BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

車本来の走りとｴﾝｼﾞﾝはともかくその他は...

2004.9.8

総評

車本来の走りとｴﾝｼﾞﾝはともかくその他は完成度が中途半端。i-driveの必要性はない。装備重視で買うなら、後悔するだろう。値段を考えても良い買い物とは言えない。走りを重視で買うなら、3ﾘｯﾀｰでは物足...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱの攻撃的なﾃﾞｻｲﾝは見るからに速そうで、ｵﾔｼﾞ臭い感じがなくて好感がもてる。

不満な点

総額800万近い車なので、ﾄﾞｱﾓｰﾙぐらい付けてくれ。BMWらしくないｲﾝﾊﾟﾈ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優先になっていない)。ｲﾝﾊﾟﾈの質感もｲﾏｲﾁ。すばらしい走行性能を持つBMWにTVはいらない。つまら...

乗り心地

-

まだ熟成されてない。やはり初期ﾓﾃﾞﾙは保...

2004.9.7

総評

まだ熟成されてない。やはり初期ﾓﾃﾞﾙは保証期間までしか乗れない。

満足している点

洗練されたﾃﾞｻｲﾝはGOOD！。滑らかなATは高級車を実感出来る。

不満な点

ハイテク装備が付きすぎでトラブル多発しそう。気持ち良いｴﾝｼﾞﾝではあるが、しばらく乗ると物足らない馬力。特に出足はもたつく。あと室内が静すぎてBMWじゃないみたい。i-drive関連は言うに及ばず駄目だ。

乗り心地

-

２００３年１０月に６９、０００マイル（１...

2004.8.23

総評

２００３年１０月に６９、０００マイル（１１１,０００キロ）で購入。現在８４,０００マイル（１３５,０００キロ）。クラッチはオリジナルと思われる。 レザー内装は当初ちょっと贅沢過ぎるとも感じたが慣れて...

満足している点

２０００年（Ｈ１２？）型Ｅ３９　左ハンドル（ＬＨＤ？）、アンスラサイトグレー外装、黒内装、４.４リッター　アルミシリコン　Ｖ８　インテークＶＡＮＯＳ、をアメリカで所有。 今まで所有した車の中で一番加...

不満な点

ＡＷＤでないこと。ディファレンシャルがちょっと低目？トランスミッションはたまにがちがち。エンジンは低回転数域でアクセルがちょっと繊細でない。 ステレオに関して。ＯＥＭでこれだけの音が出るのは立派かも...

乗り心地

-

新車で購入する場合、かなり高額になり少々...

2004.8.20

総評

新車で購入する場合、かなり高額になり少々悩みましたが、値段なりの価値はありました。すでに、マシンの粋を越え始め、スーツの領域にはいったように思います。運転するマシンから人間が身に着けて移動するような感覚で...

満足している点

1997年から３代目の買い替えです。ようやく、ドアのつくりなどがしっかりとしました。エンジンは申し分ありません。また、走行における視界は、旧式モデルより向上しています。アクティブステアリングとボディのバラ...

不満な点

ボディサイズは、見た目よりも大きくなっていました。自分の運転でとり回しが思うようにいかないときもあります。特に、狭い路地での機動性は、後続車にとって不快感を与えるかもしれません。ベンツのSクラスと同じボデ...

乗り心地

-

隙のない完成された車。ミニバンからの乗り...

2004.7.31

総評

隙のない完成された車。ミニバンからの乗り換えでしたが室内空間も広く、4人家族なら十分快適です。遠出しても運転に疲れを感じることが少なくなり、行くまでの道中をも楽しくなります。初めての外車だったので故障など...

満足している点

大柄なBODYに似合わないスポーツ走行性能。完成度バツグンの2500cc直6、胸をすく加速フィール。多少の路面段差、うねりなどびくともしないBODY剛性。コーナーでピタッと決まる足回り。隙のないデザイン。...

不満な点

内装の仕上がりとかは、美しい仕事ですが少し収納が少ない。

乗り心地

-

M-sprtと迷いましたが、長く乗るなら...

2004.7.9

総評

M-sprtと迷いましたが、長く乗るならHI-LINEかな。

満足している点

走ること自体が楽しいと感じさせる。つい遠周りをしたくなるような車。性能だけではない国産車にはない味がある。

不満な点

そりゃ燃費や性能を考えれば国産車に敵わないですわ。 車自体はいいが、それを売るデーラーの対応は如何なものか。勘違いしている。

乗り心地

-

デザイン、性能、運転の楽しさを高いレベル...

2004.6.28

総評

デザイン、性能、運転の楽しさを高いレベルで感じられる車です。私の車はアニバーサリーという限定モデルですが、内装や装備が充実した上に、オリジナルの小物がついていて雰囲気が豪華です。

満足している点

やはりエンジンの滑らかさ、スポーティ感、は麻薬的魅力があります。M54型エンジンは現行モデルとほぼ同じなところも良いですね。

不満な点

もう少し、ショックの初期突き上げ感が少ないと良いですね。ナビはやや使いづらいですが慣れればOKです。

乗り心地

-

本当に今まで乗った（AE86レビンと先代の...

2004.6.24

総評

本当に今まで乗った（AE86レビンと先代のセドリックグランツーリスモと先代ソアラです。ちなみに全て中古で購入してます）なかでベストの一台です。大事に長く乗りたいです。

満足している点

昨年秋頃にたまたまBMWの中古車フェアに行き、そこでこのスタイルに一目惚れしてしまい、衝動買いしてしまいました。価格もサービス体勢も納得したし、エンジン、走行性能、質感、乗り心地どれを採っても凄く高レベル...

不満な点

特になし。ただアルミ風のインパネはちょと子供っぽいかも、せいぜいカーボン風にしておけば、より高級感が出ると思うのですが。

乗り心地

-

走りの爽快感は何年乗り継いでも色褪せない...

2004.6.13

総評

走りの爽快感は何年乗り継いでも色褪せないですね そのスタイルは今でも私には充分魅惑的です 未だＥ６０への買い替えを迷っているのですが、手放せないかも知れません 新車が高くて買えないひとは安い中古車で...

満足している点

ひとつひとつの耳に届く音 こいつに乗ってから途端に事故や故障に巡り会わなくなりました 時に女性的なしなやかさ、時には大らかさや激しさを知ることができます 乗り比べる程に分かる走行感覚の良さ、何時間で...

不満な点

さすがに古くなった二代前ですから装備類は現代のモノと比べるとシンプルですね 不便はありませんがオートマチックシフトな処も、マニュアルモードもありますが５シリーズのこのクラスにもＭ.Ｔ欲しいですね 二重...

乗り心地

-

先代５のバランスの完璧さには驚きました。...

2004.6.6

総評

先代５のバランスの完璧さには驚きました。あらゆる操作が正確でスムーズなのは、他の人が言っている通り。加えて、しっとりとした乗り心地のよさ、フラットさ。これらすべてが揃っている。それぞれ一点ずつなら、他のク...

満足している点

気に入ったアウディを、？十万キロ乗って、さすがに乗換え。そこでまずは、アウディの現ラインナップで、最もバランスのとれた車種から。それは何といっても、A6シリーズ（セダン、ワゴン、AR）。その中でも、セダン...

不満な点

友人（先代）の５を、試し乗りして３回目、その直後に販売店に出向いて、今度は新５を乗ってみる。ただしその前日までに、（何事も勉強が大事だから）図書館等々に出向いては、最近までのクルマ関連の雑誌をいろいろ見て...

乗り心地

-

1990年から乗り出して今年で14年、1...

2004.6.6

総評

1990年から乗り出して今年で14年、130千キロ走ってるので、内装や備品など不調を訴え始めているが、車としての性能には大きな変化はなく、車本来の完成度の高さはさすがBMWです。これからも人生を共にしたい...

満足している点

BMW525i　:　90年式（今のモデルから数えて二代前） 満足点：走る・曲がる・止まるの基本性能が抜群に良い。 ・特に首都高など高速でのカーブ連続では、精密機器のように、曲がりたい方向にぴ...

不満な点

・ドアーロックが時々壊れること ・ライトがやや暗い ・純正ステアリングが大きい。

乗り心地

-

ゆっくり走っても、飛ばしても、乗って楽し...

2004.6.1

総評

ゆっくり走っても、飛ばしても、乗って楽しい、大人のセダン。 だけど、このステアリングがある、ということで購入を見合わせたヒトがいたとしても、このステアリングがあるからということで、購入を決めた人はいない...

満足している点

2.5リッターとしては最高レベルの出来。音も振動も、パワーも個人的には満足。ミッションもE39の5速と比べると、隔世の感。同じエンジンでもこれだけ乗りやすくなる。（とくに低速街乗り。エンジンの低速トルクが...

不満な点

１）高額になりすぎた。MBのEクラスより安く出来るクルマではないことは乗り比べればよくわかるが、それにしても・・・ ２）ステアリングにはすぐ慣れたが、ほとんどのオーナーが他の車を所有し、また仕事などで他...

乗り心地

-

スポーツ感性にヒットする大人のクルマです...

2004.5.31

総評

スポーツ感性にヒットする大人のクルマです。

満足している点

オーソドックスな形の中にも、落ち着いた洗練された大人のインテリアを感じます。大きさの割には取り回しも楽だし、広すぎず狭すぎず全席フィット感覚で快適です。特筆すべきは、ボディの剛性と、欧州車特有の硬くなくし...

不満な点

①基本はしっかりしているが、細かい部分はよく壊れる！（以前所有のイタ車よりずっといいけど）。②トランクが狭すぎる～！。③最近のベンツに比べるとボディデザインのまとまりが今一歩。④回すからかもしれないけど、...

乗り心地

-

車に何を求めるかで車種選択は行われます。...

2004.5.29

総評

車に何を求めるかで車種選択は行われます。快適な移動の道具として選択されるのはベンツというのが定番のようですが私はそうは思いません。快適性を求めて３から５に乗り換えましたし、７にはもっと快適性が必要です。B...

満足している点

E36-328からの乗り換えで（他車ではなく３シリーズとの比較となりますが）パワーダウンと引き替えに快適な乗り心地を得ました。ショックやダンパーも３より長持ちします（フロント・リアサス共、一クラス違うとコ...

不満な点

よく言われますが、やはり収納不足。使い勝手の悪いコインフォルダー。私はヘビースモーカーですが灰皿をコインフォルダーに変えカップフォルダーに缶型の灰皿を設置。またそのカップフォルダーも軟弱。爪が折れたら片方...

乗り心地

-

先代のE320アバンギャルドからの乗り換え...

2004.5.28

総評

先代のE320アバンギャルドからの乗り換えですが、本当は現行のE500にする予定でしたが、内装の作りと、センソトロニックのブレーキのタッチがやや人工的で気に入らず、外観も変わったかどうか？？だったので、5...

満足している点

なんといっても攻撃的なスタイルがとても若々しくて好いです。アクティブステアリングも最初は戸惑ったが、すぐに慣れますし、慣れたら切り返が楽なのと低速での俊敏なハンドリングが凄く良いです。iドライブも慣れが必...

不満な点

パワーウインドとパワーシートのスイッチの位置が使いにくい。特にパワーシートは断然Eクラスのほうが使い易いです。Eクラスと比べると若干フロントのセンタートンネルが大きい為か、移住空間が狭く感じます。

乗り心地

-

旧型でも構わないならお勧めです。 最高...

2004.5.24

総評

旧型でも構わないならお勧めです。 最高のバランスの車を味わってみてください。 正直、３シリーズのM-Sp程の機敏さは無いですが、上質感では雲泥の差です。 平日は仕事の足。休日はゴルフ場若しくは家族を...

満足している点

とにかく、走る・曲がる・止まるという車に要求される要素を、徹底的に追い求めている点。運転していて、最高に気持ちが良い車です。 現行のNew-５シリーズにも試乗しましたが、あのハンドリング感覚には、正直、...

不満な点

やはり、内装のデザインには古臭さを感じてしまいます。 特に、小さなスイッチが散乱しているインパネは、バリアフリーと180度逆行してます。 知人の方に運転を代わってもらう頻度が多い方は要注意です。 ナ...

乗り心地

-

いつもは国産チューンドカーに乗っているが...

2004.5.19

総評

いつもは国産チューンドカーに乗っているが、絶対速度以外は全く引けを取らないいい走りをします。 いつもの事だが新型を発売直後に買うと色々マイナートラブルに遭遇するが、基本的にBMWが好きな私には精神的には...

満足している点

エクステリアについては厳つい目付きをしていて私は好きです。 エンジンは他聞にもれずいい感じです。 ダイナミックドライブ（ロールしないスタビ）は、最高に気持ちいい！ アダプティブヘッドライトは外せない...

不満な点

iDriveはまるでダメですね。誤動作ばかりで反応も悪く、何故ウィンドウズなんかを採用したのでしょう？カスタムＯＳで開発した方がいい物できたと思うよ。バージョンアップをする場合ディーラーに２泊３日程入院に...

乗り心地

-

◎運転感覚に優れた名車となるだろう。　　...

2004.5.16

総評

◎運転感覚に優れた名車となるだろう。　　　 ｉＤｒｉｖｅについては，オーディオやエアコンなど，しょっちゅうチョコチョコ動かすわけでもないし，集中管理という考え方が大いに気に入った。必要なときに呼び出...

満足している点

◎アクセルに敏感なエンジンの上昇回転 ◎シートの座り心地 ◎車の原点を見直すような，Ｚ４にも通ずる，すっきりしたインパネ　 ◎やろうと思えばほとんどなんでも出来るｉＤｒｉｖｅ。 ◎静かな車内　 ...

不満な点

◎画像で出せるバックモニターが欲しかった。

乗り心地

-

あらゆる機構要素が高精度かつ正確この上な...

2004.5.6

総評

あらゆる機構要素が高精度かつ正確この上ない，しかも，その動きはしっとりと上質でスムーズであり，現世代の５（日本仕様は改悪）を含めてこのクラス（ヨーロッパ・Eセグメント）で，世界でもベストの自動車のひとつで...

満足している点

E39の最終年式を購入し，１年を過ぎました。細かいことを云々するのが馬鹿らしいほど，すばらしい。 　誰にでもわかりやすい点は，M54-2.5Lエンジンのスムーズさ（およびトルク）でしょうね。自動車のバラ...

不満な点

逆に操舵系で注意すべき点は，540iなどのサーボトロニックがダメだという点です。操舵とその時の力の返り方がデタラメ。BMWに限らず，電子制御で操舵の本来の力の出方を再現するのは，現在の技術ではまだまだ到底...

乗り心地

-

完成されたスタイリングと、見た目以上にグ...

2004.5.1

総評

完成されたスタイリングと、見た目以上にグイグイ走るのはさすがＢＭＷという印象。落ち着いた印象のセダンではあるが、アクセルを踏み込むとシルキー６らしい、心地よいサウンドが車内まで伝わるのは、心地よいドライビ...

満足している点

ちょうどよいサイズと完成されたデザイン。街乗り・高速走行ともにオールラウンドにその走りを楽しめる車です。

不満な点

特になし

乗り心地

-