BMW 3シリーズ セダン 「前車アウトバックの3Lまでどんどん車の排気量が大きくなった。1年ちょっと前のガソリン価格の高騰などにも影響され2Lの4気筒モデルを選んだ。って本当は6」のユーザーレビュー

前車アウトバックの3Lまでどんどん車の排気量が大きくなった。1年ちょっと前のガソリン価格の高騰などにも影響され2Lの4気筒モデルを選んだ。って本当は6

2010.1.17

総評

前車アウトバックの3Lまでどんどん車の排気量が大きくなった。1年ちょっと前のガソリン価格の高騰などにも影響され2Lの4気筒モデルを選んだ。って本当は6気筒モデルには手が届かなかった。購入してからモディファイ出来るこずかいは無いのでローンに組めるMスポーツはそういった意味で非常にリーズナブルである。乗り心地が悪いなど批判もよくあるけどルックスに満足している。アウトバックも案外硬い足回りだったので家族から乗り心地に関してのクレームは聞こえて来ない。

満足している点

アウトバック3.0Rからの乗換えでも全開にさえしなければ十分な動力性能。燃費も満足のいくレベル。3シリーズの中では一番下のグレードだが装備も満足。オーディオの音も昔に乗っていたE36の時のレベルから考えると最高。エアコンの性能が心配であったがこれも問題無し。夜間のライトの演出が凄く気に入っている。オートライトの位置に設定してロックを解除するとヘッドライトのイカリングとドアの取っ手のところがゆっくり光って迎えてくれる。取っ手をつかめばロックは解除されるのだがその光を見たいばっかりにキーのボタンを押して遠いところかロックを解除してイカリングが明るくなるのを見て喜んでいる。ただのうれしがりか・・。

不満な点

Mスポーツだがやっぱり乗り心地は良くない。今回、点検の代車に09年型325Mスポを借りれたのだが、新しくなって改善されているのか断然乗り心地が良い。全開にすれば悲しくなる動力性能、4千回転位までは力強く気持ちよく加速するのにそれより上は伸びなくなる。代車の325はやっぱり素晴らしい伸びの加速とエンジン音でやっぱりBMは6気筒か、と改めて思った。ただ経済的にも燃費的にも手に入れることは出来ないので後悔は全くないが・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験