BMW Z3 ロードスター 「手軽にオープン（ガキっぽくないですよ） '97アニバ1.9L 通勤、ドライブ、自分専用として'04～4年間乗りました。 車両価格が安く、年式が古かった」のユーザーレビュー

手軽にオープン（ガキっぽくないですよ） '97アニバ1.9L 通勤、ドライブ、自分専用として'04～4年間乗りました。 車両価格が安く、年式が古かった

2009.5.5

総評

手軽にオープン（ガキっぽくないですよ）
'97アニバ1.9L 通勤、ドライブ、自分専用として'04～4年間乗りました。
車両価格が安く、年式が古かったこともあり、一通りいじって乗っていました。
家庭の事情で、Z３→ギブリcupに変わりました。
チェロキーでもそうでしたが、知り合いのレストア屋の目がいいのか？パーツ交換が
当たったのか解りませんが、故障は一切ないです。
いい意味で雰囲気は旧車ですし、形が好きです。
パーツは店での交換でも、部品を基本ヤフオク・海外オク等で安く済ませました。
ゆっくり走り雰囲気を楽しんでもいいですし、いじっても楽しいです。
MTなら1.9か2.2又はM、ATなら2.2かZ4がいいと思います。
国産と比べる方は国産を買ったほうがいいです！
今の輸入車も好きじゃないと乗れないと思います。

満足している点

一番は形が好きです。サメのような、女性のボディの様な形です。（ナローボディ好きです）
イジリウム・プラグコード・エアクリ・オイルだけでエンジンが回るようになります。
ゆっくり走っても楽しいです！
ボディが小さいのでLHD気になりません（ETCは要ります）
同じ年式の国産オープンよりはボディ剛性はあります。
イタ車では考えきれないぐらいホロが割れないですし丈夫です。
（知り合いは洗車機に入れてますが、雨漏れしないです。）
足回りを変えてあげると、山道・中央道を飛ばせます。
一般9、高速12です。（もちろんレッドまで回します）

不満な点

セダンベースのエンジン…ノーマルは泣けるくらい普通です。（回らない）
正規ディーラのパーツ・工賃が高すぎる（パーツ代はメルセデスより高いです）
意味の無いトラクションコントロール。
シートは最悪！腰痛持ちの私では、２時間で降りれなくなりました。
ライト暗すぎます…HID入れてください

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験