BMW 3シリーズ セダン 「　走行性能は、評判どおり、ロードノイズは結構拾うといえば拾っているような感じはしますが、それも、直接キャビン内に響くは響くものの、ドイツ車らしいという」のユーザーレビュー

　走行性能は、評判どおり、ロードノイズは結構拾うといえば拾っているような感じはしますが、それも、直接キャビン内に響くは響くものの、ドイツ車らしいという

2010.7.9

総評

　走行性能は、評判どおり、ロードノイズは結構拾うといえば拾っているような感じはしますが、それも、直接キャビン内に響くは響くものの、ドイツ車らしいというか、大型車らしい、ノイズの吸収の仕方で、違和感はまったくありません。逆にタイヤが間違いなく路面をグリップしていることが感じとられ、安心感を与えてくれます。
　冬はBMWコンプリートセットのスタッドレスに履き替えて、横浜－仙台を往復しましたが、郡山辺りでの雪道走行でもなんら問題のない走りをしてくれました。スタッドレスタイヤでの場合、夏タイヤの場合とは関係なしにブレーキの効き具合には本当に驚かされます。こんなに効きのいい、ドライバーに安心感を与えてくれるブレーキは他にないのではないでしょうか。（その代わりといってはなんですが、ブレーキダストも大変のようですが。）

　乗り心地は、適度な硬さのあるシート、乗り心地という感じでしょうか。後部座席は思ったよりも広く、高速自動車道を行き来するときはとてもリラックスできます。

　燃費は、待ち乗りでは、リッターあたり４．５ｋｍから、６．０ｋｍぐらいでしょうか。高速道路使用時は大体１２．０ｋｍぐらいで、最高値は１４．５ｋｍぐらいでたこともあります。

　価格めんについては、ドアの厚み、ドアの開閉時のあのしっとりした感じ、その他ボディーのつくり、エンジンルームをあけてみたときの感じとか、その他を含めて総合的にみても、価格的には、ま、こんな感じかなと思います。

　法定１年点検を受けたあとの感想としては、特に大きい問題点もなく、無事１年点検をパスすることができたので安心しています。また。　しいていえば、「あ、そんな細かいところも点検したんだ。」というようなところまで点検結果がでており、ま、これも、BMWサービスインクルーシブという３年間のサービスパックみたいなものに入っているので、当たり前といえば、当たり前のサービス、点検、無償交換のようでした。

最後に総評としては、　２重○の車だと思います。

満足している点

　エクステリアについてはとても気に入っています。特に、フロントグリルとリアです。フロントグリルはBMW車らしく、また、リアは、ちょっと、ラウンドされたデザインながら、少し”四角っぽい”ところが残っており、盛り上がっているようなデザインがなんともいえません。
　早朝、または夕方に使うであろう、BMW車と一目で認識できるリング状のライトも非常に気に入っています。

　他方インテリアもとても落ち着いていて安心リラックスできます。少し物足りないくらいのところもありますが、いい大人が乗るであろう車としては、合格点ではないでしょうか。　個人的には、このモデルにあるような、ドライバーズシートとナビゲーターシートとの間に組み込まれているエアコン、オーディオ、ナビシステム関係がドライバー側に傾いているのではなく、ナビゲーターシートにも対して平均になるようになっている点が気に入っています。これについては、ほんとうに、乗る人の好みの問題だとは思いますが。

　エンジン性能評価としては、よく、東北自動車道、東名自動車道（横浜－仙台）を四半期に一度以上は何かと使っていますが、高速道路での使用満足感は十分に良いものがあります。巡航速度約１００ｋｍから１２０ｋｍで走行させた場合のエンジン性能ならびに車体の走行安定性はとてもいい感じです。

不満な点

　エンジン性能は、以前乗っていた、１６００ｃｃではありながら、マニュアルシフトのホンダ車に比べると、発進が若干かったるい感じがしないわけでもありませんが、すぐにBMW車らしい加速に移っていくので不便、不満はあまり感じてはいません。少し車重がる、というのが関わっているのでしょうか。　車重が関係あるのかどうかはわかりませんが、ちょっと、ハンドル操作が重たい感じでしょうか。最初にハンドルを握ったときは、なんか、サイドブレーキをひいたまま運転しているのかと思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験