BMW 3シリーズ セダン 「静かでスポーティーな走りもできるセダン！」のユーザーレビュー

静かでスポーティーな走りもできるセダン！

2021.1.2

総評

BMWでリーズナブルな値段で入手できるMT車。スポーティーな走行から、穏やかな走行まで幅広い走りができる、上質な車です。刺激はないけれど。

満足している点

静か、フラットでよい乗り心地、ヒル・ホールドで楽々坂道発進、ブリッピングでガンガンシフトダウンができる、エンジンの振動が少ない、エンストしてもクラッチを踏むだけで自動的にエンジンが再始動する、俊敏なハンドリング、シートの高いホールド性、良好な前方及び斜め上方視界、使えるボイスコントロール、SSDも読み込める外部USB端子（G20ではUSBメモリーのみ）、ハイレゾFLACも聞けるオーディオ、携帯とつながりの良いBluetooth（ハンズフリー通話がとても便利）などなど。

不満な点

先進安全装備がATに比べ、劣る。前車追従でない車速一定オートクルーズ。すぐにトルクが乗ってくるので、ついつい回転を上げずシフトアップしてしまうエンジン特性。回してなんぼの車は今はなくなってしまったが。

デザイン

4

正面、斜め前からは、ち密さもあり気に入ってます。サイドは幾分か平板。

走行性能

5

スポーツモードにしての加速、ハンドリングは秀逸。街中、ワインディングで思う通りのレスポンスが得られ、楽しい。ブレーキはコントローラブルで最高の減速が得られます。高速での直進性は良質なFFほどではないが、非常に安定しています。エコプロモードにすると、とても滑らかな運転ができます。

乗り心地

5

基本的にフラットライド。ちょっと固めではあるが、よい乗り心地です。静粛性は高く、エンジン音、外部の音ともに低く抑えられています。ただ、ランフラットタイヤのネガをカバーするためかブッシュが柔らかく、急がつく操作時、車全体が前後左右に動く感覚を覚えます。

積載性

4

後席が倒せ、セダンとしては全く問題ないと思います。

燃費

4

市街地で約１０Km/L弱。このサイズではよいほうかと。ただ、加速を楽しむと、急激に悪化します。

価格

5

MTの外車を購入しようと検討しましたが、Golf R　MTより安価でした。その時すでにGolf GTIのMTはなく、当時のMegane　MTは先進安全装備がなかったため、一択となりました。

故障経験