BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと

2011.9.18

総評

E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと思います。スプリントブースター、ストラットタワーバー、...

満足している点

ロングノーズ、プレスラインが美しいエクステリア・デザイン。気持ちの良いハンドリング性能。必要十分な加速とパワー。スピードリミッターがおそらく220km/h以上なため、国産３リッター級と比べて高速の伸びが明...

不満な点

実用性乏しいカップホルダーの位置につきます・・・

乗り心地

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見た目は良くオープンで走ると気持ちが良く、良い車です。反対に2人乗りでトランクルームも小さく実用性は良くありません。 車を複数所有ならばお勧めします

2011.8.28

総評

見た目は良くオープンで走ると気持ちが良く、良い車です。反対に2人乗りでトランクルームも小さく実用性は良くありません。 車を複数所有ならばお勧めしますが、これ１台とするのであれば覚悟が必要です。

満足している点

見た目、オープンでもクロスでもカッコイイです！ 内装も豪華で良いです。 初めてオープンカーに乗りましたが、爽快感がたまりません。 オープンなのにハードトップなのは屋根無しガレージには助かります。

不満な点

車重が重いため軽快感は薄いです。 通常モードでのエンジンの吹け上がり感はイマイチ・・・ スポーツモードが通常モードで通常モードはエコモードな気がします。 不満では無いですが乗り降りは少し苦労します。

乗り心地

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オープン２シーターのマニアックな車であるため、誰にでもおすすめできる車ではありませんが、好きな人は買って損はしないと思います。

2011.7.13

総評

オープン２シーターのマニアックな車であるため、誰にでもおすすめできる車ではありませんが、好きな人は買って損はしないと思います。

満足している点

ロングノーズの独特なデザイン。 電動メタルトップでクーペとして利用できる。 一般道路を走行するのであれば、性能も十分で、乗り心地もよく、燃費もまずまず。

不満な点

当然ながら、荷物があまり積めず実用性がない。 クーペ状態で舗装の悪い道路などを走行中、ルーフ部分から若干ギシギシ音がする。

乗り心地

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Ｚ４は人の腕を選ぶ車だと思います。じゃじゃ馬みたいな車という意味ではなくとても扱いやすい車です。 ただ、車を「運転している」という感覚ではなく「運転

2011.7.10

総評

Ｚ４は人の腕を選ぶ車だと思います。じゃじゃ馬みたいな車という意味ではなくとても扱いやすい車です。 ただ、車を「運転している」という感覚ではなく「運転させられている」という感じでした。Ｚ４本来の性能を引き...

満足している点

・直進安定性はいい。 ・デザインがすばらしい。（人によっては受け入れにく　いデザインかもしれいが） ・急カーブでも安定して曲がれる。 ・視界はとてもいい。（ドアミラーも含めて）

不満な点

・カップホルダーが使えない。（缶コーヒーのような径　が小さいものは置くことができない。） ・インテリアに小物入れが少なすぎる。 ・乗り心地が悪い。（ただし、高速道路に限る。）

乗り心地

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MTがあったら最高！！ といいつつ、DCTでもこのクルマは最高です。圧倒的なエクステリア・インテリア・動力性能・エグゾーストノート。どれをとっても、文

2011.7.10

総評

MTがあったら最高！！ といいつつ、DCTでもこのクルマは最高です。圧倒的なエクステリア・インテリア・動力性能・エグゾーストノート。どれをとっても、文句のつけどころはありません。1500kgという重めな車...

満足している点

・エクステリア いやぁ。ドイツ車でこのクルマほど、艶さMAX・色気MAXなクルマはないと思います。個人的には、最近どんどんロボットみたいなデザインになってきているフェラーリよりも好きです。あの美しさはドラ...

不満な点

・価格 高い。ポルポル君がチラチラ見えてくる感じ。 中古車の安さも半端じゃないが・・・。 リセールは期待できません。 ・ホイール 唯一の文句をつけるならば、ホイールの意匠性。 23i標準のほうがカッコいい...

乗り心地

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カッコいぃー！！Z4 自分のオープンカーの履歴は古く、20代の頃は真っ青なMGに5年、純粋なオープンではないが、その後フェアレディZ　Tバールーフに3

2011.7.4

総評

カッコいぃー！！Z4 自分のオープンカーの履歴は古く、20代の頃は真っ青なMGに5年、純粋なオープンではないが、その後フェアレディZ　Tバールーフに3年、トヨタのMR2これもTバールーフに3年、40代にな...

満足している点

先代のZ4も先代のSLK型式R171もスタイルがとても自分には合いませんでしたが、今回のZ4はデビューよりまずスタイルに惚れました。なにやら女性デザイナーも外観の開発には加わっているとの事。 ガンガン飛ば...

不満な点

特に短所らしきものはありませんが、もう少し車重が軽い(100KG位)と、革靴からもう少しスニーカーに近づけるかもです。 後、外車全般に言えるのが、日本製の汎用のナビが自由に付けられる設定にしてくれると、ナ...

乗り心地

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駆けぬけるよろこびを味わえます E89が発売されて、認定中古車でかなり廉価に手に入るようになりました。 中古車市場でも良い条件のE85はすぐに売れてし

2011.6.12

総評

駆けぬけるよろこびを味わえます E89が発売されて、認定中古車でかなり廉価に手に入るようになりました。 中古車市場でも良い条件のE85はすぐに売れてしまいますね。 シルキー６のエンジンと取り回しの良さ、さ...

満足している点

・オープンでの爽快感 ・加速の良さ ・当時のBMWにはめずらしい電動パワステ ・マフラーを変えるとより官能的

不満な点

・燃費（最近のエコクルマに比べると） ・収納

乗り心地

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やはりＢＭＷは３Ｌからか 試乗と代車で街中と高速等走りました ゆっくり走る分には全く問題ありませんが、走って楽しいと感じるには少しパワー不足に感じまし

2011.6.11

総評

やはりＢＭＷは３Ｌからか 試乗と代車で街中と高速等走りました ゆっくり走る分には全く問題ありませんが、走って楽しいと感じるには少しパワー不足に感じました。 いま１３０に乗っているんですが、同じ６気筒で５０...

満足している点

しびれるデザイン オープンですがハードトップなので安心 オープン＆クローズが早い とにかく目立つ（代車で職場に乗っていったら人気者に） 高速の安心感

不満な点

ちょっとパワー不足（ゆっくり走る人には丁度いい シートが手動（オプションで電動選択出来るかも） ２人でどこかに旅行に行こうとすると荷物を乗せるスペースが・・・ ノーマル１７インチのタイヤだとクイックにハン...

乗り心地

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Z4ロードスター スタイルがすばらしい。 古さを感じさせないデザインがとても気に入っています。 直6のエンジンも気持ちいい。

2011.5.21

総評

Z4ロードスター スタイルがすばらしい。 古さを感じさせないデザインがとても気に入っています。 直6のエンジンも気持ちいい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大変気に入ってます。 これ以上の車は、ほとんど無いと言っても良いくらい。 やはり、ターボエンジンが欲しいけど、そこそこ走ってくれるので、○。

2011.5.18

総評

大変気に入ってます。 これ以上の車は、ほとんど無いと言っても良いくらい。 やはり、ターボエンジンが欲しいけど、そこそこ走ってくれるので、○。

満足している点

内装。 先代のZ4よりも各段に豪華になっている。 色々なシステムも、現在のBMWと同じになっているし。 iDriveで集中管理できるのも、良い点。 もちろん、スタイリングも。 E85の様な、グラ...

不満な点

足回り、少しフニャフニャで、走り込むと、怖い。 ノーマルモード、これは、エコモードと言っていいくらいだるい。ノーマルモードと、エコモードを別に作って欲しい。

乗り心地

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毎日の通勤が至福のときになる運転することが楽しくなる車だと思います。 お子さんがいなければ、これ一台でも 何とかやれると思います。 万人にはおす

2011.5.5

総評

毎日の通勤が至福のときになる運転することが楽しくなる車だと思います。 お子さんがいなければ、これ一台でも 何とかやれると思います。 万人にはおすすめできないけれど オープンカーに乗ってみたい人には...

満足している点

オープン時の開放感は他のオープンと比べても高いと思います。 クローズド時の包まれ感 パワーはそこそこだけどスムーズで心地良いエンジン バングル　デザインのエクステリア＆インテリア そこそこ荷物の積...

不満な点

マニュアルトランスミッション車がないこと ちょっとしだ段差で前のバンパーすってしまうこと インテリアはデザイン優先でスイッチの位置などが実用できでないこと ６気筒エンジンであることなどから維持費は若干高め

乗り心地

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見た目と走りについては文句なしの満点です♪...

2011.4.11

総評

見た目と走りについては文句なしの満点です♪まぁ普通の車として見た場合は、仕方ないけど評価は下がるよね…(*ToT) せやけど、周囲の理解があったり、乗れるチャンスがあるなら間違いなくオススメいたします♪...

満足している点

①外観と内装のデザイン。 好きか嫌いかはともかく、発売から８年たつのに、スレ違ったら振り返る程のデザインの車てのはなかなかないですし、優越感ありますよ♪ ②３Ｌエンジンの、余裕あるトルクとパワー。 ...

不満な点

２シーターのオープンのスポーツカーを買うと言うことで、普通の車よりある程度の覚悟は必須です。間違いなく走ること以外の全てが他のセダンやワゴン車より不便と思っておくぐらいが良いです。 それでも納得できない...

乗り心地

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「不満な点」は、スポーツカーだと割り切れば、全然気になりません。個人的には、とても満足しております♪ ただ、おすすめ出来るかと言えば、メインには辛い

2011.4.9

総評

「不満な点」は、スポーツカーだと割り切れば、全然気になりません。個人的には、とても満足しております♪ ただ、おすすめ出来るかと言えば、メインには辛いかと・・・

満足している点

みなさんおっしゃるように、まずは外観！乗りこむたびに、いい気分になれます。 高速走行時の安定感も気に入っています。今まで、ＢＭＷはＺ３（５ＭＴ）３１８ｉ（５ＭＴ）と乗ってきましたが、一番スポーティーな走...

不満な点

収納 純正ナビの操作性＆地図ＤＶＤの値段 部品の値段の高さ 段差を気にして、入れない店がある

乗り心地

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走りは３リッターだから何とか付いて行けそうです

2011.4.9

総評

走りは３リッターだから何とか付いて行けそうです

満足している点

スタイル、特にリア、サイドのラインが好き ピアのホイール、ｋｗバージョン2車高調が純正ぽくて最高

不満な点

メーター周りが簡素すぎる

乗り心地

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23iには圧倒的な押し付けられる程の暴力的な加速感はありません。しかし、オープン走行は気持が良く、ゆったり乗れますし、ちょっと飛ばしてみたい時は十二分

2011.3.24

総評

23iには圧倒的な押し付けられる程の暴力的な加速感はありません。しかし、オープン走行は気持が良く、ゆったり乗れますし、ちょっと飛ばしてみたい時は十二分に走ってくれます。 2500ccでこんなに吹け上がり...

満足している点

・独特のエクステリア　プレスライン気に入りました。 ・エンジンの吹け上がりが良く、上まで気持ち良く回ります ・ノーマルでも排気音が良い ・シフトダウン時にブリッピング機能が働き、当然排気音も連動する...

不満な点

・出だしの1速-2速のつなぎは少しモタつきます。 　最初からアクセルを踏み気味にすれば気になりません。 ・走りながらのルーフ開閉ができない 　smart topを取り付けたら改善しました ・乗り降...

乗り心地

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Z4 sDrive23iはクーペではむちゃくちゃかっこいいし、オープンでもそれなりにかっこいい！ セキュリティも高いしワインディングも手軽に楽しめ

2011.2.23

総評

Z4 sDrive23iはクーペではむちゃくちゃかっこいいし、オープンでもそれなりにかっこいい！ セキュリティも高いしワインディングも手軽に楽しめるし、１台しか所有出来ないということであれば 非常に良...

満足している点

・クーペ状態のデザインがすごくカッコイイ ・メタルトップにしては以外に収納容量が多い ・ワインディングでもそれなりに楽しい ・旧型Ｚ４に比べてコクピット周りの収納が充実している。 ・エンジンの回転...

不満な点

・オープンにしたときのリヤから見たデザインがいまいち ・パドルシフトのパターン ・ナビが見難い ・シフトダウン時のブリッピングタイミングが早すぎる ・価格が高い・・・

乗り心地

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BMW No.1 1年ほど前、525i(E60)から750i(F01)に乗り換える際に1週間借りることができました。 普段は335i(E93)に乗って

2011.2.20

総評

BMW No.1 1年ほど前、525i(E60)から750i(F01)に乗り換える際に1週間借りることができました。 普段は335i(E93)に乗っています。 Z4の最大の特徴は、ドライヴィングポジション...

満足している点

一般にBMWはどのクルマを運転しても、同様な車体バランスの良さを感じると思います。このクルマは低く、重心の後に座ってノーズを左右させる独特の感じが楽しめるのではないでしょうか。 BMW唯一の2シーターであ...

不満な点

2シーターのスペシャリティカーとしては、、、何となく中途半端なような。。。

乗り心地

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M車のコダワリで生まれ変わったZ4。 絶妙なチューニングのシャーシに素晴らしいハンドリング。 幌を開け放ち、MTを駆使してM社の直６の最高傑作の音

2011.2.18

総評

M車のコダワリで生まれ変わったZ4。 絶妙なチューニングのシャーシに素晴らしいハンドリング。 幌を開け放ち、MTを駆使してM社の直６の最高傑作の音を楽しみながら、ワインディングを走り抜ける。 走りに...

満足している点

・他の何にも似ていないスタイリング ・走行性能の高さ ・エンジンの官能性 ・オープン ・MTのみの設定 ・Mモデルとは思われず、目立たないところ

不満な点

・走行面以外(内装等)の作りが粗く、質感が低い。 ・値段。新車で600万前後が本来の適正価格のような…。 ・シフトが渋く、初心者向きでない。

乗り心地

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ほんと乗るたびに気持ちいい車です。 エンジンのピックアップも抜群だし、オープンにして加速した時の排気音がとても心地よいです。 昨秋の紅葉シーズンに

2011.2.6

総評

ほんと乗るたびに気持ちいい車です。 エンジンのピックアップも抜群だし、オープンにして加速した時の排気音がとても心地よいです。 昨秋の紅葉シーズンにオープンにして感じた解放感は、この車を選んで良かったな...

満足している点

”Freedom” それは束縛からの解放、そして自由…というメッセージが込められたロードスターといったところでしょうか。 スタイリングはどの角度から見ても惚れ惚れするほどで、内装共々二人の女性デザイナー...

不満な点

NAVIの不具合でコンピュータのアップデートをしてもらい、よけい別の部分の不調（笑）を背負い込んでましたが、なんとかディーラーで直してもらい、元に戻っているようです。 あと、サスの動きがちょっと不満で、...

乗り心地

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バイクの魅力を上回ってなおかつサラリーマンにも何とか買える価格帯のクルマにやっと出会えました。 これで晴れた休日はどっちに乗るか？うれしい悩みが増え

2010.12.27

総評

バイクの魅力を上回ってなおかつサラリーマンにも何とか買える価格帯のクルマにやっと出会えました。 これで晴れた休日はどっちに乗るか？うれしい悩みが増えました。 オープン２シーターはタイミングと思い切らな...

満足している点

＊外装、内装ともデザインが文句なしにすばらしい！ ＊ホールド性抜群で長時間乗っても疲れないOPスポーツシート！ ＊燃費も1万キロ走ってカタログスペック通りの11.4km/L！ ＊高速道路の巡航だけな...

不満な点

＊ステッチを変えるとかもう少し色気が欲しかった内装 ＊乗り心地はものすごく改善されたが高い価格のランフラットタイヤ ＊使いづらいドリンクホルダーと左ハンドル用しかないOPドリンクホルダー ＊500万...

乗り心地

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