BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

完成度高し究極の80点（オープン3台目の意見）

2020.3.2

総評

https://youtu.be/P53xNdvL4Vg よかったらE89のz4動画あげましたので ご視聴ください。独断と偏見で語ります。 総評は究極の80点、吊るしでほぼ満足いきます。 ...

満足している点

幌のオープン2台経験したものからして メタルトップオープンは最高の美点です。 それによって形成される閉じた時のクーペスタイルの美しさですね。 オープンカーといっても8割以上は閉めてることが 多いと...

不満な点

内装が、、、、オープンならなおさら。 但しオプション仕様によってはイケてる仕様あり。

乗り心地

よくはないwどちらかといえば不快な硬さガッタンバッタン。アラゴスタに変えたので今は問題なし。

BMW Z4ロードスター2019年式 2.0

2020.2.28

総評

真剣にステアリングを握って、道行く車や峠道で勝負するような気分なら、正にふさわしいかも。 でもグランドツアラーの期待をしたら、ストレス溜まりそう。 でも、このクルマがガレージにあったら、と思うと、やは...

満足している点

間近で見ると、イメージよりはるかに堂々たるプロポーション。ボンネットの長さ、ポディラインの抑揚など、高級感は素晴らしい！ 内装は、ナビやメーター類の画面が美しい。そして、操作性もメニューの作り込みも...

不満な点

足回りはそれほど固くないのですが、道の凸凹をとてもよく拾ってしまいます。高速では、ちょっとした路面の波打ちにあおられる感覚で、マイナス点。 ハンドリングは、正にスポーツカー。でも、高速を1時間も乗ら...

乗り心地

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お疲れさまでした。

2020.2.25

総評

とうとう乗り換えることにしたので、最後のレビューです。製造から１４年目ですからさすがにある程度の経年劣化はありますが、エンジンやホロは絶好調です。ロアアームブッシュの交換やオイルなどのメンテをしっかりして...

満足している点

今でも色あせないスタイル、いまだにかっこいいと思ってます。 また7年間３万キロちょい運転して故障なしでした。やったことはタイヤ交換、バッテリー交換、ブレーキパッド交換、ロアアームブッシュ交換ぐらいで車検...

不満な点

セカンドカーなので特になし。

乗り心地

ランフラットでなければOKだと思います。

雰囲気重視

2020.2.7

総評

スポーツカーというよりも　雰囲気重視の車です。決してゴリゴリのスポーツカーではありません。 そのあたりが私によく合ってますし、オーナー様もそういう紳士淑女な層の方が多いです。

満足している点

ロングノーズショートデッキの古典的なスタイルながら開けて良し、閉めて良しの美しいボディスタイル 今となってはプレミアムになってきたストレートシックス＋FRを安価に楽しめる 基本的な構成はE90系の3シ...

不満な点

2500ccなのに23iとはこれ如何に ６ATは少しかったるいです。 ルーフのギミックは凝っているが故障が心配 ルーフの故障は高額修理のようなので。。。

乗り心地

スポーツカーと見れば良い方、乗用車と見れば微妙な乗り心地 車内の静粛性も高くはないですが、ストレートシックスのイイ音がよく聞こえるので満足です。

初めてのオープン・カー

2020.1.23

総評

不満な点も少しありますが、総じて非常に満足しています。

満足している点

加速、ハンドリングともにレベル高く、安心してドライブできる。 トランク収納もそこそこできる。 特にソフト・ルーフの開閉の速さ、オープン時の開放感は、乗るたびにテンションあげてくれます。

不満な点

COMボタンのタッチ感が好みではない。 サイドシルが大きく、雨水がたまったり、足を引っ掛けやすい。

乗り心地

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はじめまして

2019.11.1

総評

自分的にはとても満足して乗っています！

満足している点

スポーツカーとしてかっこいい！ そこそこ、早い！ オープンで走ると気持ちいい！

不満な点

スポーツカー＆オープンカーなので仕方ないけど多少、騒々しい(笑)

乗り心地

決してラグジュアリーではない！(笑) でも、足回り交換、リジカラ、cpm入れたら素晴らしく乗り心地向上しました！

人生初のオープンカー！Z4で良かった！！

2019.9.1

総評

かなり尖がった車です。通勤でも、スポーティーに走りたい方は、良いのではないでしょうか。 スポーティーの度合いが、日本車には、なかなか無いレベルだと思います。心配な方は、試乗することをお勧めします。

満足している点

１番は、やはりエンジンです！ スポーツモードにした時の、エキゾーストノートは最高です！！ ２番は、エクステリアです。ホイール変えて、車高下げて、エアロ付けたら、きっと最高です！！

不満な点

・カップホルダーの使い勝手が悪いです。 ・バックモニターの画像が縦長に見えてわかりずらいです。

乗り心地

加速時に、フロントが浮いたり沈んだりする挙動が気になります。車高調入れて調整すれば、好みの挙動になるのではと思っていますが。

イイ車。だけどスグ飽きないだろうか(;´д｀)

2019.7.31

総評

こと歴代Z3/4やSLK/SLCを思い出してみても 当セグメントの商品として完成度は相当に高く こーゆーのが欲しい御客様に何の負い目なく おススメできる内容に仕上がってるナと思いました。 ...

満足している点

直6turbo自体の気持ち良さは勿論だが エンジン以外も全力でオーナーを喜ばせてくれる スポーツモードを選ぶと減速時フォンフォン‼︎と 勝手にヤッてくれたり…クルマ側が積極的に ドライバー...

不満な点

敢えて言うと、同じエンジン積んだX4の …コレでもイイかな？とか思えてしまうこと。 両者とも高価すぎて どちみち買えないのだが。

乗り心地

新型BMW(てかマグナ開発な)Z4発売以来 2ℓは何度か近所を転がす機会ありまして まぁ、お散歩用サンダルとしては4気筒も アリなんダロけど、興奮しねぇナ(;´д｀)… 700まんトカする...

駆け抜ける×オープンな喜び

2019.7.28

総評

なんだかんだと、オープンにしてドライブすれば、すべての不満(二人乗りとか、荷物がどうとか・・)は吹っ飛んでしまう。 鳥のさえずりと、エンジン音を聞きながら車を走らせるのは他では味わえない唯一の感覚。 ...

満足している点

オープンがとにかく楽しい。 スープラとスペックが同じですが、Z4は常にスポーツ走行してなくても、オープンでのんびり登坂車線走ってても景色が気持ちいい。 340ps(250kW)/51Kgm(500Nm...

不満な点

スープラと比較すると、国内価格はちょっと高いかなぁ。M40iは700万円台くらいが「バランス」がいい気がする。 後、sDrive30i(ハイパワー2ℓターボ)が日本ローンチに入っていないのは残念～。 ...

乗り心地

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DIYを楽しむ旧車の愛機！

2019.7.13

総評

ボディサイズも手頃のオープンカーで楽しいです。

満足している点

BMWの6気筒エンジン シルキーシックスは気持ち良く吹け上がり、駆け抜ける喜びを体験できます。 燃費もそこそこ！ 排気音は低音で痺れちゃいます。

不満な点

内装が時代を感じますので、カーボンラッピングでイメチェンしちゃいました。

乗り心地

BMW特有の経年劣化でノーマルサスはローダウン仕様になっています。

新型Z4　M40i　ハンドリングマシン♪

2019.7.6

総評

コーナーが楽しくなるクルマ！ エンジンはこの車体には有り余るほどの過激ユニット。　エキゾーストサウンドもスポーティー♪ スープラとどっちが欲しいかと言われると１台所有ならスープラ、２台所有ならZ４！な...

満足している点

なんといってもハンドリング♪　クイクイ曲がる。（ホイールベース：2470㎜） エンジンパワー＆トルク　340㎰　500Nm。 これが1570ｋｇのボディに乗っているからモンスターに思えました。

不満な点

内装の質感がやや残念。 （スポーツカーに求めてはいけないと思いつつ(-_-;)）

乗り心地

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ロードスターはええね。

2019.6.30

総評

セカンドカーとしては満足。オープンでゴルフに行けます。

満足している点

オープンにしていてもトランクにゴルフバッグが入ります。

不満な点

ディーラーはお高いです。

乗り心地

満足しています。

スープラの兄弟機

2019.6.16

総評

想像以上に面白いクルマでした！ レスポンスが良くてパワフル。 動きが軽く少し落ち着きがないように感じる場面もあるけど、基本的には安定してます。 足回りは中々いいですね。 雨の中での試乗だったの...

満足している点

・カタログ値以上にパワフル ・路面のギャップで跳ねない足回り ・軽量なのに高剛性なボディ

不満な点

・ソフトトップ ・サイドブレーキが電子式 ・パドルシフトに少し癖がある

乗り心地

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幌復活！、Mパーツを組み込んだM40i

2019.4.15

総評

SPORTモードで全ての設定をスポーツ目一杯の設定にして、DSC OFFで乗ると、いやー楽しい！！

満足している点

フロントビューがカッコいい！！ 幌復活！(^^) Mロードスターより 3ps少ないけど、もりもりトルクでぐいぐい加速。(^^) 重量がMロードスターより100kg重いけど、その分グリップするする。(^^)

不満な点

パドル付き8速ATの出来は、E85 の 3.0siのパドル付き6速ATより随分と良くはなってるけど、トルコンATには、やっぱり不満が...

乗り心地

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クローズドで美しいハードトップ

2019.4.12

総評

実用性０。そんな大人の遊び車。

満足している点

ソフトトップと比べ、やはりクローズドの時の美しさがポイント。最高の遊び車です。

不満な点

乗る時間が無いのが不満ｗ

乗り心地

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かっこよく駆け抜ける喜びに溢れます

2019.2.19

総評

大人数を乗せる、荷物を運ぶ、どんな道でも走り抜ける・・・そういうことはできません。 でも駆け抜ける喜びに溢れています。それは他のどんな車より優れています。

満足している点

なんといってもスタイリング。 駆け抜ける喜び。 エンジン。 ハンドリング。 オープンエアー。 ロードスターとして完璧。 壊れることも多いですが整備性も高くネットに情報も多いので（私は全部）...

不満な点

二人しか乗れない。 車内に物を置くスペースが少ない。 車高が低いので雪道を走るとラッセル車になってしまう。ただし、FRですがそれほど滑りません。 これはロードスターである以上仕方がないところ。 燃...

乗り心地

スポーツカーなので当然硬めの足回りですが運転していて振動や騒音で疲れることはありません。

有り難いクルマです

2019.1.13

総評

文字通り有り難いクルマです。 これだけ楽しめるクルマが比較的安価に購入できます。 また大変有り難いことに安価なOEMパーツや情報が豊富にあるのＤＩＹに挑戦出来る内容が多い気がします。 ただ難...

満足している点

スムーズに吹け上がり、ワクワクさせる音色を奏でるM54エンジンが最高です。4000回転からの音が頭から離れません。このエンジン音をより楽しめるサウンドジェネレーターがたまりません。 デザインももちろ...

不満な点

無いと言えばウソになりますが、国産の新車のようには乗れません。ある程度の整備は必要です。 ただ15年前で10万キロオーバーということを考えれば当然のことかと思ってます。 特にゴムで出来たパーツ...

乗り心地

少しショックが抜けて来ているしいか、硬いという印象はありません。車の性質からみればちょうど良い感じ。 ボディ剛性も高く、この年式のオープンカーの割には振動も少ないと思います。

乗った感想

2018.12.15

総評

１５年落ちの中古車を購入しましたが、手軽な値段でこんなに走るので大満足です！ スポーツカーでオートマなので、最初はどうかな？とおもいましたが、エンジンのパワーも結構あるので全く気になりません。 ...

満足している点

スポーティーで気分爽快❗ 電動で、オープンになる。簡単でいい。 峠道で楽に速く走れる。 燃費がいい。 スタイル最高。

不満な点

オーディオの音。スピーカー要交換(笑) 室内に物が置けない。 維持費が高い。

乗り心地

硬いです😢

Z4に乗っております

2018.10.2

総評

いろいろ言い出したらきりが無いのですが、「スタイリング」で全てを払拭してくれます。

満足している点

オープンカーであること

不満な点

燃費。走行性能の割には悪い気がします。 また、オープン時とクローズ時のスタイリングの差が大きいかと思います。（オープン時は最高ですが、クローズ時はアンバランスな感じがします）

乗り心地

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駆け抜ける喜び

2018.9.20

総評

所有する喜び、走りの面白さ、良かったです。 飛ばさずオープンで流しながら走るときが最高でした。

満足している点

物凄く速い車とは言えませんが、駆け抜ける喜びが確かにありました。 オープンで様になる車はなかなかありません。 特に斜め後ろからの見た目は本当にかっこよかった。 クリスバングルのデザインは秀逸。 ま...

不満な点

段差に気を遣う。 ランフラットタイヤはまるでダメ。

乗り心地

ランフラットタイヤは乗り心地最悪。 ノーマルタイヤに変えたら乗り心地は改善。ロードノイズも静かになり、フラットな感じで走りました。