BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

これからセダンタイプの車を購入予定の方　...

2004.4.28

総評

これからセダンタイプの車を購入予定の方　買うならこれでしょう 多少値がはっても不満のある車を次々と買い替えているよりはましかと・・ 本物は飽きさせません　物作りの情熱が伝わります　ハッキリ言って 人...

満足している点

スポーティなのに快適　まるでレールの上でも走っているかのようなフィーリング　なおかつエンジン音も楽しめるとゆう　まか不思議な車

不満な点

225/55R16のタイヤのせいか　コーナーにおもいっきり突っ込むとタイヤの たわみが気になりおもわずアクセルをゆるめてしまう　タイヤを替えれば 改善できるかも？

乗り心地

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セルシオからの乗り換えですが､全く性格が...

2004.4.14

総評

セルシオからの乗り換えですが､全く性格が違います｡ エンジンのすばらしいこと｡｡｡ ブレーキの安心感｡ 楽に曲がれるコーナリング｡ アクセサリー類のネガな部分を打ち消します｡ 走るために存在する...

満足している点

何と言っても　よく回るエンジン ダイナミックシャーシもすばらしい安定性 安心のブレーキ リアシートが倒れるのも便利 燃費は高速道路で11.8㎞/Ｌを記録したことがあります｡ 街中だけなら5～6㎞台｡

不満な点

アクセサリー類だめですね｡ idriveは企画倒れかも知れません｡普通のタッチパネル式の方が使いやすい｡ ＣＤ停止が出来ない（ミュートはできる） 物入れがなさすぎ｡ 2000㎞走ってあった不具合は...

乗り心地

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今までの５シリーズとは格段に違う。　過去...

2004.4.12

総評

今までの５シリーズとは格段に違う。　過去に535に乗っていたが、現在の525はそれを凌駕していると思う。もちろん瞬発力では3.5Ｌエンジンにはかなわないが、普通に走る分には乗り心地、装備の快適さに格段の進...

満足している点

走行性能　車の剛性

不満な点

付帯装備　ナビ　オートライト

乗り心地

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駆け抜ける喜びを確かにかんじられる。ベン...

2004.4.12

総評

駆け抜ける喜びを確かにかんじられる。ベンツはアクセルレスポンスにしても悪くはないのだが、ＢＭＷに乗るとあきらかに違いまた言葉でうまく表現しにくいが五感で楽しい。ドライブ好きな人は決してベンツがだめではない...

満足している点

アクセルレスポンスが非常によく針の落ちるのもはやくてスポーツカーの様で運転が楽しい。ハンドルが少ない回しでよく曲がる。

不満な点

質感が贅沢に造ろうとしているのは感じるがウッドがなんかしょぼいような気がする

乗り心地

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アッパー・ミドルクラスで最高の4ドアセダ...

2004.3.31

総評

アッパー・ミドルクラスで最高の4ドアセダン！ 世界中の現行モデルの中で、現時点では間違いなくナンバー1だと思います。 日本で乗るには、一回り大きすぎるのが唯一の難点ですが、「大きさ」は「安全」にもつな...

満足している点

「走る芸術品」とも言える、まるで彫刻作品のような複雑な陰影を見せるエクステリア・デザインは秀逸だと思います。写真と実物の印象が、これ程違う車を私は知りません。メルセデス、ＶＷ、シトローエンの次期モデルが全...

不満な点

1845ｍｍの車幅が日本では大きすぎます。この幅の為に購入を断念せざるを得ない人は、決して少なくないのでは？せめて1800ｍｍまでに収めて欲しいです。 後方視界の悪さは4ドアセダンの中ではワースト3以内...

乗り心地

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いろいろ満足、不満足並べてみましたが世界...

2004.3.30

総評

いろいろ満足、不満足並べてみましたが世界初のアクティブ・ステアリング（ギヤ比が可変で右折では90度、Uタ－ンでは180度くらいステアリングを切れば曲がれてしまう）の車に乗ってみるだけでも十分価値はあると思...

満足している点

M54型のエンジンフィ-リングのよさは一度乗ったら他の車では味わえないほどすばらしく官能的で4000回転からレッドゾ－ン近辺では2500cc とは思えないほど胸の好く加速が得られる。まるで電気モ－タ－の...

不満な点

運転席のドアをロックした状態で中から開けようとするとドアノブを2回続けて引っ張らないと開かない事（安全のためにそのようになっているのでしょう）。あとは後方視界の悪さで、車をバックさせる時車幅が広いため（1...

乗り心地

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以前のBMWと比べ格段乗りやすさが向上し...

2004.3.29

総評

以前のBMWと比べ格段乗りやすさが向上しています。 新型の評価もいいようなので、新型にも興味がありますが、 購入のコストも考えると、まだまだe39もお薦めではないかとおもいます。

満足している点

素直なバンドリングの乗りやすい車です。 燃費も街中では落ちますが長距離になると結構１１～１２ｋは伸びます。 今のところは大きなトラブルもなく大変満足しています。

不満な点

街中と高速での、燃費の差があり過ぎることぐらいです。

乗り心地

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自動車の芸術品です！デザイン、スポーティ...

2004.3.20

総評

自動車の芸術品です！デザイン、スポーティーな走行性、それでしかも滑らかで乗り心地が最高、これは今日の感覚、ライフスタイルやテースト、トレンド、等を全面的に表しています。それでいてしかも飽きません。（いつか...

満足している点

走行性、ハンドリングの感覚、エンジンの立ち上がり感と音、それに加え、ショートストロークにもかかわらず、どの回転数からも滑らかに、生き生きと、心地よく立ち上がる2.5Lエンジン。そして燃費も良い。ドイツ車で...

不満な点

知らない人に車をじろじろのぞかれる。（機微は悪いけれど、何となくいい気にもなれる。。。）友人や知り合いにもうらやましがれる。フリーハンドの電話装置で、通話が終わった時に電話装置がハングアップする事がある。...

乗り心地

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さすがドイツ車！という感じです。 確か...

2004.3.14

総評

さすがドイツ車！という感じです。 確かに値段は高くパワーレシオもそうでもありませんが、重厚感があるという点で評価するべき車だと重います。 確かに、回すエンジンでもなく、また、山道を走る車でもないのです...

満足している点

ボディがしっかりしているので、重厚感がある。 また、かなり大きな事故に巻き込まれた事があるのですが、 ボディがショックを吸収してくれた為に、乗っている人は無傷でした。 因みに、保険会社の人曰く、これ...

不満な点

車重がある割にパワーがない、つまりパワーレシオが低いので、瞬発力に欠ける。 それと、デザインが好きではない。なんと言うか、特徴がない…。

乗り心地

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ＢＭＷ、それも3ではなく5に乗っている自...

2004.3.12

総評

ＢＭＷ、それも3ではなく5に乗っている自分を磨きたくなる不思議な力を持つクルマです。国産車を馬鹿にする気持ちは全くありません。故障が無いこと（手がかからない）がイコールいいクルマだと思われる方はクラウン、...

満足している点

エクステリア。程よい大きさで、走っている姿、停車している姿、前から見ても、後ろ、斜め前、斜め後ろ、どこから見てもカッコいい。戦闘的なＭスポーツのエアロ＆車高ダウンもＧｏｏｄ！とにかく色気がある。 走行性...

不満な点

燃費。ちょい乗りだと4ｋｍ/ｌ程度。普通の街乗りで5.5、高速道路巡航だと10ｋｍ/ｌ以上。ＡＴのシフトスケジュールも関係あり？ 灰皿が小さく、吸殻はまめに捨てる必要あり。 自分が買ったのはアプルーブ...

乗り心地

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お金があって、BMWが好きで、度々ある故...

2004.3.10

総評

お金があって、BMWが好きで、度々ある故障に耐えられる方にはお勧めです。故障に関しては忍耐が必要。しかし、走りに関しては是非一度体験して頂きたいほどのすばらしさがあると思います。それだけなら10点ですが、...

満足している点

とにかくアクティブステアリングは先進技術に対して心が開けていて慣れれば、他の車のハンドリングがダルに感じるほど素晴らしいと思います。私の場合、違和感を感じたのは最初のドライブくらいでした。逆に今では私のセ...

不満な点

とにかく故障。納車２週間で何度も工場入りしてます。iDriveから派生していると思われる不具合が多く、オーディオの音は出ないはナビはフリーズするは、キーメモリーまで壊れた日にはリコールしてよと思うほどでし...

乗り心地

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欧州の椅子の歴史が運転席に反映され、速い...

2004.3.10

総評

欧州の椅子の歴史が運転席に反映され、速いものは美しいという伝統文化を、 この車を通じてゲルマン民族は深く表現している。

満足している点

最高巡航速度をいかに高めるか、この命題を追求したこの車の速度に対する 懐の深さに乾杯。

不満な点

ナビの操作性,トランクルームの狭さ。

乗り心地

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不満は多々ありますが、自分は十分満足です...

2004.2.25

総評

不満は多々ありますが、自分は十分満足です。しかし国産車の技術が凄いことを改めて痛感します。外車も日本の風土に合わせた開発がもっと進むといいですね。

満足している点

意外に電気系統の故障がない。直６のうなり方が国産とは確かに違う。加速時のｴﾝｼﾞﾝの息つぎがなく、地面に吸い付くような走り。シュイーン　あれ？100kmって感じ。高速道路では感動します。

不満な点

デジタル表示されている走行距離等の文字が欠けてきます。読めません。しばらくすると元に戻ったりします。ＢＭＷのオーナーなら常識みたいです。 コンピュータに頼りすぎです。高価な車なのでインパネをもう少しこだ...

乗り心地

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先代のＥ３９に比べて、隔世の感があります...

2004.2.21

総評

先代のＥ３９に比べて、隔世の感があります 先代以上に、これだけの車重がありながら、ドラーバーのアクセルワークに敏感に反応する車に仕上げたメーカーに敬服します 決して上手くないドライビングテクニ...

満足している点

６年間乗ったＥ３９（５２５ｉ）からの乗り換えです、ほぼ同じ金額で、Ｅ３９ではオプションだったものがすべて標準で装備されて、お買い得感はかなり高いと思ってます。 まず変わったのは、Ｅ３９と比べものにならな...

不満な点

やはり、先進すぎるボディーデザインと、少し大きくなりすぎたボディーサイズですか．．でもオーナーとしてはすぐに馴れますけど．． アクティブステアリングも、馴れないと低速域でふらつき感があります でも、こ...

乗り心地

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モデルチェンジをして、中古でしか購入出来...

2004.2.21

総評

モデルチェンジをして、中古でしか購入出来ませんが、今後購入を検討しておられる方は、走りを期待するなら525は止めたほうが良いでしょう。きっとパワー不足を感じますから、ＢＭＷという雰囲気だけで購入される方に...

満足している点

正直言って余り満足していませんが、ボディースタイルだけは、気に入っています。

不満な点

全く役に立たないナビシステム。以前使っていたケンウッドと比べたら使う気にならない。実際に何度かはトライしたが今は全く使っていない。 それと純正イカリングの暗すぎるヘッドライト、夜は乗りたくなくなる。夜は...

乗り心地

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総合的にみてとても気に入っています。場所...

2004.2.12

総評

総合的にみてとても気に入っています。場所を選ばずドライブフィールは素晴らしいです。極端な悪路は別ですが。

満足している点

7年間乗ったE39 528からの乗り換えです。 今年になり、伊豆に温泉旅行に行き、帰りに箱根をまわって、帰ってきたのですが、旧型と比して格段に力強く滑らかなエンジン、120%の安心感をもたらすDSC、素...

不満な点

大きくなったサイズ。トランクルームは大きくなりましたが、都内のいくつかの立体駐車場で入車を断られました。 ナヴィの出来は普通だと思いますが、いささか判りづらいインターフェイス。スイッチ類が少なくなり、す...

乗り心地

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Ｅ３９後期型はエンジンが変わり、動性が良...

2004.2.12

総評

Ｅ３９後期型はエンジンが変わり、動性が良くなった代わりにかつての重厚なＢＭＷサウンドはなくなりました。「ドイツの工業製品」を思わせる重々しい操作感や無骨な内装イメージからも変化してきました。見えない箇所の...

満足している点

車格に見合った走行重量感。３シリーズからの乗り換えで当然ではありますが走行安定感に重みが増した感じです。エンジンの吹け上がりも以前より軽くなりました。

不満な点

ゴルフへ行かれる方は必ずトランクをチェックして下さい。私はゴルフバッグが横方向に積めません。車重に対し2.5Ｌのパワーは少しダルく、燃費も想像より悪いです。３Ｌの方がかえって燃費は良いと思われます。メーカ...

乗り心地

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ずっと日本車を乗りついでいて、外車の事を...

2004.2.9

総評

ずっと日本車を乗りついでいて、外車の事を外観以外に何が良いのか わかりませんでした。ただBMWを乗りそれがわかったかも知れません。 例えば、エンジンなどパワー面のカタログ表示では日本車には、かないませ...

満足している点

99年式12月登録の528クロに乗っています。 マークⅡからの乗り換えですが、良いと思う要因のBest3は １．走行性能 ２．BMWに限った事では無いですが、外車的なステータス ３．内装品等の質感

不満な点

不満な点といえば、 ・純正ナビの使い勝手 ・純正のアルミ（せめて17インチにして欲しかった）

乗り心地

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確かにいい車ですが、値段だけの価値がある...

2004.2.6

総評

確かにいい車ですが、値段だけの価値があるかというとどうでしょうかね？

満足している点

高速道路での走り心地。地面に吸い付くようで本当に走ることが楽しく感じます。あとこの車が持つ雰囲気は結構気に入っています。

不満な点

皆さんよく書かれていますが純正ナビには閉口してしまいます。 あと燃費ですね。購入前にある程度覚悟はしていましたがそれ以上でした・・・それとまだ新車登録からあまり経っていませんが細かい故障・不都合が数回発...

乗り心地

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先端技術満載の車を操る喜びは最高！？です...

2004.2.3

総評

先端技術満載の車を操る喜びは最高！？です。 走るための基本的な性能が非常に高い車だと思います。前のE39でもそう感じていましたが、さらにバージョンアップした車を操る楽しみを与えてくれます。 530のパ...

満足している点

６ＡＴのスムーズさはモーターのよう、前車E39と同じM54エンジンで車重の増加を考えると不安でしたが、６速ATが十分以上に補ってくれて全く不満が有りません。 また、今のところ走っている他者に会わないのも...

不満な点

ホイールサイズ16インチは無いでしょう、せめて17インチ、できれば１８インチを標準で欲しいですね。外観がだいぶ変わるはずです。私は１９インチホイールに換装予定です。 E39のMスポーツからの乗換のためか...

乗り心地

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