BMW 5シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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BMW 5シリーズ ツーリング 新型・現行モデル
291

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.8
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

151

星4

94

星3

37

星2

7

星1

2

291 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    14万km走行しました もう9年走行してますが、大変良い車です。 内装の高級感は現行のモデルより遥かに良いです。 大きさの割に軽い車重でハンドリングも

    2009.6.5

    総評
    14万km走行しました もう9年走行してますが、大変良い車です。 内装の高級感は現行のモデルより遥かに良いです。 大きさの割に軽い車重でハンドリングも好調で、その気になれば・・・ ですが、去年より故障の多...
    満足している点
    足回りの良さ。 高速道路を本当の高速(笑)で走行しても安心。 シートが良くて毎週700kmオーバーの走行でも疲れない。 ストレート6の気持ちよさ!
    不満な点
    センサー・電装品がやはり弱いし高額。 樹脂パーツの劣化が早い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    買って大満足 この車にする前はグロリアに乗っており、クラウンアスリートの新車と迷いましたが、 トヨタの販売店の対応があまり気に入らなかったので 19年

    2009.4.25

    総評
    買って大満足 この車にする前はグロリアに乗っており、クラウンアスリートの新車と迷いましたが、 トヨタの販売店の対応があまり気に入らなかったので 19年式の中古の525i外観ホイルMsp仕様1万kmを購入致...
    満足している点
    兎に角、スムーズに走ります。 慣れるまで、なんとかステアーリングで運転しにくいとか言われましたが、 大特、牽引の免許持ちには贅沢な話しです。 落ち着きのある内装と質感、 社用で一個前のクラウンロイヤルに時...
    不満な点
    約一月で2度ほど壊れた。 名変に行って最後のナンバー封印でボンネットが開かなくなったのには焦った。 現在、助手席パワーウインドースイッチがストライキ中 ディーラーから買ったのではなかったせいか、 保証の継...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドイツ人の考えるファミリーカー 2年と5ヶ月、23000キロ乗ってみての感想です。 買う時E350とLS460とかなり迷いましたが、一番知的に見える5

    2009.4.7

    総評
    ドイツ人の考えるファミリーカー 2年と5ヶ月、23000キロ乗ってみての感想です。 買う時E350とLS460とかなり迷いましたが、一番知的に見える530ツーリングにしました(笑) LSのリセールは魅力だ...
    満足している点
    適度な威圧感とクールさのあるスタイル。(特にMspのフロントマスク) ドアを閉めただけでも分かるボディの剛性と耐久性(いまだにヤレを感じない) 言うまでも無く走る、曲がる、止まる、運動性能。(公表値以上に...
    不満な点
    あえて言うなら ベンツに比べて値落ちが激しい(7やZ4よりマシだそうだが) やはり使い難いナビ(今は大分解消されてるらしいが) ワゴンなのにゴルフバッグが2セットしか積めない(4人でゴルフに行けない) ラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:528i_ツーリング_RHD(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMWクンと付き合って10年以上・・・ ...

    2009.3.15

    総評
    BMWクンと付き合って10年以上・・・ ずっと付き合ってきたけど・・多分以前の担当者が良かった そのせいもありこんなに長く付き合ってきたのかもしれません。
    満足している点
    既に 走行キロ 114688  古いけど エンジンは意外と回るようです。 今月タイヤも新しいタイヤに交換 YOKOHAMA S-DRIVE 235/40/18 265/35/18 今までと同じ...
    不満な点
    距離が相当走ってるのでそろそろ部品が 老朽化してるので今回の車検でかなりかかりそう。 折角のサンルーフ~この時代はガラスサンルーフでないので ちょっとさみしい気がしますが・・汗 以前 乗っていた3...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    満足しています この車の前は525Tでした。上を見ればきりがないのですが、買った当初は2.5Lでも十分問題ないと思っていましたが、出足のだるさが気にな

    2009.1.22

    総評
    満足しています この車の前は525Tでした。上を見ればきりがないのですが、買った当初は2.5Lでも十分問題ないと思っていましたが、出足のだるさが気になっていました。踏めばそれなりに街中でも加速しますがなん...
    満足している点
    どの速度からでも踏めば圧倒的な速さで安心して追い越しがかけられる。 コンフォートシートの快適さ。 乗っていることへの満足感。自己満足ですね。リアの「550」に気づいてくれる人に対しての。
    不満な点
    ダイナミックドライブの効果をイマイチ感じられない事。(峠とかを攻めると分るのかもしれませんがそこまでしないので) タイヤが前後245/40ですが4.8Lのエンジンを考えると後輪を265か275あたりにして...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    BMWが嫌いでないなら 今までBMWの他にもイタ車や英国車を乗ってきて思ったことは、走るのが好きならBMWはイタ車よりもトータルで良いかもしれないとい

    2009.1.1

    総評
    BMWが嫌いでないなら 今までBMWの他にもイタ車や英国車を乗ってきて思ったことは、走るのが好きならBMWはイタ車よりもトータルで良いかもしれないということです。というのもロングツーリングをする際の安...
    満足している点
    運転する楽しみはピカイチです。530は決して俊敏ではありません。同クラスの国産車に負けると思います。但し何と言って良いかはわかりませんが運転していて本当に楽しいです。同じドイツ車でもMBでは感じられないで...
    不満な点
    内装は特に前席はセンターの張り出しがあり狭くはないですが決して広くはないです。後席は全く問題ないです。トランク部分はツーリングボディですが奥行きは十分ありますが深さ高さが思ったほどありません。床下に...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    今年の夏に中古で買いました 1年落ちを中古で買いました。購入時の走行距離は9000キロ、現在12000キロです。国産には無いハンドリングと高速安定性が

    2008.11.30

    総評
    今年の夏に中古で買いました 1年落ちを中古で買いました。購入時の走行距離は9000キロ、現在12000キロです。国産には無いハンドリングと高速安定性が気に入っています。 購入価格は乗り出し545万円でした...
    満足している点
    6気筒エンジン独特の加速をします。2500CCですが動力性能は自分にはこれで充分です。 シート調整や質感も高く長距離運転も疲れにくいです。 ベンツのEクラスと迷いましたが、今はこれにして良かったと思ってい...
    不満な点
    ナビの操作性が悪い。高級車なのに地デジチューナーが付いておらずアナログのみ。 車両サイズが大きい割りに運転席周りが狭い。 トランクスペースにゴルフバッグが横に入らない。 リモコンキーの感度が悪い。(国産車...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    スタイルは優雅です 優雅なスタイルがイワトビペンギンのような現行型よりも好みで購入しました。

    2008.11.11

    総評
    スタイルは優雅です 優雅なスタイルがイワトビペンギンのような現行型よりも好みで購入しました。
    満足している点
    ボディ剛性がかなり高い。そのお陰でボディが捩れずに、サスペンションが設計どおりきちんと動いてロードホールディングしている感じがハンドルを通じてよく伝わってきます。 しなやかな乗り心地は美点です。 エンジン...
    不満な点
    ①3リットルのスポーツ車ですが出足は思いのほかもっさりしています。ATが2速発進だからでしょう。マニュアル操作で1速発進にすればかなり力強く発進します。 ②街乗りの燃費が悪い。 街乗り主体で使用しています...
    乗り心地
    -

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    グレード:525i_ツーリング_ハイラインパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    E39とどちらが上かといわれれば好みかも...

    2008.10.13

    総評
    E39とどちらが上かといわれれば好みかも知れません。いろいろと書きましたが、それでも私は1台に絞れといわれればE61を取ります。BMWの開発者の方も、毎モデルの傑作をあらゆる点で越えなければいけないのです...
    満足している点
    BMW独特の美点は継承しながらも、攻撃的なエクステリア、広くなった室内、アクティブステアの軽い取り回しなど、現代の車という感じがします。非力といわれる525を選択しましたが、上まで引っ張れば十分に元気よく...
    不満な点
    単体で見るとあまり不満はでませんが、前車の'00 E39(現在もセカンドで保有)と比べるとドイツ車らしさが薄れてしまった気がします。具体的には、 - 内装の質感。特に純正のステアリングとi-Driveの...
    乗り心地
    -

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    グレード:530i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    iDriveについてはオプションでバック...

    2008.10.5

    総評
    iDriveについてはオプションでバックモニターとDVDをつけたので、大きな不満ではなくなりました。 それよりも、なんと運転しやすいのでしょう。はじめて乗った時から、しっくりくる感覚を味わえます。 ...
    満足している点
    この車格にしてはアグレッシブな外観デザイン。(賛否両論ありますが、クリス・バングルのテイストは大好きです) 実寸ほどの大きさを感じさせない取り回しのラクさ。(アクティブステアリング、思った以上に快適...
    不満な点
    iDriveの機能レベル。 直感的に操作できるようにした志には敬意を表しますが、前有車(320iツーリング)に装着していたストラーダの外付けナビに比べて相当見劣りします。 特に、バックカメラが標準...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外は◎ ワゴンであるが十分走る。ベンツのE320ワゴンと比較(BMWの前に乗っていた)すると、走りは比較できないほど、BMWに軍配が上がる。 し

    2008.8.12

    総評
    燃費以外は◎ ワゴンであるが十分走る。ベンツのE320ワゴンと比較(BMWの前に乗っていた)すると、走りは比較できないほど、BMWに軍配が上がる。 しかし2008年のガソリンの高騰で、リッター6Km前後(...
    満足している点
    ワゴンとは、感じさせないハンドリング。 重量バランスがしっかり取れていると思う。 電気系のトラブルが少ない。
    不満な点
    燃費。町乗りで6Km前後です。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買わないと分からないです。 1年かけて様々な車を試乗しました。特に感じたのは国産車=細かい装備・壊れない・燃費が優れているなどと言われていますが、私は

    2008.7.26

    総評
    買わないと分からないです。 1年かけて様々な車を試乗しました。特に感じたのは国産車=細かい装備・壊れない・燃費が優れているなどと言われていますが、私はこの車が初めての外車ですがびっくりしました。外車=壊れ...
    満足している点
    車というのはもちろん個々人によってその考えが大きく異なります。燃費がいいのが良ければハイブリッドにすればいい。乗り心地を求めるならLSがいい。しかし、私の車に対する考えは、乗って楽しい。降りてから眺めたい...
    不満な点
    私は、もう1台小型車を使用していますのであまり感じてはいませんが、細い道・段差の激しい道・スペースの無い駐車場などを考えると大きさを感じるかもしれません。しかし、アクティブステアリングという低速で少しだけ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    カッコイイ良い車 僕はデザインに惚れて買いました。(デザインは好みがありますが) 買ってから少し時間は経ちましたが、デザインが少し個性的なので飽きるか

    2008.7.12

    総評
    カッコイイ良い車 僕はデザインに惚れて買いました。(デザインは好みがありますが) 買ってから少し時間は経ちましたが、デザインが少し個性的なので飽きるか心配でしたが全然飽きません!むしろ愛着感が増してます。...
    満足している点
    とにかく好きなデザインです。車は気に入っているのを買うのが一番ですね!金銭的、機能的何か引っかかりつつ購入するとそこがどんどん許せなくなりますよね?3台を所有しローテーションで毎年1台は車を買っているので...
    不満な点
    ランフラットタイヤの乗り心地の悪さが少し感じますが、パンクした時助かると思い我慢してます。高速では気になりません。一長一短ですね!
    乗り心地
    -

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    グレード:525i_ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィーリングの良い車です

    2008.7.8

    総評
    フィーリングの良い車です
    満足している点
    腕が無いかも・・・ですが、足回り、ブレーキ関係を いじる必要は感じません
    不満な点
    車重があるのと、エンジンが非力
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全て合格点です 今まで国産のセダン、クーペ、ハッチバックと3台乗り継いできましたが 家族の増加に伴い、ステーションワゴンを検討した結果BMWにしました

    2008.7.2

    総評
    全て合格点です 今まで国産のセダン、クーペ、ハッチバックと3台乗り継いできましたが 家族の増加に伴い、ステーションワゴンを検討した結果BMWにしました。 3シリーズにしようかと思ってディーラーに行ったら、...
    満足している点
    ・エンジン  直列6気筒は素晴らしい吹け上がりを示してくれますし、試乗した2.5Lではややもたついた加速も3Lでは何の問題もありません。エンジンの回転とともに心地よい音が響き、さらに回したくなってしまいま...
    不満な点
    ・コンフォートアクセス かなり電波が弱いです。前車は自宅マンション(車まで約20mくらいの距離)からでもロックできましたが、この車は1mくらいまで近いづいても反応しないときがあります。ちょっとイラっとする...
    乗り心地
    -

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    グレード:550i ツーリング_RHD(AT_4.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪くて絶滅危惧種だと思いますが買って...

    2008.6.8

    総評
    燃費が悪くて絶滅危惧種だと思いますが買って良かったと思ってます!!
    満足している点
    見た目がかっこいい!! とにかく速い!! E39に比べて質感が遥かにUPしている。 ナビも意外と頭よくなっている。
    不満な点
    燃費が悪すぎる(4km/L)。 今時テールランプがLEDじゃない。←しかも売ってない。 フォグ点灯が常に手動。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足です2 マイナーチェンジ後2007年後期をねらっていましたが(燃費・パワー・シフトノブ変更)価格高いのと市場になかなかないので2006年式 Mスポ

    2008.6.6

    総評
    満足です2 マイナーチェンジ後2007年後期をねらっていましたが(燃費・パワー・シフトノブ変更)価格高いのと市場になかなかないので2006年式 Mスポーツを中古で値段が手ごろになってきたので念願叶い購入し...
    満足している点
    満足点: ①エクステリア 圧倒的な存在感のあるフロントマスク カーボンブラック(紺かかった黒)見ていて飽きません。 ②エンジン:適度なパワーと快音のL6サウンド(V8を乗り換えてきましたが静粛度ではかない...
    不満な点
    不満点: ①AT ローギア度すぎるかな  ②フロントバンパー(スカート):少し縁石が気になります。気をつけないと!  ③スペアタイヤ:標準仕様では積んでいないようです。最近は国産でもないようですが・・・ ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足な買い物でした 2007年3月に購入し、1年間乗ってみての感想です。 全ての点について文句なし。最高の車です。 もちろんこれより速い車も、広い車も

    2008.5.2

    総評
    満足な買い物でした 2007年3月に購入し、1年間乗ってみての感想です。 全ての点について文句なし。最高の車です。 もちろんこれより速い車も、広い車も、快適な車も たくさんありますが、この車はそれらのバラ...
    満足している点
    ・スタイリング ・3リッターの充分な動力性能 ・モーターのような回転フィール ・硬いが快適な足回り ・パノラマサンルーフは同乗者に評判いいです。 ・広い室内 ・意外に使えるナビ
    不満な点
    ・地デジ、バックモニターが無い  (後付けしましたが、高かったです) ・わだちに足を取られる時がある ・時には硬すぎると感じる足回り ・ブレーキダストが多い  (ノンダストパッドに替えました)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です! 今までセダンばかり乗り継いでいましたが今回はツーリングにしていて 使い勝手が良いので大満足です。

    2008.5.1

    総評
    大満足です! 今までセダンばかり乗り継いでいましたが今回はツーリングにしていて 使い勝手が良いので大満足です。
    満足している点
    パーソナルに使うのであればこのぐらいが限界の大きさかとおもいますね。 7シリーズに乗っていたこともありますが街中では大きすぎます。 10モード燃費が525より良かったので530にしましたが動力性能 燃費と...
    不満な点
    これと言ってありませんがコンフォートアクセスが時々反応しなくなり イライラすることがあります。あとは値段が高いことですね。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインにほぼ満足 前モデル540ⅰセダンからの乗り換え。動力性能不足を心配しましたが(排気量は半分・・・)、心配したほどではありませんでした。決め手

    2008.4.3

    総評
    デザインにほぼ満足 前モデル540ⅰセダンからの乗り換え。動力性能不足を心配しましたが(排気量は半分・・・)、心配したほどではありませんでした。決め手となったMスポーツのエクステリアは良いですね。バングル...
    満足している点
    1、エクステリア。ワゴンを意識させないバランス処理は国産車ではなかなかないですね。今度のアテンザのワゴンのフォルムはいいですが、サッパリしすぎですし。 また、Mスポーツパッケージはおすすめです、3シリーズ...
    不満な点
    1、乗りごこち。540ⅰセダンよりは良くないです。 2、エアコンディショニング。少しコントロールにクセがあるかな?顔等に直接風が当たらないような設定のようですが、微妙です。 3、インテリア。もう少しラグジ...
    乗り心地
    -

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