかった。

乗り心地

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高速を含めた片道42㎞、45分の毎日の通...

2008.8.5

総評

高速を含めた片道42㎞、45分の毎日の通勤がとても楽しい。 仕事に行く気がしなくても運転できる楽しみで仕事にいける。 朝は幌をして走り、帰りはオープンでくるといやなことも忘れてしまう。 通勤車として...

満足している点

コーナーリングの良さは後輪が255、35Ｒ18インチもあるためかとても良い。　やや下りのヘアーピンカーブでも対向車がいなければブレーキをかけずにセンターラインを割らずに曲がることができる。　 低い運転ポ...

不満な点

乗り降りがきつい。　 それ以外特になし。

乗り心地

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２年半乗った感想 ２００６年から２００８年まで乗りました。外国車としては２度目のオーナーです。ＢＭＷは初めてでしたがディーラーの対応もものすごく良く、

2008.7.20

総評

２年半乗った感想 ２００６年から２００８年まで乗りました。外国車としては２度目のオーナーです。ＢＭＷは初めてでしたがディーラーの対応もものすごく良く、車もいいイメージしか残っていません。日本車にはない、ド...

満足している点

・ハンドリングがクイック（本当に、事故を回避できた） ・エクステリアやインテリアが日本車にないデザイン ・きちんとレッドゾーンまで回る抑揚があるエンジン（但しシルキー６っていう感じは誇大広告だと思う今では...

不満な点

・１７インチなのに１８インチ以上のゴツゴツ感のあるランフラットタイヤ（凹凸がダイレクト） ・２．２Ｌエンジンでの低速トルク不足（２ストのバイクみたい） ・１７０ＰＳ台は２人乗るとスポーツカーとしては非常に...

乗り心地

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日本車には無い独特のデザイン 免許を取った時から一度は乗ってみたかったオープンカーをやっと購入しました。 子供が三人いるため、これ一台というわけにはい

2008.6.26

総評

日本車には無い独特のデザイン 免許を取った時から一度は乗ってみたかったオープンカーをやっと購入しました。 子供が三人いるため、これ一台というわけにはいかないので他にもう一台所有しています。 主に週末にしか...

満足している点

・日本車には無い独特のスタイル ・豪華さは無いが、シンプルで好感の持てる内装 ・電動であっという間に開けることが出来る幌 ・スムーズに回るエンジン

不満な点

・サイドミラーが見にくいような気がします ・気をつけないと段差でフロントバンパーを擦ってしまいます ・もう少し車内に収納場所が欲しい

乗り心地

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