BMW 3シリーズ セダン 「もはや5シリーズ?」のユーザーレビュー

k.daiji k.daijiさん

BMW 3シリーズ セダン

グレード:320i SE_RHD(AT_2.0) 2019年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

もはや5シリーズ?

2019.10.22

総評
友人の車にご好意で乗りました。
F31でも思いましたが、もう過去の3シリーズとは決別しており、E36やE46等の軽快で楽しい車が好きな方は他メーカーに行かれた方が幸せなのかもしれません。

長距離をハイスピードで気持ちよく移動するにはうってつけの車だと思います。

こんなに良い車を台数稼ぎのために未使用中古で叩き売って、価値を落としているのは本当に勿体無いし、新車オーナーを馬鹿にするのも良い加減にしろと思います。

※Mスポーツは乗ってないので、こちらに乗ればやっぱり3シリーズらしい乗り味だ!という感想になるかもしれませんが、、、、
満足している点
ボディ拡大も相まって、もはやDセグメントとは思えない見た目と走りをします。乗ったら一瞬で気付ける高いシャシー性能を有してます。
自動車評論家の皆様はE46と同等の軽快さと楽しさと言ってましたがその要素は皆無に感じます(E46に近いと思ったのは、先代の318i)。G20に関して言えばE60に近いのではと思う重厚感を感じました。

ロングツーリングには快適で最高な相棒となると思います。
不満な点
ACCの追従がベンツやボルボ等のメーカーと比べると荒く、使う気になろうと思えない出来です。
また、シャシー性能が高い故に敏感になってしまった微振動の気持ち悪さ。

メーターはBMWに限って言えばシンプルなアナログメーターのままで十分では?と思います。

早くも激安で売られてる極悪レベルのリセールで台数稼げればOKと思っているインポーターのヘタクソブランディング。

AppleCarPlayの年間利用料¥13900/年はボッタクリでは?と思います。
デザイン

-

走行性能

-

雨の首都高速でも鼻歌交じりで安心して運転することが出来る位性能が高いです。

日本の道路環境下では破綻をきたすことが無いと思います。
乗り心地

-

ボディ強度が向上した故だと思うが、微振動が気になる。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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