BMW 4シリーズ グランクーペ 「スポーツライン＋19インチRFTは硬すぎる！」のユーザーレビュー

スポーツライン＋19インチRFTは硬すぎる！

2020.10.4

総評

3年落ち2万キロ走行を認定中古で買いましたが、もうちょっと頑張ればE92M3が買える価格帯です。正直言って走る性能だけで選べば間違いなくE92M3ですね。。。
脚のセッティングが日本やドイツなどの良好な路面でしか良さを発揮できないのは残念ですし、ブレーキフィールの悪さは期待を裏切られた感がありがます。
それでも便利な5ドアハッチをあのスタイルにまとめた事は褒めるべきで、パワトレの良さも手伝い総合的には星４つです。

満足している点

最もいいと思ったのはZFの8ATです。あのレスポンスは素晴らしい。DCTが不要になった理由が良くわかります。
エンジンもいいですね。100キロまでであれば、トルクあり良い排気音のスムーズなエンジンです。ただ始動時と外で聞くエンジンノイズはやはり4気筒という感じで残念。
ハーマンのオーディオやidrive含めたインターフェイスについては全く不満なく良い出来だと思います。iphoneのBMWアプリで車両状態も確認できます。
リアハッチも電動で使い易いです。

不満な点

スポーツラインですが、タイヤを含めた脚が硬く、不整路のバタバタ感はちょっと困ります。特にリアの35扁平はカッコ以外良いところなし。今のタイヤが終わったら18インチに変えようと思います。
150キロを超えると苦しくなるエンジン。その領域では絶対的なパワーが車重に対して足りてません。
全開の手前で段付き感のあるアクセルペダルも好きではありません。全開にする度に意識させられます。（全開にさせないため？）
ノーマルモードでのステアリングの軽さは違和感あり。操舵が軽いのにステアリング自体は重くイナーシャが大きいので不自然です。
ブレーキも初期ストロークの遊びがやや大きいですし、その先もカッチリしたフィールはないです。まぁ効き自体は悪くないですが。

デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

2

積載性

5

燃費

3

価格

3

故障経験