BMW 3シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

駆け抜ける喜び

2024.9.22

総評

街乗りでの足周りの硬さが気になる方でも問題なく乗れます。もちろん高速走行もバッチリです。

満足している点

人も荷物も乗せられる加速感もコーナリングも愉しいクルマ

不満な点

燃費だけです

乗り心地

-

ブラック

2024.9.18

総評

釣りへよく行くので、大型のクーラーボックスも余裕です。 総評的には、あとサスを変えて乗り心地を良くすれば満点です

満足している点

なんといってもデザイン Mっぽくカスタムいて、ブラックにこだわりました。 満足店　燃費、積載

不満な点

加速、乗り心地

乗り心地

悪い

いい車

2024.9.5

総評

大満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

仕事にピッタリ

2024.8.21

総評

積載性がいいので荷物も積めて旅行に行くのに良さそう。私は行かないけど笑

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

所有満足度高いです

2024.8.20

総評

320なのでパワーは必要十分ですが、やはり直6に乗りたくなります。あとMスポーツなので硬いです。街乗りなら我慢できますが500kmの長距離運転すると同乗者も含め余計に疲れてしまいます。 脱ランフラットを...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高傑作のツーリング。F31からの進化に驚愕。

2024.8.17

総評

E46・E91・F31の良いとこ取りをして、それを驚くほど高い次元に磨き上げた印象です。 ・インフォテインメントの進化も素晴らしい。タッチパネル対応、Apple CarPlay対応、iDriveコントロ...

満足している点

F31 335iからの乗り換えです。 排気量や気筒数が下がることで、満足できるのか...？ 心配は感動で吹き飛びました。本当に別世界。 1世代で過去最高の進化です。 駆けぬける歓びが、より高い次元...

不満な点

・ちょうど良いスマホ置き場がない（qi充電台は画面が見えない、W数が低いため充電効率が悪く、Apple CarPlayを使用していると、加熱保護で充電が止まる） ・ドライビング・パフォーマンス・コントロ...

乗り心地

・静粛性の高さと5シリーズに乗っているかのような余裕 ・19インチRFTを履いていたF31から、18インチRFTのG21になったにも関わらず、運転していると段差の振動などを、より強く拾う印象に。しかしな...

古すぎず新しすぎず楽しめる車

2024.7.25

総評

フロントがかっこいいのと古さを感じにくいBMWらしいデザインやフォルム。 パワーとブレーキがマイナスだが、それ以外は非常に満足感が高く、所有欲が満たされる。

満足している点

BMWらしく、50:50の前後重量バランスやFRらしいハンドリングなのに荷物が沢山積めるところ。 パワー不足もあるからか、ワインディングでリスクある運転をしない、やる気にならないところ。

不満な点

純正ブレーキの制動力と純正オーディオの音質と静粛性、インフォテインメントに古さを感じる。 構造的にフロントタイヤの外減りしやすい

乗り心地

硬めだけど、安心できる感じ

２年乗っても…満足なところ・不満なところ

2024.7.15

総評

新車購入して２年経過、いろいろ好みにカスタムして年300日以上乗りまわし（年間でスキー１万㎞、普段乗りで３千㎞ほど走る）、満足度は向上中(^-^)。 2019年登場で5年経過しても、まだ一戦級の車…質感...

満足している点

・縦置きEG・Fミッドシップ・4WD・ディーゼルのスポーツワゴン。 ・このスタイル、デザインが好み（ドアノブ以外すべて…）。 ・ワゴンでも高いボディ剛性・強度。さらにボディ補強したのでなおさら(^...

不満な点

・街乗りで路面ギャップをしっかり伝えすぎるMスポーツサスの固さ…アダプティブサス必須。 ・回転半径5.7m、取り回しには少し気を使います。 ・低速アクセルオフでの3→2への変速でギクシャクすることが多...

乗り心地

・高速域、峠攻めに適した固いサスだが、街乗りでは同乗者から不満爆発(-_-;)。サス変更orNeoチューンを検討中。

熟成した抜群の走行性能を持ったツーリング。

2024.7.15

総評

トータルバランスがとても良く、ツーリングとしての機能性と安定した走行性能。路面からの情報も伝わりやすい上、乗り心地も快適なレベルになっている。 とにかく走る事が楽しくなる一台。

満足している点

3L直6、2Lガソリンターボと乗り継いで、はじめてのディーゼルターボ。これが気持ち良い。低速から充分なトルクで伸びてゆく加速感。高速向きかと思えば街乗りでも不満は無く、燃費は想像を超えて良い結果。 むし...

不満な点

トランクリッド・スマート・オープナー機能がレスオプションとなり、前車にもあった機能で地味に便利だったので残念。

乗り心地

荒れた路面でのゴツゴツ感はあるが、嫌な感じは無く、ちょっとしたショックもきちんといなす印象。路面からの情報量もあり、しかも乗り心地も想像を超えて良いので私は高評価をつけたい。脱ランフラも試してみたい。

マフラー破損が多過ぎる

2024.7.15

総評

誰か、マフラー破損の根本原因を教えてください。 ディーラーも原因不明とのこと。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

快適に楽しい。

2024.7.10

総評

乗っていて疲れにくく、加速もイメージに近いので動かしやすい。前に乗っていた120iと比べるとターボの恩恵を感じる。

満足している点

クロスミッションのようなレスポンスの良いシフトフィールと、ターボの効き方がちょっとスポーツチックで好き。

不満な点

重くてリアが滑りやすい。

乗り心地

中古購入の為、すでにダンパーが抜けていてバタバタするので、交換します。 どなたかF31のMsportsに適合する純正交換ダンパー教えて頂きたい。

所有するとわかる「駆け抜ける歓び」

2024.7.7

総評

ロードバイクをルーフに積むにはSUVじゃ車高が高すぎる。 荷室もあっての選択肢はツーリング(ステーションワゴン）一択になっちゃいますよね。

満足している点

トルクフルな2Lターボ

不満な点

特になし

乗り心地

-

とても良いクルマです

2024.7.3

総評

近距離の買い物用としても、ロングツアラーとしても、全方位に便利で快適なクルマです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ディーゼルの力強さと燃費の良さは魅力です。

2024.7.2

総評

扱いやすく良い車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いろいろ無くなってる

2024.7.2

総評

次のサイズアップが怖くて、以前から後悔していたツーリングへ 初めからって思ってます。

満足している点

乗り心地がよくなってます。

不満な点

色々となくなってる装備がありました。

乗り心地

-

11万キロ、ほぼ故障なし

2024.6.25

総評

ガソリンエンジンでリニアな加速が味わえる。荷物はたくさん乗るし、立体駐車場の全高1550mm以内も問題ナシ。買い換える車が見つからないのが難点。

満足している点

R53ミニに乗っていたが、比較して圧倒的に故障でディーラーにお世話にならない。

不満な点

11万キロの平均燃費が10.9km/L。15くらいあると良いのだけど。

乗り心地

-

ツーリングワゴン

2024.6.15

総評

もう手放してしまいましたが、中古車もたま数が多くなりLCIモデルの格安で狙えるようになりました。欧州車が初めての方にもおすすめの車種です

満足している点

足回りのしっかりさと下からくるトルク 安心のガソリン車 コーディングして設定いじればデイライトもつくし、アインドリングストップも解除できるし便利

不満な点

最初からわかっていたもののリセールが悪すぎる

乗り心地

１８インチも履いていましたが少し硬め、ノーマルの17インチならファミリー層でもいいと思います

トルクがあって、室内ゆったり

2024.6.9

総評

「ガソリン車でも、このくらいのトルクがあったらな～」と 思わせるくらい低速の運転が楽！ Ｆ３０と比べると室内空間も広くて良い 昔しのディーゼルではないので、運転中のエンジンの音は うるさく...

満足している点

トルクがあって街中でキビキビ走れる

不満な点

そもそもディーゼルは好みではない。 ガソリン車に比べるとエンジンブレーキが効かない レーン逸脱防止のアシストが強力。 自分の意志で外側に寄った時にハンドルを取られると怖い。 特にカーブ走行中は怖い…

乗り心地

３シリーズの足ですね。 自分のクルマが走行過多で、よれたり、収束が悪いが、 さすがに走行距離が少ないので、収まりも良く、 しっかりしています。 ハンドルがＦ３０より軽い？ タイヤがパイロット...

所有感は最高だけど故障リスクと下取り価格は×

2024.6.4

総評

７年間くらいは安心して乗れるがだんだんと故障リスクやタイヤ等消耗品の費用がかさんでくる

満足している点

スタイル　足回り

不満な点

売却時の査定は悪い

乗り心地

少し硬めではあるものの、乗り心地はよい。

性能、スペース、燃費の好バランス

2024.5.27

総評

とりあえず満足。買い替えた目的には合っている これからの維持で信頼性がどこまで上がったか実証実験 （過去E46では痛い目にあった）

満足している点

高速走行安定性、後席スペース。燃費はもう少し走ってから。 さすがの質感、やはり国産大衆車とは違います

不満な点

ボデー剛性は意外と大したことない（セダンは良かった） 中低速での挙動がやや軽薄（タイヤ空気圧の適値がまだ探せていない）

乗り心地

足は柔らかめ。これならMスポーツでもよかった （E46Mスポーツでは胃袋へのダメージきつかった）