BMW Z3 クーペ 「やはりマニュアルは捨てがたく．．． １９９９年から３年間乗っていました。 なんせモーターショーで見た（Ｍクーペでしたが）そのまんま。 皆さんが書いてい」のユーザーレビュー

やはりマニュアルは捨てがたく．．． １９９９年から３年間乗っていました。 なんせモーターショーで見た（Ｍクーペでしたが）そのまんま。 皆さんが書いてい

2012.12.3

総評

やはりマニュアルは捨てがたく．．．
１９９９年から３年間乗っていました。
なんせモーターショーで見た（Ｍクーペでしたが）そのまんま。
皆さんが書いているように、実物は写真より遥かにいいです。
動力性能も、自分自身のスキルからすれば必要十分でしたが、
高速道の登坂・下坂を運転する際、慣れ親しんだ「マニュアル
に乗りたい」という衝動から．．．車検を機に、Ｍクーペへと
買い替えました。
※　その直後にステップトロニック風？のZ3－3.0が出たので、
　もう少し待てば良かったかな、とも思っています...。

満足している点

デザインは、ディーラーの営業さんいわく「ＢＭＷでは二度と出ない、
出さない、冒険しすぎのデザイン」ですが、今でも色あせていないと
思います。
内装もデザインは当時でも古かったですが、レザーパッケージのため
Ｍよりも豪華です。
同時期に出ていた（本当は購入本命だった）ＴＴと比べれば排気量も
大きい故の余裕があり、注目度も含めお買い得だったと思っています。
もっとも、家族が多い方には「使えない車」ですが。
一度も故障なく、金のかからない車でした。

不満な点

オーディオ、特にスピーカーは、音がショボ過ぎでした。
また、エアコンがデュアルでは無いのも値段を考えると．．．という
のはあります。（もっとも、シートヒーターで充分でしたが。）
後期になるとサンルーフ付ばかり売っていたので、剛性的には如何な
ものなんでしょうか。
※　Ｚ３はサンルーフ無しでしたが、Ｍは在庫がそれだけでしたので
　ここにきてキシミ音が気になっています。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験