BMW 3シリーズ セダン 「まだ慣らし中なので、4500rpmに抑え...」のユーザーレビュー

まだ慣らし中なので、4500rpmに抑え...

2006.8.14

総評

まだ慣らし中なので、4500rpmに抑えていますが、この先の領域を味わうのが非常に楽しみです。
当初、LEXUSと悩みつつ320を買うつもりで検討を始めましたが、予算的には250万円以上高くなってしまいましたが、330にして大正解でした。おかげでエアロやアルミの導入がだいぶ先送りになりそうですが…
320もコストパフォーマンスに優れた良い車だとは思いますが、やはり
一度6発の快感を味わってしまうと、その差は小さくないです。
勿論価格差も大きいので、個人の趣向に合わせたE90選びをすればいいと思います。
※最近エンブレムを外したE90(大抵320)をよく見かけますが、あれは恥ずかしいので止めた方が良いと思います。(マフラー出口を見ればすぐに320だとバレますので)

私もそうですが、とにかく車好きな人、今まで国産のハイパワーターボ車に乗っていた人などに是非乗って頂きたいです。(出来れば325以上)

逆に車を単なる道具、移動手段と考える人にとっては、325以上は高い買い物となりますし、320をお勧めしますし、もっと言うとそういう人には他のメーカで幾らでも優れた選択肢があると思います。

満足している点

エンジン…やはりこの車の最大の魅力はストレート６のエンジンです。まずはエンジンを掛けた時の音で只者ではない予感を与え、アイドリング状態で3000rpm位まで軽く空吹かしすると、「シュワァンッ」という精緻な音と感触で、自分はとても質の高い機械を扱っているんだという感動に浸れます。
２速スタートなので、動き出しこそ俊敏性はないですが、トルク特性が非常に幅広いので、1500rpmも回せば、ジェントルな走りで周囲の流れをリード出来ます。無論その気になれば、そこから少し強めに踏み込むだけで、快音と共にあっという間に3桁に近い速度域まで到達しますし、その際の決して軽くはない車重を強大なトルクで持ち上げる様には有無を言わさぬ説得力があります。
まだ、2000km程しか走っていないので、全開にはしていませんが、とにかく素晴しいエンジンです。
足回り、ボディ等については、もう少し走ってから再度レポートします。

不満な点

330に使えないナビが標準な点、オプション価格によると、このナビにより40万程価格が上がっていると思いますが、はっきり言って、私には40万の価値を感じれません、ナビ無しで20～30万安くしてくれた方がよっぽど嬉しいです。私は720万払いましたが、330がここまで高くなっているので(もはや525より全然高い)ディーラも売りづらくなり困っている模様、明らかにBMW-JAPANの横暴ですね。
年次改良で、全車i-driveをOP設定にする様にして頂きたいですね。
あとは、ディーラの質、接客業の基本からして、レベルが低い、その上商品知識にも乏しく、ちょっとした不具合でもすぐに入院になるなど、、
せっかく良い商品を扱っているのに、勿体無いです。
その点では、少しだけ競合で検討していた、LEXUSの方が数段上と思います。あと店舗の質感も圧倒的にLEXUSの方が上ですね。(たかが車を買う所にあそこまで、、と思いますが)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験