BMW Z4 クーペ 「手放せない往年の人馬一体感」のユーザーレビュー

手放せない往年の人馬一体感

2022.5.6

総評

不満な点はありますが、リフレッシュしたり最新のカーグッズを取り付ければ補えますし、電気自動車やエコカーに変わりつつ今にない楽しさを味わえる最高の車です。
乗り換えたいという車がなく、まだまだ手放すつもりはありませんが大事になっていきたいと思います。
プレミアがついてきそうな予感😁

満足している点

最新の車と比べると電子デバイスも横滑り防止ぐらいしかありませんが、今は無き直6の3000cc自然吸気エンジンのシルキーシックスとライトウェイトならではのサイズ感と重量とM3を凌ぐボディ剛性で、全開まで取り扱える駆け抜ける喜びを感じれる点✨

不満な点

流石に15年の年月が経つので室内の電子装備が少ない点と欧州車ならではのプラスティック部品が劣化してきてる点

デザイン

5

クリスバングル氏が手がけた第一段目の車だけあって、プラスラインなど秀逸で、ロングノーズショートデッキの往年のシルエットが飽きを感じさせない、オンリーワンのデザインが最高です。

走行性能

4

未だ、ワインディングなど古さを感じさせなくストレスなく全開で責められるのと、ライトチューンして300馬力ぐらいですが、ボディの剛性と軽さがエンジンパワーを優ってるので走行性能は未だ第一級品だと思います。

乗り心地

3

デザイン重視のスポーツカーなので、低く乗り心地はセダンとかと比べると良くないですが、スポーツカーとしてはいい方だと思います。

積載性

3

ロードスターと違ってクーペのためハッチバックなので2人分の旅行バックやゴルフバックも積載できまずまずだと思います。

燃費

3

ダウンサイジングターボエンジンではないので、今の車と比べると良くありませんが、コンスタントにリッター10〜14キロなので、燃費は良い方だと思います。

価格

5

この装備で当時、素で乗り出し650万だったので、かなり良い方ではないでしょうか？
今や中古で購入すると程度がいいので200万前後なのでコスパ高いと思います。

故障経験

皆無です。
当たり外れがあると思いますが、リフレッシュで部品交換した以外故障はないです。