BMW 3シリーズ セダン 「街乗り＋αで楽しめる4ドアセダン」のユーザーレビュー

街乗り＋αで楽しめる4ドアセダン

2021.3.28

総評

価格は更に高くなりますが、M3、M4に期待しましょう。
でも、🐽なんですよね...

満足している点

直6 縦置き3Lターボは、V6と比べアクセルレスポンスが極めてスムース、振動も少なく静かで、回転の上りも速い印象でした。
トルク感は若干薄いのですが、エンジンの吹け上がりの良さは特筆すべきで、気持ち良い。
シルキーシックスは、健在でした❗

不満な点

ダッシュボード、ドア回りのプラスチックの素材の質感、ソフトパッドやスイッチ類の加飾の少なさは、1/3の価格の最近のMAZDA車と比べると❓
また、1000万超えの車でチルト/テレスコピックが手動、シートベンチレーションが無く、シートメモリーも2つ、リアガラスのスモーク、電動リアトランクドア、360度ビューカメラなどはオプション😖

デザイン

4

先代モデルよりエクステリアはマッシブになり、スポーティセダン然としてカッコ良い！

走行性能

4

xDrive 直6 3Lターボ 8AT車 387ps 500Nm スポーティな4ドアセダンとして必要十分以上の走行性能
サーキット走行する場合は、ブレーキがドリルドやスリットも無く、若干、連続周回した際には不安です。
また、同じエンジンのZ4、Supraでは補強されているフロント開口部のパワーブレースが無い...

乗り心地

4

直6 縦置き3Lターボは、V6と比べアクセルレスポンスが極めてスムース、振動も少なく静かで、回転の上りも速い印象でした。
トルク感は若干薄いのですが、エンジンの吹け上がりの良さは特筆すべきで、気持ち良い。
シルキーシックスは、健在でした❗
乗り心地も19インチのランフラットタイヤですが、充分に履きこなしていて、メルセデスの硬さに比べると優秀でした。

積載性

3

一般的な4ドアセダンとして十分な積載性だと思います。

燃費

3

試乗で高速道、一般道を1時間弱、走行しましたが10km/L以上と直6 3Lターボ 8AT車 387ps 500Nmのクルマとしては十分に優秀な燃費でした。

価格

2

1000万超えの車でチルト/テレスコピックが手動、シートベンチレーションも無く、シートメモリーも2つ、リアガラスのスモーク、電動リアトランクドア、360度ビューカメラなどはオプション😖⤵️
リセールもあまりよくないことを考えると★２つですね。

故障経験