BMW 5シリーズ ツーリング 「1000キロ位乗っての感想です。 納車されて1000ｋｍ位乗りました。まだ、慣らし運転中ですが投稿させていただきます。 車は、523iＭスポーツです。」のユーザーレビュー

1000キロ位乗っての感想です。 納車されて1000ｋｍ位乗りました。まだ、慣らし運転中ですが投稿させていただきます。 車は、523iＭスポーツです。

2011.3.1

総評

1000キロ位乗っての感想です。
納車されて1000ｋｍ位乗りました。まだ、慣らし運転中ですが投稿させていただきます。
車は、523iＭスポーツです。オプションでレザーシートをつけました。ＢＭＷは5代目です。毎回、乗り換える際に、メルセデス、アウディなども候補に入れ試乗などもするのですが、結局いつもＢＭＷに戻ってしまいます。やはり、ＢＭＷ独特の走りが好きなのだと思います。
購入の際に、523と528でだいぶ悩みましたが、試乗してみると、意外と523で物足りなさを感じなく、良く走りました。528と約100万円（レザーシート分を抜いて75万円）の差を考えると、523で十分な気がしました。前車は3000ｃｃでしたが、市内では変わらずに加速していく感じがします。
試乗車は、ノーマルだったのですが、とても静かで上質な走りでした。私にはちょっと物足りない感じがしました。納車後、Ｍスポーツに乗ってみると、足回りが硬く、こちらの方が個人的にはＢＭＷらしさが出ている様に思います。走りもとてもスムーズに回ってくれます。やはり、8速ギアの効果が大きいのでしょう。
高速でも、まだ、4000回転ほどしか上げていませんが、ストレスなく走ってくれました。やはり、追越車線での瞬発的な速さは、528や535に劣るのでしょうが、私には十分の加速力を体感できました。とても気に入り、この車なら長く乗りたいと思える車です。

満足している点

なんといってもカッコいい！やはりＭスポーツはお勧めです。今回のデザインは落ち着いたイメージがありますので、Ｍスポーツ位で丁度良いと思います。
ナビも大きく、操作性も向上しました。これなら、不便なく使えます。
走りが良い。ＳＰＯＲＴモード、ＳＰＯＲＴ＋モードにすると走りが激変します。1台でいろいろな乗り方が出来て面白い。
装備がエントリーグレードの523でも充実している。

不満な点

523だと、シートが半分手動になります。出来れば、オール電動でメモリ付けて欲しかった。
純正Ｍスポーツのホイールが小さく感じます。やはり19インチは欲しいかな・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験