BMW 5シリーズ ツーリング 「ワゴン(ツーリング)モデル、いつまで残るか…」のユーザーレビュー

納車楽しみ! 納車楽しみ!さん

BMW 5シリーズ ツーリング

グレード:523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
4

ワゴン(ツーリング)モデル、いつまで残るか…

2024.12.5

総評
長所が短所を補ってお釣りがくる。
バランスがとれた良い車だと思う。
ツーリングモデルがいつまで製造されるか分からないが、なくなっても驚かない。世間はSUVだらけだ。
わたしも、X5を3台乗り継いだ。
いまのうちに、ツーリングに乗っておきたいと思った。
いまのところは、大正解。
満足している点
以前、初めて523iセダン(F10)に乗って感動したことを思い出す。
今作のツーリング(G61)も静かでいて、操縦性が高い。
安心感がハンパない。ロードノイズの侵入も少ない。
これはランフラットでなくなった恩恵でもありそう。
不満な点
①とにかく収納がない。
少ないのではなく、「ない」。
カップホルダーは収納の代替としては使いにくい。
②全長5m超えは、日本の国内事情をまったくリサーチせずに作ってしまったのではないか。とにかくでかい。
※追記
③操作系の階層の深さが辛い。idriveは進化してるのか疑問。
デザイン

4

サイドから見ると本当に美しい。
リアのライト類は、シャープな造形でデザインとしては良いが、実用性としてはどうなんだろうか?
走行性能

5

意のままに操れる。
とにかく静か。
スポーツモードを使えば、キビキビ走ることも可能だが、デカすぎて軽やかとまでは言えない感じ。
乗り心地

5

疲れにくい。長距離移動に最適。
積載性

4

特筆すべきことはない。ワゴン車だから積載量は十分。
幅も広いので、ゴルフバッグは積みやすくなった。
燃費

5

大きさや重さの割に、燃費はすこぶる良い。
リッターあたり15km走行は難しくない。
5mオーバーなのに。
価格

4

標準装備が増えて、お得感はあるが、
この値段で「安い」とはクチが裂けても言えない。
だが、値段通りの走りと質感は得られる。
買わなくて良いから、みなさん、試乗してみてほしい。
故障経験
さすがにまだない。

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