BMW 4シリーズ グランクーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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BMW 4シリーズ グランクーペ 新型・現行モデル
126

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.5
デザイン
4.7
積載性
4.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

75

星4

43

星3

6

星2

1

星1

1

126 件中 101 ~ 120 件を表示

  • wes君 wes君さん

    グレード:420i グランクーペ セレブレーションエディション“インスタイル”_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段用の足車

    2020.4.5

    総評
    普段乗りの足車としては、まずまずのクルマだと思う。 この車に、あまり多くを望んでいないので、まぁ良いやと思ってます。
    満足している点
    新車価格に対して割安感のある価格での購入。 4枚ドアがある。 それでいながらのクーペスタイル。 車体が小さいく、車重も軽い為、取り回しも楽で、小排気量ながらも割と走るし使い切れる感がある...
    不満な点
    車体が小さい為か、高速などで、レクサスのLSあたりにも軽く煽られる事もある。 まぁ、アクセル踏めばレクサスもついて来ませんけどね。 左右のエアコンの温度設定が独立していて、シンクロ機能が無い事...
    乗り心地
    シュニッツァーの足が入っており、程よくローダウンされているので、純正の乗り心地とは違うけど、街乗りでもそこそこ凹凸をいなし、ワインディングでスピードにのってコーナーに突っ込んでも、予想以上に良く曲がるのは...

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  • 猫36 猫36さん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    420iグランクーペMスポ納車後

    2020.3.12

    総評
    現在、ノーマル状態で精査中。   
    満足している点
    E91 320ツーリングMスポーツからの乗り換え。 機械式駐車場にも楽々駐車できる。 なんといってもフォルムがいい。 LEDヘッドライトがカッコイイ。 ハッチバックなので荷物の出し入れが楽でいい。 
    不満な点
    今後の改良予定⇒1.とりあえずスペーサー装着 2.ローダウン 3.非ランフラット検討中(静寂性)  
    乗り心地
    乗り心地ですが、純正の19インチポテンザS001RFTは前車E91の18インチポテンザS001RFTよりゴツゴツ感とタイヤ音が気になります。 タイヤ音は窓枠がないからしょうがないのかも。 非ランフラッ...

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  • hy2 hy2さん

    グレード:435i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族持ちでかっこいい車を持ちたい方に是非!

    2020.1.23

    総評
    このサイズだと駐車場でほとんど苦労せず、4ドアで家族も問題なく乗れて、見た目もかっこいいという全体的にまんべんなく良い車だと思います。但し、Mスポーツの場合は乗り心地に耐えられるかどうかがファミリーカーと...
    満足している点
    ミドルサイズの車の中では、クーペスタイルで見た目がかっこいいのに、4ドアで実用性が高い所。 そこまで車に詳しいわけではないのですが、運転はしやすく、とても楽しく感じます。523iもそうでしたが、自分の運...
    不満な点
    乗り心地がとても悪いです。(後述) ラグジュアリー仕様の内装にしてもまだまだ安っぽいです。 外観はぱっと見3シリーズなので、良くある感が強いです。318iと比べると定価は倍ほどするのに、わかりづらいで...
    乗り心地
    Mスポーツサスペンション&ランフラットタイヤ(ブリジストンS001)は最悪で、これらを変えなければ硬すぎて、まともに街乗り出来ないんじゃないかと思います。スポーツ走行が好きでスポーツカーに慣れている方には...

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  • アストン。 アストン。さん

    グレード:420i グランクーペ スタイルマイスター_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4ドアですが、かなりスポーティでした。

    2019.9.28

    総評
    ハンドリングは今まで最高のクルマでした、ボディ剛性もよく気持ちよかったです。
    満足している点
    ハンドリングが最高で、面白いクルマです
    不満な点
    車高が低く乗り込みにくい
    乗り心地
    -

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  • MR-G MR-Gさん

    グレード:440i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ひとまず納車3日目

    2019.4.7

    総評
    納車後3日なのでなんとも言えませんが、都内をキビキビ走りたいなら燃費を気にしない経済力と燃費に驚かないメンタルが必要w 高速での加速と安定性はとても素晴らしい。遠出がしたくなるクルマ・・・そんな気が...
    満足している点
    ■ 高速走行時の安定性 高速コーナーで道路の継ぎ目を踏んでも足回りに不安を感じない。 ■ クーペスタイルでも十分4人乗車できる 身長が170cm後半だと後席乗車はちょっときついかも。 ■ ...
    不満な点
    ■ 車体が重い 最初からわかっていたことだが、どうしても前車(86)が恋しくなる。 ■ 燃費が悪い STOP&GOが多い都心部でキビキビ走らせると7km/l割ります。 ■ BMWコ...
    乗り心地
    停止直前ブレーキの効きが変わるのは乗り心地が悪く、いただけない。同乗者がいる時は非常に気を使います。

    続きを見る

  • アーキュレイ アーキュレイさん

    グレード:420i グランクーペ インスタイル_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分に合った車

    2019.3.5

    総評
    走りのBMWですから、E46時代から満足はしています。 特にブレーキ性能は、国産にない安心感がありますね。
    満足している点
    クーペスタイルなのでかっこいい! でも4ドアなので、家族使いにも不満はない
    不満な点
    3台目ですが、どのBMWも内装は安っぽい。 高額車両の部類なのですから、もう少し内装もお金かけてほしい。
    乗り心地
    Mスポですから、多少の突き上げ感はありましたが、KWのストリートコンフォートを入れたら とてもマイルドな乗り心地に変わりました

    続きを見る

  • 鷹山 鷹山さん

    グレード:430i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りたいと思う心を駆り立てる車

    2019.2.6

    総評
     総じて、やはりいい車だと思います。国産車にはない機能性、合理性、スタイリングを感じています。それと、これはどの車でも言えることだと思いますが、ナビ機能の進化には驚きました。目的地を完ぺきではないですが、...
    満足している点
    ①意のままに動くハンドリング  ⇒LexusGSから乗り換えて一番驚いたことは、ハンドリングです。オプションパッケージでバリアブルスポーツステアリングが装備されているせいもあるのかもしれませんが、車線変...
    不満な点
    ①収納機能の少なさ ②内装が若干貧弱  ⇒落ち着いた内装で好きな面もありますが..。 ③室内の狭さ  ⇒私的には、5シリーズだと大きすぎるし、4シリーズだと少し狭さを感じます。  ④足回りは結構...
    乗り心地
    乗り心地は、19インチのランフラットなので、決していいとはいえませんが、段差などはかなり優秀にいなしてくれます。走りを楽しむ人にとっては、さほど気にならないと思います。しかし、応接室のような快適さを求める...

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  • セントヒル セントヒルさん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    美しい車

    2018.12.3

    総評
    スタイリングで購入した車なので、内装などは全く気にならないので、スタイルが気にって購入するのであれば是非オススメです。
    満足している点
    外装は最高に格好良いスタイリングで、惚れ惚れするような車で前から欲しかった。 オプションで LEDとシートを本革にしてあるので、高級感がある。
    不満な点
    相変わらず内装は代わり映えしないですね。前車の218iと何も変わっていない…コンセプトだから仕方ないのかな。 ヘッドライトは LEDだが、リアはハロゲンなので、気に入らなければ、LCI後ののリアに変更し...
    乗り心地
    良くも悪くもない。それなりに静かだと思います。

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  • くま男 くま男さん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願の4シリーズ グランクーペ

    2018.11.20

    総評
    4ドアクーペでここまで美しいデザインはすごいと思う。うっとりしてしまいす。
    満足している点
    とにかく美しいボディデザイン!
    不満な点
    ワイド&ローなデザインが特徴ですが、マンションの駐車場に入れるのが少し難しくなった。
    乗り心地
    ランフラットタイヤ18インチを装着。以前乗っていたe46エムスポーツのサスペンション17インチに比べると突き上げはかなり軽減してる。サスペンションが良いのかな。

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  • 黒ウーロン茶 黒ウーロン茶さん

    グレード:435i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いきなり壊れたけど、大丈夫かなぁ?

    2018.7.4

    総評
    当初、4ドアのクーペがあるのを知らず、AH3を狙っていました。 が、近所の公園の駐車場に佇んでいるのを見て、気に入り、衝動買いしてしまいました。
    満足している点
    3リッターターボはパワー感あります。
    不満な点
    ナビの画面が小さく、タッチパネルではない。 運転席周りの収納が少なく、かつ小さい。
    乗り心地
    前車のマークX G'sよりはいいです。 柔らかい感じがするのは、ヘタっているだけ? 前車に比べて、エアコンの効きがいまいち。暑い。

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  • SkyT SkyTさん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ アーバニスタ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もったいない

    2018.6.26

    総評
    420iは次期車の最有力なんですが、軽すぎる電動パワステの味付けは、値段を考えると閉口してしまいました。 というわけで、厳しめの評価。
    満足している点
    ディーラーから誘うがあって行ったら 試乗を進められたので、短距離ながら試乗してきました。 ・トルクが太いせいか車重可軽く感じられる。 ・目線が低くてスポーツ走行に向いている。 ・外観が格好いい。
    不満な点
    ・電動パワステが軽すぎる ・運転している感覚が希薄(BMWの中では) ・
    乗り心地
    これは3シリーズより上です。 フラットで大口径ホイールでもヒタヒタ走ります。

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  • Car-YM Car-YMさん

    グレード:435i グランクーペ ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    日常と非日常の両立

    2018.6.12

    総評
    ・LED Headlight以外では現時点で文句の付け所がない車 ・洗車後や旅行先で流麗なStylingを眺めていると癒される。 ・D Segment 6気筒の4Door Coupeの選択肢は...
    満足している点
    ・4Doorなのに流麗なStyling ・6気筒Engine ・Exhauxt音 ・動力性能 ・キビキビとしたHandling ・後部座席もSedanと同様に乗れる ・内装の色がTanで美しい...
    不満な点
    <純正のS001 RFTの乗り心地は最悪> 19inch Wheelと純正のBRIDGESTONE S001 RFTとの組み合わせは最悪で脱RFTは必須。 MICHELINのPILOT S...
    乗り心地
    不満だった乗り心地に関してはTECH-Mさんの技術とBilstein B16とPILOT SPORT 4Sの組合せにより「Flatだが快適」かつ「思いどおり」のHandlingができる乗り心地になりました。

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  • tomo16 tomo16さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    快適な移動手段

    2018.6.3

    総評
    E91の320iツーリングからの乗り換え。 E46、E91そしてE36と乗り換えたが、特にBMWにこだわりがあるわけではない。 E91は遅かったので次は「カッコ良っくて、かつ、良く走る快適な移動手段」...
    満足している点
    ・少し低めで割とワイドに見えるスタイルと19インチのアルミがカッコいいかと。 ・エンジンがパワフルで、意外にスムーズに気持ちよく回る。 ・ボディがカチッっとしていて、足が固め。 ・重さが丁度良く、と...
    不満な点
    ・オーディオの音。もうちっと何とかならんものかのぉ・・・(笑) ・アイドリングストップは無いほうがいい。 ・センターコンソールボックスのフタはスライドしないほうがいい。。 ・ホーンボタンが押しにくい...
    乗り心地
    19インチ+ランフラットの乗り心地が心配だったが、全く問題なし。 荒れた路面や段差では少々固さを感じるものの、全体的に上質な感じの乗り心地だと思う。 ただし、週末スポーツカーの乗り心地があまりにも悪い...

    続きを見る

  • 青い血 青い血さん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛こそすべて!

    2018.2.14

    総評
    新車で納車されてから早や三年、間もなく初回の車検を迎えるということで、一度愛車のレビューをまとめてみようと思い立ったところ、思いのほか不満が多かった(苦笑)。 一番の売りのはずだった走りの方で、ライバル...
    満足している点
    実のところ二十数年前に、家族構成のためにクーペを捨てざるを得なかったわが身としては、4GCの発表は神の啓示だと感じられた。 そのエクステリアは、LCIを終えてモデル後期となった今でも、私にとっては無類の...
    不満な点
    もともとBMWの美点はエンジンであり、その官能性の高いサウンドに惚れてたのに、とくにアイドリングがずいぶん情けなくなってしまった。 パワー感は結構いいのに、そこが非常に残念! またインテリアの垢ぬけな...
    乗り心地
    335iは、重い直6ターボエンジンやRFTの影響もあって、ロールが大きく路面の凹凸も角のあるショックを伝えてきたが、今回の愛車はアダプティブ・サスをオプションで追加したこともあってか、335iに比べて劇的...

    続きを見る

  • /Alias /Aliasさん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    セダンじゃないけど漢の4枚

    2018.1.23

    総評
    FRなDセグメントの4ドア(だからドアは5枚となんど(ry )を買おうと思うなら一度検討してみる価値ありまっせ。 という所ですかね。ディーゼルないんでディーゼルがいい人はF30へどうぞ。 あと、トラデ...
    満足している点
    クーペスタイルだけど4ドア(正しくは5ドア)で利便性は高い点。 それでもセダンではないので人とはちょっと違う感じが醸し出せる。 人と一緒は嫌だけど普通に近いのがいい。っていうワガママさん向け☆ ベー...
    不満な点
    ドアは4枚(正しくは5枚)だけどリアはそんなに広くない。不満というレベルではないけど。後ろ乗らないし。 純正ランフラットは突き上げがひどい。
    乗り心地
    普通に走っていれば普通。ただし、オプションの19インチなどの場合、ランフラットの硬さがダイレクトにくるので、細かな段差を拾った時の突き上げ感は強い。まぁ、でも欧州車って印象。 高速はちゃんとトラクション...

    続きを見る

  • 420iGC 420iGCさん

    グレード:420i グランクーペ セレブレーションエディション“インスタイル”_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2週間が経過

    2017.12.3

    総評
    最高に良い
    満足している点
    全て
    不満な点
    2→3速が少しガックンする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Rocket_Queen_GN'R Rocket_Queen_GN'Rさん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々あって。

    2017.9.14

    総評
    X3と比べるのもおかしな話だが、 低いだけあって乗り降りはX3の方が格段にいい。 乗車姿勢もあると思うけど、長時間の運転も それなりに疲れる。 RECARO導入を真剣に検討中。
    満足している点
    クーペなので見た目はすごく気に入ってます。 クーペなのに4枚ドアの所も。
    不満な点
    良くも悪くもBMWの内装。 後はRAYSのホイールを装着した時に 車高調やりたくなるだろうなぁ。
    乗り心地
    まだ足回りには手を入れてないので 特に普通です。

    続きを見る

  • ラフちゃ ラフちゃさん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走って良さがわかる車

    2017.9.3

    総評
    ドライバーズカーとして、走りにこだわりたい人にはお勧め。 装備にこだわる人には他の候補も検討していいかも。 ただ、外装カラー、内装カラーの選択肢が他社に比べて広いと思う。 そこをうまく利用すれば...
    満足している点
    いままでアウディ、メルセデスの同クラスの車に乗ってきましたが、走りに関しては、メーカーが言うがごとく一番楽しいですね。 高速コーナーや峠道でも狙ったラインを外すことなくきれいにトレースしてくれるし、そこ...
    不満な点
    いかんせん、装備が一時代前を感じざるを得ません。 同年代に発売されたメルセデスCクラスと比べてもナビやエアコン、マルチメディアの操作性において遅れが大きいと思います。 ナビでは高速でのインターチェ...
    乗り心地
    メーカー純正の19インチ(ポテンザ)履いていますが、思ったよりはしなやかにこなしてくれています。以前のメルセデスのランフラットよりは数段いい感じの乗り心地です。 特に路面のギャップを乗り越えたときのゴツ...

    続きを見る

  • cho44 cho44さん

    グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁまぁかな!

    2017.7.7

    総評
    まぁまぁ気に入って乗っています!
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    MTが良かったかな!
    乗り心地
    OK

    続きを見る

  • 佐井亮 佐井亮さん

    グレード:420i グランクーペ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW 420iグランクーペ

    2017.6.11

    総評
     やっぱりF30系3シリーズはカッコいいですね、4シリーズも含めて。BMWらしさを一番良く味わえますし、新型5, 7シリーズのデザインが受け付けない僕にはBMW最良のモデルだと思います。ファミリーカーとし...
    満足している点
     やはりBMW。駆け抜ける喜びは確かにあります。適度にタイトなコクピットは体にフィットするスーツを着込むようで、ピッタリとドライビングポジションが決まります。こんな高級セダン、他にないです(ハッチバックで...
    不満な点
     内装は単体で見ると素晴らしいのですが、よく見ると送風口やスイッチ類など、野暮ったい部分も目に付きます。最新のCクラスが素晴らし過ぎて、比較すると微妙なのが残念だったりします。スポーティさは段違いなんです...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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