BMW 4シリーズ カブリオレ ユーザーレビュー・評価一覧

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BMW 4シリーズ カブリオレ 新型・現行モデル
49

平均総合評価

4.7

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
3.5

総合評価分布

星5

37

星4

8

星3

4

星2

0

星1

0

49 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ぼうやん ぼうやんさん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    車に何を求めるものが何かによりますが極めて最高

    2024.6.1

    総評
    これから梅雨時期に入りますので、オープンエアはお預けとなりますが、雨の日でもアンブレラやテントに降り注ぐような雨音もいい感じです!
    満足している点
    まだまだ使いこなせて無いですが、最新の機能としなやかな足回り、エンジンがとても良い!
    不満な点
    今のところはありません。 パワーを求めなければですが。 サーキットを走るわけではないので、充分な機能を備えてます。
    乗り心地
    初めてのBMW。 昔はやんちゃ野朗の乗る車だと思ってたのですが、なんのなんの。 勘違いでした。

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  • be1******** be1********さん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エレガントな雰囲気

    2024.11.20

    総評
    一言でオープンカーには他に比べるもののない魅力があります。 この車種に限らずに一度試乗することをオススメします。
    満足している点
    クローズ時、思ったより頭上もスペースがあり、幌も中に何か挟まってるみたいで ロードノイズも静かです。 快適性は高いです。
    不満な点
    カーブドディスプレイ、カッコいいが使いにくい。 私が使いこなしていないだけかも知れませんが、とにかく めんどくさい。特にエアコンボタンは物理スイッチの方が 使いやすいと思う。シートヒーターもめんどくさい。
    乗り心地
    -

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  • @Crow @Crowさん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    乗り心地最高

    2024.10.26

    総評
    及第点
    満足している点
    カブリオレ
    不満な点
    馬力
    乗り心地
    -

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  • HAMA@ACS4(G23) HAMA@ACS4(G23)さん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    初オープン

    2024.8.3

    総評
    トランクの狭さは妥協点
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Mikazuki0503 Mikazuki0503さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高

    2024.4.29

    総評
    最高
    満足している点
    全て
    不満な点
    燃費が💦
    乗り心地
    -

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  • skn908 skn908さん

    グレード:435i カブリオレ ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    ハードトップカブリオ

    2024.4.24

    総評
    日常使いが出来るおりこうさんカブリオレ。
    満足している点
    オープン時のスタイルの良さと大人4人が乗れる実用性
    不満な点
    ガソリン代の高い現在の燃費(平均7.5㎞/ℓ)
    乗り心地
    BMWらしい乗り味とハンドリングの快適さ

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  • skn908 skn908さん

    グレード:435i カブリオレ ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    贅沢な通勤車

    2024.4.22

    総評
    全体的には、文句のない車です。
    満足している点
    スタイルとオープンにした際の解放感は素晴らしい。
    不満な点
    燃費と年式相応のクラッシック
    乗り心地
    -

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  • tatsuaki1125 tatsuaki1125さん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    屋根が空くのはたまりません。

    2024.4.6

    総評
    大人4人が座れ実用性もあり、デザインや走行性能も満足度が高いです。車好きであれば一度は乗ってみて損はないと思います。
    満足している点
    オープン時の解放感。これにつきます。Individual ColorでM2のロングビーチブルーが選べたこと。
    不満な点
    元々高めのお値段ですがオプションを追加していくと値段に震えます。
    乗り心地
    ファストトラックパッケージを選択すると可変サスペンションになり、19インチでも硬さは感じません。ソフトトップですが静粛性に優れ、雨天時も静かです。

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  • 3っちゃん 3っちゃんさん

    グレード:M440i xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    ちょうど良いサイズ

    2024.2.25

    総評
    ちょうど良いサイズのオープンカー、
    満足している点
    オープンボディーを感じさせない静音、 直6の気持ち良い吹け上がり、
    不満な点
    マイナーチェンジでコスト削減が酷い
    乗り心地
    ランフラットだが良い

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  • サブマリ サブマリさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    オープンエアー

    2024.2.1

    総評
    価格も高く、燃費は悪いですが、ガソリン車、オープンカーは最高です‼️
    満足している点
    気分に合わせて、オープンやクーペにできるところ‼️ あとは何と言っても、シルキー6の音色、感触、気分が上がります‼️
    不満な点
    燃費です。
    乗り心地
    オープンボディゆえ、ショックを見事にいなします。BMWなのに,この乗り心地は素敵です‼️ ただ、ウィンドディフレクターをつけると硬さが出るのが不思議です。

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  • Dr.masa Dr.masaさん

    グレード:435i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    実用性もあるカブリオレ

    2023.11.10

    総評
    実用性が高く、デザインもいい、スポーティな4人乗りオープン、この車だと思います。 とても気に入ってるので長く乗りたいと思います。
    満足している点
    気持ち良く回る直6ターボエンジン、スタイルのいいハードトップカブリオレ、4人乗り、実用性が高いこと。
    不満な点
    車重が重いためパワーの割には加速が鈍い、まあ必要十分でしょう。 内装は価格の割にゴージャス感はありません。
    乗り心地
    Mスポーツはやや硬めな乗り心地、しかし長時間乗ってでも悪くはありません。

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  • @YATAGARASU @YATAGARASUさん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    乗り易く走りも十分

    2023.10.23

    総評
    2人乗りで峠道をのんびり走るにはいい車
    満足している点
    大人4人が楽に乗れるオープンカー
    不満な点
    エンジン音が小さくて静かすぎる
    乗り心地
    -

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  • きー156 きー156さん

    グレード:435i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    3-4人でふつうに乗れる

    2023.9.22

    総評
    3-4人で違和感なく乗れて、屋根の開閉も気楽に出来る。オープン・クローズの見た目もまあまあ。商品企画どおり、オールインワンの欲張りオープンカー
    満足している点
    ・ 3ー4人で普通に乗れる(これがいちばん) ・ クローズ状態でもまあまあ見られる ・ 屋根開閉時のトランスフォーマー状態
    不満な点
    ・ 始動時のクリープが異様に速い ・ 内装の経年劣化
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • BMWときなこ BMWときなこさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ここ一番のオープンカー

    2023.8.19

    総評
    やはり最後の車は オープンカーでしょう👍
    満足している点
    ボタン1つでオープンカー *\(^o^)/*
    不満な点
    クーペ時の横から見ると 後方が不細工だ
    乗り心地
    固めでコーナーでも 踏ん張って凄く乗りやすい

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  • オールロードがski オールロードがskiさん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    人生初のオープンカーに乗れて幸せ、ほぼ毎日オーブンで通勤

    2023.7.14

    総評
    クワトロのアウディは守らている感は半端なかったですが、運転する喜びは低かった。FRのBMWはハンドルを握るだけで喜びにあふれいます。
    満足している点
    自然豊かなエリアではないですが、空気を感じる。生きている喜びを感じられます
    不満な点
    妻と娘がオープンは日焼けすると嫌がって、同乗時は帆が明けにくい。やや視界が悪い。
    乗り心地
    試乗者と同じエアサスにすればよかっだです。街中では固めです。

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  • dragon2911 dragon2911さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ハイブリッド?

    2023.7.10

    総評
    最後のガソリン車
    満足している点
    加速は必要十分 燃費がすごい 自動運転
    不満な点
    積載が120カブより劣る
    乗り心地
    -

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  • Hirohiro.F Hirohiro.Fさん

    グレード:M440i xドライブ カブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    思ったよりかなり乗り心地が良い。まだ新車なのでこなれて来るのが楽しみ。

    2023.4.11

    総評
    遠方への買い物やレジャーに使用中。十分なスボーティさと乗り心地の両立を感じます。何と言ってもオープンは気持ちよ❗ ゴルフバッグは後ろの席かな… 後ろに人が居ないときはウィンドディフレクター常設ですが、...
    満足している点
    4シーター(普段は一人だが、両親を乗せる可能性も有り)オープン(一度ハマると抜け出せない)で探してたので乗り心地も良く満足している。
    不満な点
    メルセデスやレクサスLCと比較すると内装がもう一歩か?お尻ももう少し膨らみ勝手が好きかな?
    乗り心地
    堅すぎなくそれでいて振動を吸収する足。 思い通りのラインを描くハンドリング。

    続きを見る

  • ymohrey ymohreyさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    走ってもよし眺めてもよし

    2023.1.27

    総評
    買って正解でした。この車を買ってからドライブが本当に楽しいです。ハードトップを閉じていれば普通のクーペに擬態(?)できるので、目立ちたくないシーンにも使えます。
    満足している点
    なによりオープン時の乗り心地が最高。首にヒーターあるやつ選んだ方が良いと思います。それとウィンドディフレクターは付けた方が良いです。この二つがあれば冬でも快適に80km/hで走れます。
    不満な点
    BMW特有の故障が出てることでしょうか。ちょっと前に、窓が一つ、正常に動かなくなりました(たまに止まっちゃう。修理予定) 当然ですが後部座席へのアクセスはイマイチです。でも2シリのカブリオレなどに比べて...
    乗り心地
    普通の車に比べるとまあまあ硬めですが、Z4、86、ポルシェのボクスターなどに比べるとずっと乗り心地良いと思います。

    続きを見る

  • takayukiryuta takayukiryutaさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    家族3人+ペットで乗れるオープンカーでありながら走りも良い。

    2022.11.13

    総評
    セカンドカーとしては最高です。
    満足している点
    オープンにした時の開放感は格別。 重たい車だけど走りも良い。
    不満な点
    燃費が悪い。 内装がベンツに比べると地味。
    乗り心地
    ランフラットタイヤの割には乗り心地は悪くない。

    続きを見る

  • @YATAGARASU @YATAGARASUさん

    グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    見た目良し走り良し

    2022.11.3

    総評
    あまり飛ばすことなくゆっくりとクルージングするのに適した車だと思います。
    満足している点
    外観がカッコいい。まだ、他の方と被らない。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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