BMW 5シリーズ ツーリング 「やっぱり６気筒がほしくなる。 自分の３２５ツーリングの修理代車としてデーラーから来たのが５２３ツーリングＭスポ。自分で買ったわけではないので客観的考察」のユーザーレビュー

やっぱり６気筒がほしくなる。 自分の３２５ツーリングの修理代車としてデーラーから来たのが５２３ツーリングＭスポ。自分で買ったわけではないので客観的考察

2012.6.10

総評

やっぱり６気筒がほしくなる。
自分の３２５ツーリングの修理代車としてデーラーから来たのが５２３ツーリングＭスポ。自分で買ったわけではないので客観的考察はお許し願います。さすがに風格がある上、乗り心地は最高。狭い道でのすれ違いもクラウンが道を譲るし、出先のパーキングでも目立つ存在に優越感を感じます。ただ２Ｌ４気筒エンジンは
アイドリング時の微振動、2500回転以上のエンジン音などは格下の我が３２５にも劣る感があります。燃費の良さと価格を優先したのでしょうが、やはりこのクラスでは５３５以上が適応と思います。

満足している点

１.内装、基本装備の良さ。電気的なシフト操作や、停止時・発信時に完全自動に設定できるパーキングブレ　ーキなど、左手に力のいる作業がない。
2.ナビは確実に進化している。以前のＢＭＷは絵文字だけの表示でナビを使うのがうっとうしかったが、この　車は補助表示がでるので迷わない。
3.燃費はオンボード上で８.５km/Ｌ。街中走行で立派な数値。
4.エアコンや自動間欠ワイパーのフィーリングが良くなっている。

不満な点

1.ノーマルモードでは上り坂でパワー不足を感じる。スポーツモードにすればそれなりに早いが、アクセルを
　踏み込んだ時に出るギクシャク感が気になる。
2.運転席・助手席の前後モードがパワー操作でない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験